Hallo habe gerade einen 1046 an der hand
100Ps
8800 Stunden
keine kabine nur ein verdeck (rundescheibe vorne und planen dach)
Baujahr 1971
Algemein zustand ist gut
30Km/h

Auf was muß man bei disem Traktor achten gibt es schwach stellen???
Was darf dieser noch kosten????

eiermann3000 hat geschrieben:Auf was muß man bei disem Traktor achten ???

Eigentlich nur auf die Getriebegeräusche von denen der Verkäufer bei ebay nichts geschrieben hat. Sollte mich echt wundern wenn das Getriebe leise ist bei 8800 stunden.

Richtig der ist in ebay und würde nicht weit weck von mir stehen ich muß ihn mal anschauen und fahren!!

Hi ,

die 946-1246 sind richtige Ackerschweine , einfach nur top.Auf der Straße sind sie IMHO wegen der enormen Geräuschkulisse nicht gut.

Aber: Nach 37 Jahren kann richtig viel defekt sein , z.B. kostet die lumpige Spurstange an der VA ein kleines Vermögen. Auch sind 8800h für 37 Jahre und einem Schlepper diese PS-Klasse auffällig wenig.Immerhin war der 1046 1971 ein echter Oberklasse-Schlepper.
Dass der Verkäufer den Schlepper selbst vor 3 Monaten preiswert ersteigert hat weisst Du?? Kannst ja in seinen Bewertungen nachlesen.Nichtmal neue Bilder hat er gemacht.Ich denke er war damit nicht sonderlich zufrieden.

Gruß TomD

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0166003923

nicht mim preis zu hoch gehen,guck dir den vorher mal genau an,und vorallem fahr ihn mal probe.

Wir hatten auch mal so einen.

Schwachstellen waren damals die Kupplung, der Motor hat neue Buchsen bei 6000 h bekommen. Ich meine auch der Anlasse war schwach oder hatte schwierigkeiten beim starten.

Wenn die Dinge in Ordnung sind kannst ihn kaufen. Insgesamt ein sehr robuster Schlepper, ich habe ihn damals gern gefahren. Ich nehme an bei dir soll er nicht mehr viel h machen, dafür ist er ideal.

Danke für eure Tip`s das der den Traktor selber vor ein paar monaten in ebay gekauft hat ab ich nicht gewußt!!
Dann muß ich mir die kiste genau an schauen weil da ist sicher was faul weil warum kauf ich einen Traktor und verkaufe in nach so kurzer zeit wieder??
irgendetwas defekt wo teuer ist oder er will a bißchen geld verdienen und handelt!!

Wenn er das ZF Getriebe drin hat, dann würd ich die Finger davon lassen.

Mr.Newholland hat geschrieben:Wenn er das ZF Getriebe drin hat, dann würd ich die Finger davon lassen.

warum?
man munkelt, das ZF die besten getriebe baut!

caddy-cyborg hat geschrieben:

Mr.Newholland hat geschrieben:Wenn er das ZF Getriebe drin hat, dann würd ich die Finger davon lassen.

warum?
man munkelt, das ZF die besten getriebe baut!

Genau, warum?
Damals wurden diese Getriebe in viele Schlepper verbaut (auch Fendt, Deutz, schlüter etc.).
Ok, an die Geräuschkulisse muss man sich erst gewöhnen, aber wenn man auf den ölstand achtet sollte es sich in einem halbwegs erträglichen rahmen halten. Und immer dran denken nur Caseih Hytran nehmen, weil kein getrennter hydralik getriebeölkreislauf vorhanden. Bei dem alter alles auf Herz und Nieren prüfen.

die zf getriebe sind die bessten die ih je eingebaut hat!

Powershifter hat geschrieben:die zf getriebe sind die bessten die ih je eingebaut hat!

Ohje sind die anderen noch besch.......?

Hi,

jetzt fällt der Clown schon wieder mit Besserwisserei und Wiederrede auf...!
Jetz hör mal zu, Junge: Das 16/7 von ZF ist auch im Fendt 600S und in den frühen LS. Noch ein dummes Wort und ich beantrage deinen Forumsauschluß!
Back to theme: Würde den alten Zotten nicht kaufen! Zügle lieber deinen Regionalpatriotismus und schau dich, wenn´s unbedingt ein Käse werden soll, nach einem 1056XLA um. Der 1255 hat übrigens das 20/9-Getriebe und läuft 40. Er ist aber auch mit der Pipihydraulik asugerüstet. Meine Güte.

hast du dir den schlepper angesehen?

oder sogar gekauft? 3500€ wäre für einen fuktionierenden sicher nicht schlecht.

@columella

Ich glaube Favorit meinte MR.newholland, Da Powershifter meines wissen nach zimlich gut über die alten IH bescheid weiß !.

Zum !1046 ich habe einen 946 AS hat nun 6540 H, was bei mir schon anstand schau dir mal die Wellendichtringe an der VA an wenn er allrad hat oder mehr gesagt schau mal von aussen bei den Kreuzgelenken ob er dort ölt, dann musst Du mal hinten am ZW Stummel schauen ob der Dichtring noch I.O ist meiner ölt dort auch. Das Getriebe ist super lässt sich gut schalten und ist auch sonst leise bis auf das rückwertsfahreren ( zimlich laut angeblich soll es normal sein), ansonsten kann ich nur sagen super Schlepper mit guter Leistung . Zum preis ich habe für meinen mit Allrad, Druckluft 1+2 kreis,6450 h, Verdeck und schlechten lack, 3000 euro gezahlt und stand nur 30 km entfernt. Ich denke mal das dieser wenn er i.O ist auch nicht viel mehr kosten sollte dazu muss Ich sagen ich habe meinen in zwei Stunden von 4500 auf 3000 gehandelt !.




Gruß Christian