Hallo,

ich bin der Bernd aus dem Bergischen.

Habe mir einen IHC 744 gekauft und möchte nun ein Hübnergeber einbauen.

Dieser soll wenn möglich über den FramRater gesteuert werden.

Gruss an alle

Also ich bin jetz auch ein wenig bewandert in der Landtechnik würde ich von mir behaupten.... Aber Hübnergeber? FramRater?? Was ist das??


Mfg
fendoc

Der FrameRater sitzt vor dem Lüfterrad, mit dem kann man die Leistung des Schleppers erhöhen. Satte 10 PS sind da schon drin!!
Man braucht aber noch einen Podala Regler damit der Lüfter im Stand nicht permanent läuft.

Hallo
Ich war mir eigentlich sicher das der 1.April schon vorbei ist aber ich schau sicherheitshalber noch mal auf den Kalender .

Ich würd zusätzlich noch ein Sportlenkrad und einen Sportauspuff einbauen .
Bringt bestimmt noch mal 15 PS.

Ja, und die Zapfwelle über ne biegsame Welle mit der Kurbelwelle verbinden... Perpetuum Mobile...

Also dann gute Nacht.

Schade das es nicht ernst genommen wird!

Im Prinzip wird hier erst mal alles Ernst genommen. Es würde mich nur mal interessieren, was du für Bauteile meinst!

Ich weiss nicht was vor dem Lüfterrad sitzen sollte und 10 Ps bringt. Also erklär mal, was du da meinst.

Ich weiss nur, das es eine Firma Baumer/Hübner gibt, die Verschiedene Geber herstellt.... Aber sicher 100 unterschiedliche. Und ich weiss nicht, welcher davon für eine Leistungssteigerung verwendet werden kann.

Also, bitte mal konkret werden...
Danke

Der FrameRater erhöht die Drehzahl des Lüfters um eine bessere Kühlung zu erreichen. Das ganze regelt man mit dem Podalla Regler!
(Sitzt auf dem Amaturenbrett (Drehregler))
Dazwischen sitzt der HübnerGeber der die Impulse weiter gibt.

Das ganze bedarf einer ausgeklügelten neuen elektrischen Verkabelung.

wenn die Drehzahl des Lüfters erhöht wird sinkt doch eher die Motorleistung, oder versteh ich hier was falsch. Was soll das bringen, wenn der Lüfter schneller dreht, ich kanns mir nicht vorstellen...

Genau die Drehzahl steigt und sorgt für eine enorme Kühlung.

Und nun kommt der Kupplungsadaper ins Spiel,
er sorgt für eine bessere Verbindung zwischen Motor und Kupplung.
Das ganze Zusammenspiel wird optimiert.
Der Reibwert steigt. (Mehr Kraftschluss mehr Leistung)

Steigt der Dieselverbrauch nicht mit?

Mehr Kraftschluss mehr Leistung... ich lach mich Schlapp, eine normale Kupplung ist im geschlossenen Zustand 100% kraftschlüssig, wo soll den die zusätzliche Leistung herkommen???
Und warum soll durch eine bessere Kühlung der Motor mehr Leistung bekommen??? Wenn dann nur über ein Ladeluftkühlung um den Füllungsgrad zu erhöhen. (Macht in der Regel wohl auch nur in Verbindung mit nem Turbo wirklich sinn...)

Lange nicht so einen Schwachsinn gelesen...

Was für ne Kupplung, was fürn Kupplungsadapter? Erklärs doch mal bitte so ,dass mans auch versteht

Warum kauft man sich eigentlich nicht gleich den Schlepper der die richtige Leistung hat? Das ist hier sowas von selten blöd das es fast schon gut ist. Gibt es irgend einen besonderen grund den 744 zu Tunen oder hast du einfach zuviel Geld und Zeit übrig?