Hallo Holzer,

nachdem wir nun einen neuen gebrachten Schlepper angeschafft haben, der eine umschaltbare Zapfwelle 540/1000 hat.
Stellt sich mir die Frage ob man den Holzspalter nicht auch mit der 1000 Zapfwelle betreiben kann? Ich denke mal das auf und abfahren würde bestimmt schneller gehen.
Oder hält das die Hydraulikpumpe nicht aus?

Gruß

Hochrhöner

Klar, dafür ist sie ja da, man kann die Motordrehzahl reduzieren, und hat trotzdem volle Geschwindigkeit. Evtl. ist am Spalter eine maximale Drehzahl angegeben, z.b. 480 Rpm, dann sollte die Zapfwelle nicht schneller drehen, egal ob 540 oder 1000er Welle. Ist ja am Traktormeter ersichtlich, welche Drehzahl die Zapfwelle hat.
Mfg
JohnDeere3040

Denke mal das geht darfst nur nicht zu viel gas geben! Er drückt dann auch mehr und verbraucht weniger,da du ja weniger leistung für die selbe anzahl an umdrehungen brauchst!
Beispiel: brauchst 500 Umdrehungen musste du mit der 540er fast vollgas fahren und mit der 1000er nur halbgas!

Danke für die schnellen Antworten! Das probiere ich morgen gleich mal aus!

Ich hab immer die 1000er Welle eingeschaltet. Da läuft der Traktor gerade mal im Standgas.
Bin froh, das ich 540/1000 habe

Natürlich geht das mit der 1.000er Zapfwelle. Du darfst nur nicht die am Spalter angegebene Höchstrdrehzahl überschreiten (so ca. 480).

Ich mach das auch mit 1000er Zapfwelle und leicht erhötem Standgas. Ist sehr angenehm für das Geräuschniveau und auch für den Dieseldurchsatz.

Klar 1000er Zapfwelle und Standgas reicht in der Regel bei wassergekühlten Motoren aus und der Diesel Verbrauch ist angenehm niedrig.
Allerdings hab ich gehört, dass luftgekühlte Mororen enhöhtes Standgas brauchen, da sie sonst zu heiß werden.

Fahre meinen Spalter auch mit der 1000er Welle
und meinem Deutz ist bis jetzt noch nicht zuwarm geworten

waldtom hat geschrieben:Klar 1000er Zapfwelle und Standgas reicht in der Regel bei wassergekühlten Motoren aus und der Diesel Verbrauch ist angenehm niedrig.
Allerdings hab ich gehört, dass luftgekühlte Mororen enhöhtes Standgas brauchen, da sie sonst zu heiß werden.

Ja das habe ich auch gehört. Kennen jemanden der hatte mal Probleme mit seinem Schlepper hats aber rechtzeitig gemerkt!

Bei der 1000er ZW lege ich 850 1/min am F250 GTS an,
damit flitzt der 16 To. Stehendspalter
Wir haben damit schon 4 Std. am Stück gespalten - zu dritt - und die Karre ist nicht mal lauwarm geworden,
Anzeige blieb immer unterhalb des grünen Bereichs!!

Und das Hydrauliköl des Spalters?

Fast Vollgas bei 540
und
Standgas bei der 1000er Zapfwellengeschw.

ist :

Gemessen am Zapfwellenstummel UNGEFÄHR das gleiche!!

Also wird dein Hyd.-ol im Spalter den unterschied nicht merken

Ich versthe das so das er die Zapfwelle mit 850 U/min laufen lässt wo bei den Spaltern meist unter 500u/min angesetzt werden... drum flitzt er auch so..

Holzteufele hat geschrieben:Bei der 1000er ZW lege ich 850 1/min am F250 GTS an,
damit flitzt der 16 To. Stehendspalter
Wir haben damit schon 4 Std. am Stück gespalten - zu dritt - und die Karre ist nicht mal lauwarm geworden,
Anzeige blieb immer unterhalb des grünen Bereichs!!

Hallo Holzteufele: Du fährst einen Fendt Gt 250. Will auch genau dieses Modell zulegen. Wie zufrieden bist du denn so? Schreib mal deinen Erfahrungsbericht. Danke dir schon mal!!