Mich würde interessieren, wie das Thema hier weiter ging/geht. Mach mir auch gerade meine gedanken darüber. Das der Jake Rahmen so teuer ist, hätte ich nicht gedacht!

@jan0881: wo hast die Preise her? Hast einen gekauft?

@Valmet900: Wie kommst voran mit deinen Berechnungen? Welche Statischen Kräfte berechnest du zusätzlich?

Wird die Hinterachsedurch den aufliegenden Rahmen eher entlastet oder zusätzlich Belastet?!
Ich denke die Achstrichter werden eher entlastet, da ein kleinerer Hebel entsteht. ...oder lieg ich da falsch?

mfg

Garfield

Hallo ... Ich baue zurzeit bei uns in der Firma einen Epsilon C45F 8,3m auf einen MB-Trac 1600 auf ohne Abstützung ..
Die Kranaufbauplatte mit Montage Kostet so Ziemlich das gleiche wie der Jacke Rahmen ...

Baust du das für dich privat oder ist das für einen Kunden?!
Wie meinst das mit den kosten? Von den Materialkosten gleich teuer?!

MfG

Mir bauen den kran für einen kunden auf.Mit den kosten meinte ich das Ganze Material , Arbeitzzeit usw der ganze aufbau halt.
Hier die Bilder ...

Da ist wohl was schief gelaufen...
Keine Bilder

Die sind zu Groß
Bessergesagt ich bin zu doof für i phone und den pc ...
Ich gehör in die Werkstatt

Moin,

also ich hatte die Preise von einem Deutschen Vertriebspartner der Firma JAKE. Der Jake 350 eignet sich leider doch nicht, da die Heckhydraulik und die Anhängerkupplung nicht benutzt werden kann. Der nächst größere Rahmen würde dann aber passen. Bei einem montierten Frontlader müsste der Rahmen angepasst werden. Zum Thema keine Stützen. Bei Verwendung von Forstreifen oder halt Reifen mit sehr vielen Lagen würde es gehen.

Ich habe mich dann aufgrund der sehr hohen Kosten doch für einen Rückewagen entschieden, auf den ich meinen Forstkran aufgebaut habe. Nun werde ich noch eine Art Wechselpritsche anfertigen, auf die mein Sägespaltautomat sowie der Holzzuführbock montiert werden soll. Aber hier bin ich noch in einer sehr frühen Planungsphase.

Gruss, Jan

So, hier die Bilder von MF54









Gruß,
wiso

Danke Jochen.

Danke für die Bilder!

Der Kran ist der Hammer!!
Der würd mir auch gefallen!

Beim Mb Trac ists echt ein Traum den aufzubauen! Habe mir am Sonntag einen HSM angeschaut, da sah es ziemlich identisch aus.
Warum wird der auf der hinteren Seite nicht direkt auf das 4 Kantrohr gesetzt? Sondern die Lösung mit Bolzen?

Wie stark ist die Abstrebung nach unten auf den Rahmen?


Das mit der Hydraulik beim 350er hab ich mir schon fast gedacht, weil die Aufnahme ja die gleiche Breite ist!
Da wäre dann noch die Möglichkeit den Kranbock zu ändern, aber anderer Seits kann man ihn gleich wie beim 600er Rahmen draufsetzen.

Wie schaut's mit der Achsbelastung aus?? Eigentlich müsste die doch durch den geringeren Hebel( Achstrichter zu Getriebegehäuse, bei seitlich geschwenktem Kran) auch kleiner werden?!

Mfg

Wenn man den kran direckt auf den trac rahmen baut ist der innerhalb von ca 1 woche zich mal gerissen oder ganz durch gebrochen deswegen diese lösund mann muss immer mal bedenken das man zwecks getriebereparatur mal da dran muss. Es is definitif alles sehr stabil . Zumahl muss die grundplatte so hoch kommen weil er ja nach vorne in die fronthydraulik mit der zange eingehängt wird . Somit gewinnen mir höhe und stabilität

@MF54
Sind das die Hallen von Noe in Mudau???

Gruß IHC

ne die hallen sind die vom mack ... ist ganz oben im spessart ...