Wer sich eine solche Kombi zusammenstellt, hat aber eigentlich ganz andere Probleme......
Wie sagte Falke so schön: Leistung kann nicht aus dem "Nichts" erhöht werden...
Aktuelle Zeit: Mi Feb 18, 2026 13:59
Moderator: Falke
togra hat geschrieben:Die Idee des Kantenschliffs funktioniert deshalb nach meiner Erfahrung nur auf Sägen, bei denen im Verhältnis zur Schwertgröße ein überdimensional großer Motor werkelt. (z.B. 660 mit 40er Schwert)
Wer sich eine solche Kombi zusammenstellt, hat aber eigentlich ganz andere Probleme......
Wie sagte Falke so schön: Leistung kann nicht aus dem "Nichts" erhöht werden...
wiso hat geschrieben:Servus pold,
Auch deine als korrekt beschriebene Feiltechnik des Kantenschliffs macht den Schnittschutz nichtig. Der Schnittschutz funktioniert doch gerade dadurch, dass der Hakenzahn mit der stumpfen Zahnflanke die Fasern aus der Schnittschutzeinlage zieht und damit die Motorsäge verstopft, was zum Stop der Kette führt.
Dein Kantenschliff hingegen durchtrennt die Schnittschutzfasern mit der scharfen Seitenplatte, wodurch sie nicht in die Säge transportiert werden können und die Kette somit auch nicht stoppen können. Die üblichen Schnittschutzeinlagen sind bei der Kantenschlifftechnik absolut unwirksam.
Gruß,
wiso
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