Gäbe es keine Lösung den sauber zu kriegen, mittels einer Behandlung?
LG Badener

Der Tank muss ja nicht unbedingt rostig sein ...

Ich würde den Tank mit einem HD-Wäscher von innen "ausblasen", trocknen, Armaturen 'drauf, mit Öl füllen,
und den Saugfilter nach den ersten Betriebsstunden tauschen.

Wenn dann 'mal Öl im Tank ist, wird er wohl kaum weiter rosten ...

meint
Adi

Falke hat geschrieben:Der Tank muss ja nicht unbedingt rostig sein ...

Ich würde den Tank mit einem HD-Wäscher von innen "ausblasen", trocknen, Armaturen 'drauf, mit Öl füllen,
und den Saugfilter nach den ersten Betriebsstunden tauschen.

Wenn dann 'mal Öl im Tank ist, wird er wohl kaum weiter rosten ...

meint
Adi

Rostig ist er ein wenig, zumindest hat es den anschein wenn ich reinleuchte. Dann werde ich mal schauen was sich machen lässt
LG Badener

Spül den Tank mit Diesel aus,und anschliessend mit Pressluft ausblasen.
Dann biste auf der sicheren seite.

Warum keine größere Hydraulikpumpe in den schlepper einbauen ?
Könnte evtl die günstigere Alternative sein !
oder so was einbauen :

http://www.hydraulikverkauf.de/Ventile- ... :5530.html

gruß
Nico

Hallo, danke für eure Antworten.
Den Tank werde ich demnächst mal putzen. Einen separaten Öltank kaufe ich nicht, lediglich das Getriebe mit angeflanschter Pumpe, was um die 150 Euros kostet. Eine neue Hydraulikpumpe in den Schlepper einbauen wäre teurer.
LG Badener

Der Thor Spalter hat schon ein Eilgangventil.

Eine größere Pumpe im Schlepper nützt wenig, wenn nicht auch alle Leitungen etc. vergrößert werden - und die müsste(n)
zum Spalten bei etwas über Standgas gut doppelt so groß sein ...

(... und wenn dann bei Vollgas ein Scherstift der Kraftübertragung zur Hydraulikpumpe wegen Überlastung abbricht, wäre
das auch nicht so lustig.)

A.

Genau,
darum bau ich einfach die neue Hydraulikpumpe dran, sodass ich nen eigenen Ölkreislauf für den Spalter hab.
LG

Es geht bald mit dem Umbau los, allerdings hätte ich noch eine Frage bezüglich des Öls.
Was nehm ich am besten ?

Badener18 hat geschrieben:Es geht bald mit dem Umbau los, allerdings hätte ich noch eine Frage bezüglich des Öls.
Was nehm ich am besten ?

ich habe HLP46 drinnen

abu_Moritz hat geschrieben:

Badener18 hat geschrieben:Es geht bald mit dem Umbau los, allerdings hätte ich noch eine Frage bezüglich des Öls.
Was nehm ich am besten ?

ich habe HLP46 drinnen

Hab ich auch drin - Badener guck doch mal ob bei der Pumpe oder beim Spalter was vorgegeben ist. Aus der Praxis weiss ich dass es Dichtungen geben KANN, die nicht jedes Öl mögen ... .

Holzwurm

Hallo zusammen,

habe mir heuer (wegen gesundheitlichen Einschränkungen) für meine eigentlich sehr bescheidene Brennholzmenge einen gebrauchten, sehr gut erhaltenensogenannten Kurzholzspalter (nur Elektroantrieb) gegönnt.

Der Spaltvorgang läuft natürlich entsprechend langsam, aber kein Vergleich zu meiner bisherigen Handspalterei und für meine Mengen mehr als ausreichend.

Da der Vorbesitzer für das keine Unterlagen (mehr) hatte und ich zumindest wissen wollte, welches Hydrauliköl hineingehört, habe ich (über die Internetseite des Herstellers ist nichts ersichtlich, bzw. downloadbar) mal umfangreich gegoogelt und festgestellt, daß es einige "Hersteller oder Firmen" gibt, welche nahezu identische Geräte unter ihrem Namen vertreiben. (teils genau der gleiche Aufbau, die selben Einzelkomponenten,..)
Die Hersteller der "ähnlichen Spalter" empfehlen meist HPL 46

Nach einem Telefonat mit dem (angeblichem) Hersteller erhielt ich von dort per Mail die Anleitung für mein Gerät.
Dort sind die Öle:
-shell tellus 22
-mobil dte 11
-aral vitam gf 22
-bp energol hlp-hm 22
als geeignet angegeben.

Kenne mich mit den Ölspezifikationen nicht aus, bin der Meinung, daß das hlp 46 vielleicht geringfügig dickflüssiger ist als die bei mir empfohlenen Sorten (=HLP 22 ?), oder für einen etwas höheren Druck geeignet ist ??

mit freundlichen Grüßen

Bei der Pumpe war leider nichts dabei. Zwar ist diese mit einem Öl gefüllt, jedoch kann ich nicht sagen, was drin ist.

Badener18 hat geschrieben:Bei der Pumpe war leider nichts dabei. Zwar ist diese mit einem Öl gefüllt, jedoch kann ich nicht sagen, was drin ist.

Das Getriebe ist gefüllt, die Pumpe ist leer.

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