Hallo ihr Spezialisten,

ich habe eine etwas ausgefallene Frage:

Ich habe seit einiger Zeit einen gut erhaltenen JENSEN A3.3 Hacker, den ich von Unimog-Frontanbauplatte auf 3-Punkt-Frontanbau umgebaut habe, Gewicht um die 800 kg. Der Hacker hat noch ein Gelenk verbaut zum Schwenken des Einzugstrichters, was den Hacker nach vorne hin noch ein Stück länger macht. Des Weiteren habe ich eine ziemlich große 3-Punkt-Transportbox am Heck mit den Maßen: ca. 1.80 breit, ca. 1.50 tief, ca. 1.80 hoch. Wenn ich die Transportbox mit dem Hubwerk komplett nach oben fahre ist sie von der Höhe her ca. bündig mit der Dachhöhe des 306er Fendt.

Das brachte mich auf den Gedanken, vom Hacker aus über die Kabine die entstehenden Hackschnitzel direkt in die Transportkiste zu blasen, da dieses "Gespann" natürlich wesentlich wendiger ist als wenn ich noch einen separaten Hänger mitführe. Die Mengen die ich hacke sind problemlos in der Transportbox unterzubringen. Die Transportbox ist im unteren Teil momentan mit 3mm Stahlblech verkleidet. Im oberen Teil ist sie momentan offen (nur Verstrebungen im Abstand von ca. 50 cm) Diese "Freifläche" würde ich mit einer Art verzinktem Gitterrost 30x30mm schließen. Ich habe mir als Auswurf-Kamin-Verlängerung KG-Rohr DN 150 vorgestellt.

Nun meine Frage, hat mit dieser Konstellation schon jemand zufällig mal Erfahrung gemacht oder selbst noch bessere Ideen oder auch Möglichkeiten gesehen ?!?!? Oft sieht man so eine Art bei Unimogs..... aber dort ist das ja auf grund der "kürzeren" Wege auch einfacher machbar.

Vollkommen klar ist mir, dass ein Entladen der Transportbox vorerst noch per Hand geschehen muss. Aber das habe ich schon einkalkuliert und ist OK. Evtl. kann man über einen hydr. Oberlenker nachdenken aber das würde meiner Meinung nach trotzdem nicht ganz ausreichen um vernünftig "kippen" zu können.

Ich bin sehr gespannt auf Eure Gedanken....... DANKE bereits im Voraus

Ob das funktioniert - wahrscheinlich nicht besonders gut weil auf die Entfernung wahrscheinlich die Hälfte der Hackschnitzel neben der Box landen. Außerdem hat diese nur ein Wassermaß von knapp über 4,8 Kubik - auch nicht gerade das gelbe vom Ei. Hast du keinen Kipper auf den du draufhacken kannst?

Lg Ugruza

Einfach den Auswurf verlängern:....
http://www.youtube.com/watch?v=ZvjrMtFaQ70

@Ugruza:
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Sorry, ich habe das nur so kurz nebenbei erwähnt, natürlich würde ich den Auswurfkamin verlängern, eben mit KG DN 150 - Ohne Verlängerung sehe ich das genau wie du - keine Chance.....

Kipper ist im Moment finanziell noch kein Thema...... und an relativ schwer zugänglichen Stellen bin ich eben ohne Kipper noch wendiger...... Klar, wie schon gesagt, Nachteile gegenüber einem Kipper sind vorhanden, die nehme ich aber vorerst gern in Kauf!


@Djup-i-sverige
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Genauso habe ich mir das vorgestellt...... DANKE ..... sowas habe ich schon die ganze Zeit als Bild / Video gesucht, nur eben halt nicht gefunden.....

Djup,

ich hätte schon erwartet, dass du NHS nennst!
http://www.vogtgmbh.com/produkte/detail ... 300-f.html

Grüße

Hallo Badener,

Danke für diesen weiteren Link....... auch interessant, aber bei mir geht es ja wie gesagt um eine Art "Selbstbau-Variante"...... die Art und Weise wie in dem Video von Djup entspricht schon ziemlich gut meinen Vorstellungen. Irgendwo hatte ich auch mal gelesen, dass die Kaminverlängerung kein Gefälle haben darf..... im Gegenteil...... das sieht man in dem Video von Djup auch sehr gut......

