Das ist eine "Kolbendichtung", die grünen Teile sind der"Führungsring" und die schwarzen der"Stützring".

Da gibt's verschiedene Ausführungen.
Das wird "KFB" sein.

Ich kenn das nur im Set, gibt's aber vermutlich auch einzeln.

Super danke. Genau das habe ich gesucht. Man muss aber den passenden Suchbegriffs haben

ebay hat sowas auch.

Findest sicher noch günstiger.

15 wird die reine Breite der eigentlichen Dichtlippe sein.
Gesamtbreite der Kolbendichtung wird 22.4 sein.
Stimmt das mit deinem Teil überein?

Hi,
ja das passt. 22,4 ist die Gesamtbreite. Danke für die vielen Hinweise.

Stefan53 hat geschrieben:... Es handelt sich um einen DEMA 735 Oberlenker... Bei 200€ Neupreis ...

Du bekommst nur das was du bezahlst!

Barbicane hat geschrieben:ebay hat sowas auch.

Findest sicher noch günstiger...

Den Fehler mit Billig solltest du kein 2. mal machen!

Mit einem neuen Dichtpaket bekommst du deinen Billig-Zylinder eventuell dicht, aber nur wenn die Geometrien von Zylinder und Dichtpaket iO sind.
Bevor du nun aber ein neues Dichtpaket in unzweifelhafter Qualität beschaffst soltest du dir aber die Fertigungsmaße von Kolben und Zylinder anschauen - wenn hier was nicht paßt ist die Arbeit und das ET für die Katz. Ebenso wenn das Zylinderrohr durch "Feindkontakt" (Anhängekupplung im Schlitten o.ä.) unrund ist. Die exakten Toleranzen lassen sich im Datenblatt der Dichtungshersteller abgreifen.
Daher mein Tip: Wenn du selbst keine Möglichkeit hast die notwendigen Schritte anzugehen geh mit dem Zylinder in eine Fachwerkstatt für Hydraulikzylinder, die haben die gängigen Dichtungen in ordentlicher Qualität im Lager und die Überprüfung kostet ja noch kein Vermögen, für kleines Geld montieren sie dir den auch gleich wieder und dann bist du safe. Möchte dich aber nicht anzweifeln, kenne ja deine Möglichkeiten und Kenntnisse nicht.
Gruß, der Limpurger

Ich würd sagen für unter 20 Euro kann er die Reparatur schon versuchen.
Vor allem weil's keine schlimme Arbeit ist.

Dass man die jeweiligen Teile kontrolliert so gut man eben kann is klar.

Wenn's klappt, super!
Wenn's nicht klappt kann man immernoch sehen was man macht.

Ich wollte abschließend noch eine Rückmeldung geben. Hab diese Woche die neue Kompaktdichtung 70x50x22,4 bestellt und eingebaut. Ging soweit ganz gut. Zuerst den Zylinder mit der großen Rohrzange aufgeschraubt und den Kolben rausgezogen. Nachdem die alte Dichtung unten war die neue in heißem Wasser erhitzt und drüber gezogen. Anschließend die 4 Kunststoffringe drauf und alles wieder zusammen schrauben. Heute bei ersten Einsatz vor dem Pflug (es war schöne gefroren) hat er wieder einwandfrei gehalten - danke an alle für die Tipps.

Dann hat's sich ja rentiert.
Hast den ganzen Satz oder nur die Dichtung neu gemacht?

Die Kompaktdichtung gab es nur als kompletten Satz zu kaufen. Also auch mit neuen Kunststoffringen. Hat ca 20€ gekostet und perfekt gepasst. Hab bei einem Händler angefragt ob es die Gummi-Dichtung auch einzeln gibt aber der hatte nur komplette Sätze da. Hab dann auch nicht weiter gesucht muss ich ehrlich sagen. So passt alles wieder zusammen!