Hallo,

das wundert mich aber das die damals keinen getrennten Getriebe- und Hydraulikkreislauf hatten.

Mein Case 844 ist Bj. 1982 und ich möchte meinen das es da getrennt ist, einzig die Lenkung zieht noch Hydrauliköl.

Gruß
Carsten

Die ZF Getriebe waren damals für diese Leistungsklassen noch nicht ausgelegt. Mein Vater hat früher mal auf IHC gearbeitet und da hatten sie einen 1046 der hat 3 mal das Verstärkte ZF Getriebe aufgearbeitet.

Wir hatten mal nen Favorit 612 SA logischer weise auch mit ZF der bekam
sein leben lang prügel so 7000h lang. Bei 5500h war der Motor fällig am getriebe war nie was. Kurz bevor der weg ging allerdings rappelte es da schon mal drin wenn die gruppe eingelegt und der gang in neutral stand
logischer weise wenn der motor im leerlauf lief. man hatte dann den eindruck das er dann auch ruckelte und von selber losfahren wollte. keine ahnung was das war da war der schon so gut wie vom hof. Ansonsten sehr schön zu schalten und super gestuft.