JD 2030 Kupplungs Probleme

von **horsepower** » Fr Feb 15, 2008 18:34

Guten Abend,
nachdem in diesem Forum meine Bremsprobleme prima gelöst wurden, habe ich nun ein neues Problem. Von jetzt auf gleich bekomme ich die Gänge nur noch mit erheblichem Kraftaufwand rein und es rasselt dabei ordentlich im Getriebe. die Kupplung rückt nicht aus und ich muss den Schlepper ausmachen. Wenn der Motor nicht läuft geht die Schaltung einwandfrei. Bei laufendem Motor geht entweder nur die Gruppenschaltung, dann blockiert die normale Gangschaltung nicht. Oder es funktioniert die Gangschaltung und die Gruppenschaltung lässt keinen Gang zu. Ich habe dann den Kupplingsweg verkürzt. Hat für 10 Minuten funktioniert und dann wieder das alte Problem. Egal wie ich die Kupplung auch einstelle, die Gänge lassen sich nur mit viel Trickserei einlegen.
Wer kennt das Problem und kann mir dabei helfen es zu lösen??

Ich danke Euch im Voraus für Eure Antworten, die ich sehnsüchtig erwarte, damit der Schlepper wieder voll einsatzfähig ist.

von **pacini** » Fr Feb 15, 2008 21:15

Hallo,

hab Dir hier mal die Revisionsdeckel markiert, schau mal rein, wie dich die Kupplungsscheibe noch ist, ob sie verölt ist oder evtl. was gebrochen ist !?

Wenn nicht, kommst Du auch an die Vorspannungs ( einstell ) Schrauben .

Stell mal alles genau ein, hoffe Du mußt nicht Trennen . falls doch ...

meld Dich

Pacini

P.S. keine Ahnung warum, Bild mit Revisionsdeckeln mußt Du downloaden !?

von **horsepower** » Sa Feb 16, 2008 14:51

Hallo pacini,
danke für Deinen Beitrag. Aber wie komme ich an den Revisionsdeckel ohne den Schlepper zu trennen?
Ich habe schon alles unter den Schalthebeln abgebaut, um schlauer zu werden aber ich komme naicht weiter.

von **Haertsfelder** » Sa Feb 16, 2008 15:24

Hallo
Der Revisionsdeckel ist nicht oben an der Schaltung .Er befindet sich seitlich da wo man auf steigt .Es sind normal 2 Deckel zu sehen einer für die Lenkung der andere ist für die kupplung mein ich .
Frohes Schaffen wünsch ich

von **pacini** » Sa Feb 16, 2008 17:30

P.S. keine Ahnung warum, Bild mit Revisionsdeckeln mußt Du downloaden !?

Hatte ich extra geschrieben !!!

von **Josch** » Sa Feb 16, 2008 20:32

Uiuiui, lass ja den Schaltdeckel drauf. Wenn es nun schon zu spät ist, dann pass ja auf, daß alle O-Ringe der darunter befindlichen Röhrchen noch ok sind. Ansonsten mögliche Hydraulikprobleme.

Ich lade mal pacinis Revisionsöffnungen hoch.

von **pacini** » Sa Feb 16, 2008 20:35

Hab 4 mal versucht das Bild - sichtbar - hochzuladen, bei den anderen beiden hat es problemlos funktioniert !! Was hab ich falsch gemacht ?

Bitte Josch, laß mich nicht dumm sterben !????! :oops:

Pacini

von **Josch** » Sa Feb 16, 2008 20:43

Deine süsse Frau hat einen Volkshochschulkurs in angewandter Parapsychologie belegt und übt nun ihren Liebsten vom PC wegzukriegen.

Ach ja, ist heute nicht wieder Uri Geller in der Kiste?!

von **pacini** » Sa Feb 16, 2008 21:02

Josch hat geschrieben:Deine süsse Frau hat einen Volkshochschulkurs in angewandter Parapsychologie belegt und übt nun ihren Liebsten vom PC wegzukriegen.

Ach ja, ist heute nicht wieder Uri Geller in der Kiste?!

Und das hat Sie DIR erzählt - ich bin fassungslos, welch Vertauensverhältnis Ihr habt !! :wink:

Pacini

von **Holmer 91** » Sa Feb 16, 2008 21:09

Hallo,

es ist immer wieder toll zu lesen, wie manche Leute beim Thema bleiben können :mrgreen:

mfg, Holmer

von **Josch** » Sa Feb 16, 2008 21:18

war nur ein kleines Intermezzo. Horsepower ist hier immer noch gut aufgehoben mit seinem Problem und solange er checkt ob pacinis Beitrag was bringt, halten wir diesen Thread hier oben. :lol:

von **horsepower** » Sa Feb 16, 2008 21:43

Hallo Pacini,
ein Super-Vorschlag, wenn auch das gesichtete Ergebnis für mich nicht so rosig war. Ich bin nach Deinen Anleitungen vorgegangen und habe dann festellen müssen, dass die erste Einstellschraube, die ich gesehen habe, von der Druckplatte abgerissen war. Das ist kein schönes Ergebnis aber jetzt weiß ich zumindest wo der Fehler liegt und was als nächstes zu tun ist.
Ich danke Dir herzlich für Deinen Beitrag und bin froh und gleichzeitig acu etwas frustiert zu wisssen was schlussendlich zu den Kupplungs-Problemen führt. Das kostet wieder Einiges, weil ich es selbst nicht reparieren kann.
Trotzdem ist Dein Beitrag für mich Gold wert und ich bedanke mich nochmals für Deine Bemühungen.

von **pacini** » Sa Feb 16, 2008 21:55

Hallo Horsepower,

schön das ich Dir helfen konnte, wenn auch ein ernüchterndes Ergebnis dabei rauskam !!

Vielleicht findest Du ja jemand der Dir den Schlepper günstig trennt, denn SOOOO schlimm ist es wirklich nicht. Ich hatte meinen 2030 in 3 Stunden auseinander und das mit Kaffee-Pause.

Viel Glück und Kopf hoch.

Pacini

von **horsepower** » So Feb 17, 2008 19:32

Hallo Pacini,
danke für Deine aufmunternden Worte. Ich lasse den Schlepper morgen abholen und dann wird er repariert. Ich hoffe das die Kosten sich in Grenzen halten.
Vielen Dank für alles und noch einen schönen Restsonntag.

von **Christian_S** » So Feb 17, 2008 22:54

Hallo,

mal eine andere Frage zum Thema Kupplung. In welchem Gang kann (sollte) man eigentlich einen unbelasteten 2030er anfahren, um Kupplung und Antrieb nicht zu arg zu belasten?

Klar, je kleiner der Gang, desto gesünder für den Antriebsstrang. Aber unbelastet im ersten Anfahren .... :roll:

Gruß,
Christian

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