Fendt 820 Vario hat geschrieben:Ich konnte mir schon immer denken das Thor Spalter schrott sind,

Was hat diese eine Schraube mit dem Spalter zu tun ??
Das kann an jedem X beliebigen Spalter passieren, egal ob noName oder Hightech. Also ist Deine Aussage schon mal nix wert.
Die Vibrationen und Kräfte die auf solche Geräte ( Spalter/Rückewägen/Kreissägen ect. ) einwirken sind mal nicht ohne.
Deswegen wird ja auch in Betriebsanleitungen immer darauf hingewiesen, Geräte regelmäßig zu prüfen zumindest sollte vor jeder Fahrt eine Sichtprüfung durchgeführt werden. Aber wer macht das schon, mich eingeschlossen.

@ Adi
Zur Sicherheit würde selbstsichernde Muttern verwenden oder Schraubensicherung Hochfest bei der Reparatur/Montage auftragen.

Just my 2 Cent

[

Danke für die Tipps (und die Grundsatzdiskussion ...) !

Ich hab gestern die Schraube provisorisch durch eine M12 ersetzt, damit ich den Rest fertigspalten konnte. Spalter funktioniert tadellos.
Ich werde nach dem Ausrichten des U-Profils wohl für M16 aufbohren und die neuen Schrauben mit Stopmuttern montieren.
Eventuell kann ich mich auch durchringen, das Profil mit der Spaltersäule zu verschweißen ...
(Gerät und ausreichend Übung fürs E-Schweißen sind vorhanden).

Gruß
Adi

[

Hier im Forum haben doch viele einen Metalberuf gelernt, kennt denn niemand mehr von euch die Prüfungsfrage:"Sind schrauben auch auf Abscherung belastbar?"
Und was war/ist die Antwort: Ja eine Passschraube darf man auch auf Abscherung beanspruchen

Wie schon jemand gesagt hat, die Schrauben darf man nur auf Zug beanspruchen und die Abscherung wird von der Reibung aufgenommen, welche durch die erhöhte Anpressung der vorgespannte Schraube vergrößert wird.


@Fendt 820 Vario: Es ist auch jedem klar dass Produkte von namenhaften Herstellern besser sind, aber auch immer teuerer. Der normal Landtreffler muss sich aber auch seine Maschinen kaufen und kann sie nicht von Google Bilder rauskopieren.Sorry aber der musste sein

Falke hat geschrieben:Eventuell kann ich mich auch durchringen, das Profil mit der Spaltersäule zu verschweißen ...
(Gerät und ausreichend Übung fürs E-Schweißen sind vorhanden).

Gruß
Adi

ich würde es nicht verschweißen,
Schweißnähte sind für wechselnde Beanspruchungen weniger geeignet als Schrauben

Falke hat geschrieben:Ich werde nach dem Ausrichten des U-Profils wohl für M16 aufbohren und die neuen Schrauben mit Stopmuttern montieren.

Hallo,
unter den Schraubenkopf würde ich eine große dicke Unterlegscheibe machen. Die kann man auch selbst aus einem Stück Flachmaterial selbst herstellen (quadratische Platte mit Loch in der Mitte). Die Unterlagplatte kann an der passenden Position verschweißt werden. So hat man dann auch eine gute Führung für das aufbohren. Oder das Langloch mit einer Halbrundfeile auffeilen. Die Spannkraft verteilt sich besser. Bei einem Langloch verformt sich der Stahl durch die kleine Auflagefläche des Schraubenkopfes gern.

mfG Herbert

Auch an meinem Spalter haben sich diese Schrauben gelockert. Ich hatte Glück denn es ist beim Absetzen des Gerätes aufgefallen.
Leider ist momentan die Quertraverse verbogen.
In der Zufahrt (sehr nass) zu unserem Holzplatz ist eine ca. 25 cm tiefe Fahrspur. Vor ca. 4 Wochen ist beim Befahren eine Abstellstütze am gefrorenen Boden hängen geblieben. Die Quertraverse ist recht leicht konstruiert und hat sich entsprechend verbogen. War aber z.T. eigenes Verschulden da die Heckhydraulik nicht ganz ausgehoben hatte.
Grundsätzlich bin ich aber (seit drei Jahren) sehr zufrieden mit diesem Modell.

[

Vielen Dank Adi,
werd da gleich mal ein Auge drauf werfen ob an meinem noch alle Schrauben fest sind.

Schönen Sonntag euch allen.
Gruß Niki