Guten Morgen zusammen
möchte mir einen holzwagen bauen um meterholz zu transportieren. habe dafür zwei achsen von einem alten kipper die jeweils 3,5 tonnen achslast haben und auch beide gebremst sind. der grundrahmen sollte 4,50x1m haben dazu möchte ich vierkantrohre nehmen die 12x12x6 betragen meint ihr das hält?die ladehöhe auf dem hänger sollte ca 1,20 sein. wie lang würdet ihr die deichsel machen? ich habe mir schon überlegt ob ich die beiden achsen genau in der mitte der ladefläche anbringe damit die last schön auf den achsen sitzt. ist das so besser oder eher die achsen nhach hinten versetzen so wie bei einem tandemkipper? fragen über fragen die die welt interessiert.
viele antworten werden dann mit tollen bilder von dem bau und dem was dabei rauskommt belohnt....

gruß blacky

Waren die Achsen auch als Tandem montiert, oder sind es zwei Einzelachsen ?
Den Schwerpunkt des Hängers solltest du so bauen, das du auch eine enstprechende Stützlast am Zugmaul hast ....
Vierkantrohre 120 mm x 120 mm x 6mm Wandstärke oder was ?

Was ist den der hauptschlepper den du einsetzen willst vor dem wagen. Du willst doch sicher damit auch ins gelände. Denke dafür ist er ein wenig lang. Mein schwager hat einen gebaut mit 4,5 m der hat ganz schön Probleme im bestand. Außerdem musst du das holz bei 4,5 m auch iergendwie fest bekommen. Habe meinen 3,5 m lang gemacht der passt ganz gut. Habe 1,35 m ladehöhe da hab ich dann so knapp 5 steyr drauf, bei frischen holz lässt sich das im bestand schon ziehen. Habe nur 1 achse die sitzt 1/3 von hinten bei der ladefläche da hab ich noch ordentlich stützlast auf der hinterachse. Gib dem schlepper ruhig ne knappe tonne stützlast. Wenn dein schlepper 2 m breit ist würde ich die deichsel so ca 1,3-1,4 m lang machen (Halbe schlepperbreite ist 1 m da hast du noch genügend reserven wenns mal schräg geht das du net gleich am schlepper hängen bleibst. Und noch n tipp. Mach die rungen so wie bei den großen rückewagen. Wenn du sie um 90 Grad drehst hast du auch gleich n Transporter für 4 M Stämme.
Mfg Roland

ne die achsen sind von einem 2-achs kipper mit drehkranz....federpacket ist komplett vorhanden....als setze ich die mitte von den beiden achsen so ca in die mitte von der hinteren hälfte der ladefläche....ja es sind 120mmx120mm vierkantrohre mit 6mm wandung. ich denke die solten halten...ich werde vorne und hinten jeweils 2 rungen anbringen die 120cm hoch sind um 1m scheite zu laden. auf den seiten werde ich jeweils 4 rungen anbringen die auch so gekröpft sind wie bei einem rückewagen um auch mal stammholz zu laden. die zugmaschine ist ein 75ps allrad schlepper (siehe Album).

Hallo,
mach doch mal bilder von den achsen bzw dem wagen, dann kann man mehr dazu sagen.
Mfg JohnDeere3040

es ist so eine achse....nur hat meine 3,5 to
http://www.faie.at/faie/shop/produktdet ... leID=44159
und daraufg ist ein normales federpacket (blattfedern) wie fast an jedem landwirtschaftlichen 2-achskipper. diese achsen möchte ich dann hintereinander an den rahmen schweißen federpacket an federpacket.

Naja das problem an einer tandemachse ist, dass wenn sie nicht pendelnd aufgehängt ist, als boogieachse etc http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=26059 , dass bei unebenem untergrund die belastung immer nur auf einer achse ist. aber bei vorsichtiger fahrweiße sollte das schon möglich sein. Desweiteren würde ich versuchen die lade höhe so gering als möglich zu halten, um nicht so hoch heben zu müssen. Dabei sollte es bei der größe der achse möglich sein, dass die räder außerhalb der plattform sind und der rahmen quasi direkt auf den federn der achse aufliegt. dabei würde ich die achsen so verteilen, dass die eine knapp vor der mitte der ladefläche ist, und die andere mit nötigem abstand dahinter denn so kann man den wagen leichter abstellen
Mfg JohnDeere3040

Hallo Blackforest,

den hier habe ich neulich bei einer Wanderung fotografiert. Vielleicht kannst Du ja was hiervon übernehmen.

Gruß Kai

so nicht schlecht das Wägelchen nur in der Praxis leider fast nicht zu gebrauchen. Da ist man ja mehr mit hin und herfahren beschäftigt. Kann man nur nutzen wenn der wald direkt neben der Haustür anfängt. Oder wenn man schnell mal was nach feierabend aufarbeiten und gleich heim fahren möchte.

@Forstjunior: Wenn sich jemand so etwas in der Grösse selbst baut muß der Wald vor der Haustür liegen. Auf der Straße darf er damit ja eh nicht fahren.
Um mal eben nach Feierabend nebenan was aus dem Wald zu holen aber doch ganz ok.

Lars

Vom Gedanken her ganz gut, aber im Wald liegt der Schwerpunkt zu hoch, unserer ist ähnlich, allerdings liegt der Rahmen nur 10cm über der Achse und die Deichsel ist gekröpft. So fasst der jetzt ca. 5 Ster. Nachteil: Die Fuhre muss immer gebunden werden (Zurrgurt), zwischen den Rädern muß bei Holz über einem Meter immer ein Platzhalter montiert sein. Vorteil: Genügend Druck auf der Hinterachse vom Schlepper, komfortables Aufladen, preiswert (200,-DM für Achse m. Reifen, 150,-DM für Bremse, der Rest war Schrott der irgendwoher beigeschleppt wurde).

Gruß

Werner

Frage mich nur was der Aufstand mit der zweiten Achse soll.Wenn du die zwei als Boogieachse aufbauen möchtest dann ist das echt noch Arbeit.Wenn du die zwei Achsen einfach so dadrunter kloppst macht das wie schon gesagt wenig Sinn.
Aber muss ja jeder für sich wissen.Hier mal mein Wagen.ist noch nicht ganz fertig aber es wird.

Achso die Rungen kann ich um 90 grad drehen für Meterholz.Denke so werde ich ihn auch meist brauchen

Gruss Thomas

Hallo,

Das ist mein Holzwagen, ein alter Miststreuer umgebaut mit Rungen zum Meterholz laden. länge Ladefläche etwa 3,5m, passen dann rund 7rm Holz drauf.



mfg Harald

Hallo MC 324,

ich habe eine Frage zu deinem vorderen Gitter:
Sind die Streben ausreichend abgestützt? Wenn nein, dann könntest du das Gitter ja auf die Deichsel abstützen.

Ich habe hierfür bei meinem Rückewagen den Kran mit einem Oberlenker an der Deichsel abgestützt. Das Gitter ist dann an dem Kran abgestützt:
http://www.seidenschwang.com/Konstrukti ... n-144.html

Gruß,
Seidenschwang

(derzeit eher die Schaufel schwingend als den Schweißapparat )