Heckkraftheber auf doppelwirkend umbauen?

von **Franz73** » Mo Jun 14, 2010 18:20

So, hab schnell ein Bild gemacht...
Mithilfe dieser Konstruktion kann ich den Heckbagger in den Boden drücken...
Grüße Franz

von **GüldnerG50** » Mo Jun 14, 2010 19:13

Hallo.

Hatte gerade so ne spontane Eingebung.

Angenommen, man hebt die Heckhydraulik ganz aus. Dann die Hubstreben rausmachen und die Kraftheberarme mit ner Kette/Stahlseil sichern, damit die nicht weiter nach obn können. Anstatt der Hubstreben setzt man dann doppelwirkende Hydraulikzylinder mit passensder Länge ein. Der Hydraulikblock hat somit nur eine Haltefunktion (Senkdrossel zu und Hebel sperren) und die z.B. Winde wird nur durch die Zylinder gesteuert. Der Umbau dauert nicht lange, wenn man mal wieder ne normale Hydraulik haben will. Gesteuert wird alles über ein normales DW-Steuergerät, evtl. mit Schwimmstellung. Was haltet ihr davon??

Gruß

Flo

von **brennholzfan** » Mo Jun 14, 2010 19:55

@GüldnerG50
Ich denke mal das müßte klappen, prima Idee.
Gruß Brennholzfan

von **GüldnerG50** » Mo Jun 14, 2010 20:08

Hallo.

Ich hab nur wegen dem Hub der Zylinder bissle Bammel, dass dieser nicht ausreicht, um die Wind ordentlich auszuheben und noch weit runterzudrücken.

Flo

von **brennholzfan** » Mo Jun 14, 2010 20:21

@GüldnerG50

Keine Doppelzylinder verwenden, sondern pro Seite zwei einfach Zylinder, gegenläufig montiert, und dann 2 oder 3 Stufige Zylinder, die haben doch ein besseres Verhältniß zwischen Baulänge und Hub.

Die Geschichte wird dann aber bestimmt reichlich aufwendig und teuer. Aber möglich ist alles.

Gruß brennholzfan

von **petrovic** » Mo Jun 14, 2010 22:56

Die Zylinder müssten ja nicht an den beiden Enden befestigt werden. Man könnte ihn ja an der Hülse auch mittig befestiegn oder so.

@ Franz 73: Das ist echt ne gute Lösung das geht überhaupt nicht auf die Unterlenker. Aber kannst du den Schlepper damit ausheben? Ich bräuchte ja nur einen Zylinder der vom Oberlenker auf die Unterlenker aufnahme drückt. Das ganze halt in der mitte also noch ne Strebe mit rein schweisen.

von **Franz73** » Di Jun 15, 2010 8:29

Hallo Petrovic,
ich habe auf Teer noch nicht getestet, ob es ihn aushebt...aber es drückt die Beine des Baggers fest nach unten, dass sie sich voll in den Boden graben...und das müsste für das Windenschild reichen...und wenn es nicht das ganze Gewicht wäre, wärs mir eher lieber, damit man nichts kaputt macht (Oberlenkeraufnahme)
Ich würde es dir so empfehlen, da weniger Bauteile nötig sind und an deinem neuen Schlepper alles original bleibt!
Grüße Franz

von **petrovic** » Di Jun 15, 2010 9:29

Ja das wäre mir auch das liebste was ich aber erstmal sehen muss ist wie ich mit der Gelenkwelle hin komme weil die fast mittig sitzt und das nächste Problem der Oberlenker steht sehr steil wenn die Winde ganz ausgehoben ist. Man muss aber nicht zwingend an den Oberlenker man kann ja auch ne Platte bauen die in die Führungsschienen vom Zugmail kommen und den Zylinder da ran machen.

Und du hast recht es muss nicht der ganze Schlepper auf der Winde stehen aber wenn die Winde mehr druck hat wie ihr eigengewicht gräbt sich das Schild auch schneller in den Boden und zieht den Schlepper nicht erst 2m durch den Wald.

Edit: Wo ist überhaupt der Hydraulikanschluss von deinem Zylinder? Sieht man den nur nicht oder ist das ne W-Lan Hydraulik

?

von **Franz73** » Di Jun 15, 2010 9:51

Nö nö ...W-Lan ...sowas hab ich noch nicht :lol:

Der Hydraulikanschluss ist genau vom Zylinder verdeckt...kommt vom Griesser...
Mein Schlepper wird auf jeden Fall so stark belastet, dass es ein Rückeschild in den Boden drückt!
Grüße Franz

von **petrovic** » Di Jun 15, 2010 10:05

dann werd ich mal messen was ich für nen zylinder brauche evtl. geht es ja mit einem Hydraulischen Oberlenker wenn nicht muss ich halt sehen woher ich nen Zylinder bekomme.

Einfachwirkend reicht ja.

von **Franz73** » Di Jun 15, 2010 10:16

Nachdem ja eine Dreipunkt Kat 2 genormt ist.-..kann ich dir, wenn du möchtest mein Zeugs ausmessen...
Allerdings frühestens heut Abend...
Grüße Franz

von **petrovic** » Di Jun 15, 2010 10:27

Wie meinst du genormt? Also die Obelenker aufnahme bei meinem Schlepper ist jedenfalls anders als bei anderen Schleppern. Beim Fendt ist sie beider vorne (in Fartrichtung) bei meinem ist sie sehr weit hinten deswegen muss ich auch immer sehr kurze Obelenker verwenden. Für die Winde habe ich einen Oberlenker der Frontydraulik mit Dämpfung.

von **Franz73** » Di Jun 15, 2010 10:42

Ich dachte es ist einen Norm...betrifft aber dann nur die Abstände...
Das ist dann über die gelochte T-Schiene gelöst, wenn versch. Traktoren unterschiedliche Oberlenkerlängen benötigen.
Dann mach lieber gleich einen 5er John Deere Konstruktion, bevor meine Fendt Version nicht passt...
Grüße Franz

von **petrovic** » Di Jun 15, 2010 11:40

Man kann das ja sehr schön ausmessen. Max Zylinderlänge eingefahren und Hub des Zylinders dann muss man nur noch was passendes Finden. Der Winkel wie der Zylinder verbaut wird ist je Steiler desto mehr drückt er. Ich hoffe nur, dass mir da nix im Weg ist.

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