Hallo Michael.stro

Du meinst also, komplett ohne KG-Rohr ?!?! Das ist mir zu gefährlich...... wegen kleinerer Steine usw.... und vor allem bekomme ich es mit dem KG-Rohr gezielter hin...... dein Hinweis, hinten an die Kiste trotzdem eine Art schräge Klappe anzubauen ist aber gut, das werde ich mit berücksichtigen!

Der ötliche Bauhof hat das jahrelang mit einem Unimog so gehandhabt, vorne Häcksler, Rohr über der Kabine, Bunker hinten auf der Ladefläche.

Hat ausgesehen wie ein Blechrohr, evtl. eines von einem Körnergebläse, KG Rohr sollte aber auch gehen.
Wichtig ist das der Häcksler genug Blasleistung hat, damit das Material nicht einfach auf dem Boden vom Rohr liegenbleibt und die Luft oben drüber strömt.
Da würde ich das Rohr nicht länger machen als notwendig und vom Durchmesser her so klein wie möglich, damit das Hackgut "auf Geschwindigkeit" bleibt!

@topholzer:

Das mit dem Unimog kenne ich auch.... aber wie gesagt, dort ist es ja auch einfacher, weil der Weg ja einfach kürzer ist als beim Schlepper..... das mit Rohrlänge und Durchmesser ist einleuchtend... ich werde beides so gering wie möglich halten. Ich habe nen Bekannten, der den gleichen Jensen auch am Unimog im Frontanbau laufen hat.... dort reicht der Standardkamin schon aus, um, nach hinten gedreht, auf die Ladefläche (Aufbau aus Siebdruckplatten) zu blasen.....

Hallo,

wichtig ist, dass dein Container einen groß genugen Abluftschacht hat.
Überdrück würde die Förderleistung des Gebläses stark reduzieren.
Du kannst auch den Querschnitt etwas reduzieren, dann erhöhst Du zwar den Staudruck im Rohr aber durch das Bernoulli'sche Strömungsgesetz erreichst Du auch eine höhere Gasgeschwindigkeit, was wiederrum verhindert, das Material im Rohr liegen bleibt.

@Michael.Stro
Saugen ist immer so eine Sache. Es ist immer besser ein Schüttgut zu blasen.
Die Druckdifferenzen sind ein beim blasen einfach höher und somit hast Du auch ein besseres Förderverhalten.

Denke daran, dass es bei dieser Art von Hackschnitzeltransport beim Beschicken ziemlich staubig werden kann.

Grüße

Saugen ist immer so eine Sache. Es ist immer besser ein Schüttgut zu blasen.
Die Druckdifferenzen sind ein beim blasen einfach höher und somit hast Du auch ein besseres Förderverhalten.

Na ich weiß nicht,
von Mehl und zucker weiß ich, das sie gesaugt werden, weil sonst die Verstopfungsgefahr weitaus höher ist... (Pfropfbildung).

Djup-i-sverige hat geschrieben:

Saugen ist immer so eine Sache. Es ist immer besser ein Schüttgut zu blasen.
Die Druckdifferenzen sind ein beim blasen einfach höher und somit hast Du auch ein besseres Förderverhalten.

Na ich weiß nicht,
von Mehl und zucker weiß das sie gesaugt werden, weil sonst die Verstopfungsgefahr weitaus höher ist... (Pfropfbildung).

Hallo Djup,

Ich komme aus der Industrie. Saugförderanlagen haben den Vorteil, dass sie Staubfrei arbeiten (Unterdrucksystem).
Bei großen Mengen und groben Korn (schwer zu fördernde Güter) sind Druckförderungen üblich.
Der maximale Unterdruck liegt bei 1 Bar. Überdruck hingegen kann beliebig hoch sein.

Die Strömungsgeschwindigkeit ist abhänig zum Differenzdruck, auch hier liefert Bernoulli eine Formel.
Leider kenne ich die Reynoldskennzahlen nicht und habe die Formel nicht zur Hand, sonst könnte ich dir eine Beispielrechnung machen. Aber ich denke Du verstehst das auch ohne Rechnung.

Grüße