Moin,
habe ich mir ehrlich gesagt nie so Gedanken drüber gemacht.
Geht mir nur immer so, wenn ich irgendwas schrauben will muss erstmal
der Bereich gut sauber sein, das kriegt man mit einem Lappen leider meist nicht hin.

Sind die Bauteile da sehr anfällig ?
Zwecks Rost etc.
Bzw. sollte ich entsprechende Öle wg. dem HD-Reiniger wechseln ?
In dem Fall Getriebe,Hydraulik, etc. ?

Nächste Frage, ich habe allerlei historische Landmaschinen im Schuppen rumstehen.
Habe ich im Laufe der Zeit alle mal für ein Appel und ein Ei bekommen, bzw. geschenkt bekommen.

Die haben enorm Fett angesetzt, besonders der Vicon Streuer unten am Schwenkkörper.
Das ist so dick, dass man das quasi garnicht abbekommt.
Gibt es da Tipps wie man das abkriegt, bzw. lösen kann ?
Oder schädigt das auch die Lager ?

LG, schönen Abend

Du wirst es nicht hören wollen, aber dicke Schmutz- und Fettschichten entfernt man erstmal mechanisch mit einem Spachtel. Alle anderen Reinungsmittel und Methoden kosten erstmal nur (mehr) Zeit und Geld.

Zum waschen mit dem HD-Reiniger, wenn man weiß was man tut spricht nichts dagegen. Man hält nicht direkt auf Kühler, Scheinwerfer, Lagerstellen (auch Schmiernippel) und andere empfindliche Bereiche. Sollten gewisse Lagerstellen das mal unbedingt nötig haben, spätestens nach dem Trocknen wieder ölen oder fetten.

Auch da gilt, wenn man ein gutes Ergebnis haben will, muss man nach dem ersten abspülen mechanisch per Waschbürste und Reiniger dran. Ein Auto wird nur vom HD- Reinger auch nicht sauber.

Was bei wirklich fiesem Fettschmutz, auch Ruß und dergleichem wirklich noch hilft ist mineralischer Kaltreiniger. Der darf aber nur auf Waschplätzen mit Ölabscheider verwendet werden. Kann mich sonst nur anschließen, vorweg mechanisch entfernen ist oft die effektivere Arbeit. Oder losen Schmutz per Pressluft.

Danke für die Antworten,
dass bekomme ich hin

Geht nicht drum dass ich da keine Lust drauf habe,
man möchte nur immer gerne mal wissen, was das alles so gibt.
Macht auch mehr Freude, wenn man saubere, intakte Maschinen hat.

Habe alle Getriebeöle erst dieses Frühjahr getauscht, (hole mir immer ein großes Fass Getriebeöl, dass reicht für alle Maschinen)
würdet ihr es jetzt demnächst wieder raushauen, wg. möglichem Wasser durch die paar Wäschen bei den paar Undichtigkeiten (Hydraulikblock, Getriebe)?
Oder reicht es, wenn ich den nächsten Wechseltermin in zwei Jahren abwarte ?

Soll keine Ausrede zur mangelhaften Fahrzeugpflege sein, ich hätte da sorgfältiger sein müssen.
Will in Zukunft den Kärcher auch in der Ecke lassen.

Also nicht falsch verstehen.

LG, schönen Abend

Wasser im Getriebeöl bemerkt man normalerweise schnell an dem milchigen Aussehen.