Servus Leute,

ich hab ne verrückte Idee.
Man nehme ein ausrangierten Holzkran von einem LKW und einen 18 Tonner LKW Holz Anhänger (Drehschemel).
Den 18to habe ich schon und ich habe mir lang überlegt wie ich ihn am geschicktesten beladen kann. Bis jetzt wird das mit einem Rückewagen gemacht.
Dann habe ich mich nach einem Dreipunkt Kran umgeschaut, ist mir aber um den Verschleiß nicht wert.
Zurück zur Idee.
Ich dachte mir dass so: Der Kran ist beim LKW normal ja am Ramen befestigt und so einen Ramen hat mein Wagen auch (zwei massive doppel T Träger). Ist auch ein Schwarzmüller Wagen, also kein Glump.
Ich würde den Rahmen nach hinten verlängern und die Ölversorgung würde ich vom Traktor nach hinten leiten.

Was haltet Ihr davon, haltet Ihr es für möglich und wie ist es mit dem rechtlichen.

Vielen dank schon mal im Voraus für eure Antworten,

mit freundlichen Grüßen,

Gabriel

Ich muss hinzufügen: Der Wagenwäre rein zum transport und nicht zum rücken gedacht. Ich müsste mit ihm nur Polter von gut befahrbaren Wegen mitnehmen.

Hallo Gabriel,
rechtlich sollte es möglich sein, einen Anhänger zu verlängern und einen Kran aufzubauen, wobei ein abnehmbarer Kran einfacher wäre. (da wird der Kran mit einem Ramenstück eingehängt und verschraubt)
ABER das hinter dem Hinterrad angebrachte Gewicht, wird die Vorderachse entlasten, so das bei Leerfahrt die Vorderachse dazu neigen wird, die Erde zeitweise zu verlassen.
Solltest Du nur 2,5-3m langes Holz fahren wollen, könnte der Kran in der Mitte vom Anhänger montiert werden, eventuell auch auf einer Seite, so das auch ein, zwei länger Stämme möglich ist.
Gruß Fan

So etwas läuft hier bei uns .
Leider weiß ich nicht wer das ist , aber ich habe den Anhänger also einen rungenwagen mit Kran schon oft gesehen und der läuft hinter einem 50 kmh Schlepper, wird also TÜV haben .

Servus,

Hier läuft auch so einer. Allerdings nicht selbst gebastelt. Also "neu" ist diese Idee nicht.

Rechtlich könnte so ein Umbau klappen, allerdings sind Arbeiten/Änderungen am Rahmen von Laien nicht gern gesehen bzw. unzulässig. Ich würde hier dazu raten, VOR dem Beginn der Bastelei den Prüfingenieur des Vertrauens hinzuzuziehen.

Besten Gruß

Wobei die Prüfingenieure erfahrungsgemäß gern der Arbeit zertifizierter Fahrzeugbaubetriebe vertrauen. Eigenbauten vom Bauern, eher nicht. Möglich ist allerdings im Prinzip vieles.
Inwieweit es möglich ist einen Kran so anzubringen dass es sich um "Ladung" handelt, weiß ich nicht.

Mithilfe eines willigen Prüfingenieueres geht vieles. Aber davor mit TÜv/Dekra/Küs... abklären.

Sobald der Kran verschraubt ist zählt er als Teil des Anhängers. Ist auch bei Wohnkoffern und ähnlichem so (da kann man Spanngurte nehmen, dann zählt es als Ladung).

Man könnte überlegen / herausfinden, ob sich das mit einer Wechselbrücke realisieren läst. Ob der Anhänger dafür geeignet wäre ? Wenn ja Kran an die Wechselbrücke und nicht an den Anhänger.
Aber warum soll dercKran nicht an den Anhänger und auch dazu zählen ? Warum Ladung ?

sehe kein problem


gibt auch hakenliftbrücken mit kran die aufgezogen werden

Was möchtest du denn transportieren? Kurzholz, Fixlängen oder auch etwas längeres?
Ich würde den Kran entweder von oder abnehmbar machen um z.b. auch mal längere Stämme (Bauholz) fahren zu können.

Hallo,
ich möchte damit nur Energieholz 3m oder 2m fahren.
Mein neuer Einfall nach ein bisschen nachdenken ist: Ich setze den Kran auf die Vorderachse und verlänger den Wagen was nötig ist nach hinten. Ich würde das dann verstreben und eine U-Runge darauf
Wahrscheinlich sind es nur max. 1,5m. Gibt es evtl. Probleme wegerm ausscheren? Eigentlich doch nicht. Mach mir auch Gedanken wegen der zul. Gesamtmasse. Ich mein er darf 18 t. wiegen, 35m3 Holz passen drauf, der Kran wiegt auch nochmal 1,5 t. Das könnte doch knapp werden oder.

Danke für die Antworten bis jetzt!

Der letzte Absatz ist aber keine ernsthafte Frage, oder ?

Wieso,
meinst du er ist sicher überladen?

Gabriel06 hat geschrieben:Dann habe ich mich nach einem Dreipunkt Kran umgeschaut, ist mir aber um den Verschleiß nicht wert.

Verschleiß bei 3m und 2m Abschnitten ? klar Fettpresse sollte aufindbar vorhanden sein.
Wie lange ist die Pritsche/Ladelänge ? wie weit die Achse vom Heck drinn ? Foto wäre gut.
Ähnlich dem Mitnahmestapler, den Dreipunktkran hinten drann und das Gewichtproblem ist auch gelöst.

Warum willst du den Wagen noch verlängern wenn ohnehin schon vom Volumen her mehr drauf passt als er an Gewicht tragen kann?
35 ich nehme mal an Raummeter sind schon rund 17 Tonnen. Der Wagen dürfte ca 5 t leer wiegen der Kran 1,5 t bleiben noch 11,5 t Zuladung.
Einen 18t Zweiachser zieht man nicht gern abseits befestigter Flächen wegen fehlender Stützlast auf dem Schlepper.