Moin,

hat jemand den Kranaufbaurahmen JAKE 350? Oder kann was dazu sagen?

Gruss, Jan

So was ?

A.

Genau den. Laut deren Liste ist dieser Rahmen auch für meinen JD verfügbar und er würde alle meine Probleme lösen.
Denn mit dem Rahmen könnte ich meine vorhandene Anhängerkupplung nutzen, den Sägespalter direkt in der Drei-Punkt-Hydraulik lassen während ich den Kran nutzen kann und mein Problem mit dem Oberlenker lösen, da diese Montage absolut spielfrei ist...

Gruss, Jan

Hallo Jan,

Schau dir mal dieses System an: http://www.youtube.com/watch?v=LE5VSnuVwoU

Im Gegensatz zu Jake-Rahmen kannst du den Kran innerhalb kurzer Zeit (>5min) abbauen. Im Prinzip aufgebaut wie der Frontlader vorne.

MF 2440 hat geschrieben:Hallo Jan,

Schau dir mal dieses System an: http://www.youtube.com/watch?v=LE5VSnuVwoU

Im Gegensatz zu Jake-Rahmen kannst du den Kran innerhalb kurzer Zeit (>5min) abbauen. Im Prinzip aufgebaut wie der Frontlader vorne.

Hallo Andi,

Könntest du dir auch vorstellen, dass die 5-6m Dreipunktkräne die Stepa im Programm hat, sich auch so an einem 4Zylinder mit ca. 100PS/3600kg anbauen lassen? Meinst sowas macht Sinn?
Bietet die in dem Video gezeigte Anbaukonsole auch Stepa an?

(Male mir gerade etwas meinen Traum zurecht: Valtra A93 o.ä. mit angebautem Dreippunktkran und dem leichten LKW-Tandemkipper;-))) )

Gruss IHC

Hallo IHC,

Ja das könnte ich mir gut vorstellen, Stepa fährt auf den Messen immer mit einem Lindner Geo 93 (allerdings in der 3-Punkt) mit einem 7m Kran mit 4m/t herum, der kommt gut damit zurecht. Der Valtra wäre noch etwas schwerer, heißt er würde noch besser stehen.
Ich bin auch immer etwas am schauen mein Traumgespann wäre auch mal ein Valtra N mit Epsilon Kran und dahintern noch ein Hakenliftanhänger auf der Straße bzw ein Rungenwagen im Wald. Wichtig wäre halt bei mir, dass der Kran schnell abbaubar ist.

Moin,

kurzer Zwischenstand. Der Rahmen kostet rund 4500 + Mwst. Die stabilere Version rund 6000 + Mwst.

Gruss, Jan

Mit oder ohne Einbau?

Ich hätte da was im Keller,

habe nämlich den gleichen Gedanken wie Du gehabt nur ist es jetzt doch ein Rückewagen geworden.

Habe mir eine gebrauchte Anbaukonsole mit Bergstütze von einer Schlang&Reichart Seilwinde gekauft.
Die kannst Du fest an den Getriebeblock anflanschen. Die Bergstütze wirfst in den Schrott.

Passen soll die an einen Fendt der 300er Serie. Aber Eisen ist ja geduldig...

Etwas Sandstrahlen, Löcher umbohren, Anbauen.

Ohne Einbau. Allerdings ist selbiger sehr einfach zu bewerkstelligen. Lediglich die Kabinenlager müssen demontiert und dann die Kabine etwas angehoben werden.
Der Vorteil des Rahmens ist dabei, dass dieser bis zur Vorderachse geht und somit die Last des Krans auf den gesamten Traktor verteilt wird.

Im neuen Jahr bekomme ich dann detaillierte Zeichnungen mit den Abmaßen. Dann kann ich dieses am Traktor nachmessen und dann werde ich mich entscheiden. Mir geht es dabei vor allem um die Drei-Punkt-Hydraulik, da ich trotz Kranaufbau weiterhin meinen Sägespalter und meine Seilwinde nutzen möchte.

Gruss, Jan

Moin,

den Kran habe ich ja schon (Dorn Tec 495). Mir geht es hier lediglich um den Kranrahmen von JAKE.

Gruss, Jan

Eine weitere Frage habe ich noch. Ich habe ja einen JD 2140. Meint ihr, dass der einen Kran ohne Abstützung und 5m Reichweite (500kg Hubkraft) verträgt? Oder verabschieden sich dann die Achsen/ Felgen?

Gruss, Jan

Hallo Jan, ich habe noch keine praktische Erfahrung möchte meine Überlegungen dazu gerne mitteilen.
Ich denke, dass die Frage so nicht mit ja oder nein beantwortet werden kann. Wenn der Kranausleger in der gleichen Achse wie der Schlepper steht (nach hinten) sollte es mit entsprechendem Frontgewicht gehen. Denke du wirst aber keine Freude haben.
Zu deiner zweiten Frage, Schlepper welche für den Forst Einsatz konzipiert werden bekommen in der Regel entsprechende verstärkte Forstfelgen und Pneu.
Beschäftige mich auch mit dem Thema, bin aber noch in der Planung vom Projekt (CAD, Berechnung der Statik). Ich werde auf den Einsatz von Stützen nicht verzichten, denn neben den Statischen Kräften die auf den Schlepper wirken, kommen die dynamischen noch dazu. Jake hat diese Passend zum Type 350 auch im Angebot. Zu bedenken ist, dass der Einsatz ohne Stützen aus den Nördlichen Ländern kommt, wo die Kombination Schlepper mit Kran und Rückewagen zum Schwachholz einsammeln sehr verbreitet ist.
Ich beabsichtig den Einsatz von H-Stützen, da mit den anderen weder die Zapfwelle noch die Anhängerkupplung erhalten bleibt.
Gruss René