Hallo Spaltspezialisten,
auch mein Güde-Spalter DHH 1050 / 5,8 to hat dieses Problem.
Allerdings laufen Motor und Pumpe.
Mit scheint es liegt am Hydr.-Ventil.
Lt. Schäfer-Hyraulik nicht mehr lieferbar
und der Ital. Hersteller Bucher Hidroirma meldet sich nicht.
Würde mich über einen brauchbaren Tip freuen.

Eine genaue Typenbezeichnung des Steuergeräts und ein oder mehrere Bilder davon wären hilfreich ...

A.

Also laut Güde Ersatzteilservice ist für den 1050 DHH mit 8to das Steuerventi lieferbar für 96€ + Märchensteuer (115€ inkl.) Für die genau Identifizierung wäre das Typenschild aber nicht schlecht, gibt einige Versionen da immer wieder was geändert wurde.

Hallo,

sind die Ventile alle gängig oder hängt da eventuell ein kleines "Knöpfchen"? (das kleine Teil mit dem bei Betätigen der Bedienungsarme das Ventil "gesagt" bekommt dass es den Hydraulikzylinder aus-/einfahren soll)

Bei meinem Spalter -- allerdings nicht der hier angesprochene -- hing ganz einfach mal am Steuerventil das "Knöpfchen" zum Ansteuern des Ventils fest, dieses wieder gängig gemacht und der Spalter funktionierte wieder.

Viel Erfolg bei der Störungssuche und -beseitigung
"Seven-fifty"

Hallo Leute,
ich bin begeistert über die rasche Reaktion und tolle Beiträge.
Der Stößel der die Funktion auf/ab auslöst ist frei beweglich.
Sowohl oben wie auch unten bis zum Anschlag.
Das Ventil Fabrikat BUCHER HIDROIRMA 20005 1412 152 9Y
Bilder habe ich auch, komme aber i.M. nicht klar mit dem anhängen
Danke für Eure Unterstützung.
P.H.

Hallo!

Überprüfe mal, ob des Ventil entsprechend betätigt wird, wenn Du die Bedienarme bewegst. Die Hebelmechanik ist nicht sonderlich massiv und verbiegt gerne mal. Dann wird das Steuergerät nicht mehr/nicht mehr richtig betätigt.

Bilder anhängen: frage-wie-stelle-ich-bilder-ein-die-sofort-sichtbar-sind-t60366.html#p705883

Gruß F

Hallo,
habe von unserem alten Holzspalter noch so ein Steuergerät über.
Bei Interesse PN

Danke für den Hinweis.
Jetzt mit Bild.
Gruß P.H.

Wer hat denn das T-Stück mit Dichtmasse "behandelt"?
Nach meinem Wissen sind Dichtmassen bei Hydraulikverschraubungen eher kontraproduktiv ...

Spalter dieser Bauart (mit unten angebrachtem Zylinder mit ca. 500 mm Hub, der den Spaltkeil für den Spalthub nach unten zieht)
haben ja meist eine eigenartige Eilgangschaltung für den Rückhub?! Hast du auch ein Bild vom Hydraulikschema? Gab es auch schon mal hier im Forum ...Aber wo?

A.

Falke hat geschrieben:Wer hat denn das T-Stück mit Dichtmasse "behandelt"?
Nach meinem Wissen sind Dichtmassen bei Hydraulikverschraubungen eher kontraproduktiv ...

Sieht aus wie eine UNF/UNC Verschraubung. Mittlerweile gibt es diese Verschraubungen mit O-Ring. Wenn die keinen O-Ring haben, muss man die bis kurz vorm abreißen festziehen, damit die dann doch wieder undicht werden. Es gibt spezielle Dichtmittel für Hydraulikverschraubungen.

Hallo!

Falke hat geschrieben:Spalter dieser Bauart ... haben ja meist eine eigenartige Eilgangschaltung für den Rückhub?

Ventil (federbelastet) in Mittelstellung, P auf T offen, Zylinder steht.
Ventil P auf A offen, Zylinder fährt hoch, Rücklauf.
Ventil A auf T offen, Zylinder fährt runter, Spaltvorgang.

Gruß F

Hallo Falke,
woher die Dichtmasse stammt, kann ich nicht sagen.
Hatte das Gerät allerd. auch mal ausgeliehen.
Schema vom Ventil habe ich auch nicht. Der Hersteller BUCHER .... Italia reagiert nicht.
Da fällt mir ein: Beim Spalten ist es hin + wieder vorgekommen, dass der Rücklauf hängen blieb. Doch nach dem Anheben der Bed.-Hebel ging`s wieder.
Kann es sein, dass irgend ein Ventilkanal verstopft ist. Bin Techniker, aber kein Hydrauliker.
Dennoch würde ich das Teil gerne mal auseinander nehmen, schon um zu sehen, was da drin ist.
Auf weitere Anregungen bin ich gespannt. Im Voraus Danke für alle Hinweise.
Gruß aus dem Schwabenland
P.H.

.......

Ich hab mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber wir haben auch mal lange nach Fehlern gesucht. Fehler war: Falsche Drehrichtung des Starkstrommotors!

So, jetzt hats auch meinen Spalter erwischt. Problem ist definitiv der Motor 1982-01022, hab ihn durchgemessen. Leider gibts keinerlei Typenschild am Motor. Bei Güde gibts diesen schon lange nicht mehr. Deshalb such ich jetzt einen ähnlichen Motor /Austausch/Ersatzmotor. Technisch und werkzeuglich(Fräse/Drehbank/Schweissapparat usw) gut gerüstet. Erweitertes Elektrowissen dank befreundetem Elektriker und gute Schlosserkentnis dank befreundetem Schlossser vorhanden
Google hab ich bereits erfolglos durchsucht (auch Schlachtgeräte)
Grüsse aus Niederbayern