Josch du sagt es .....hast ja recht

In der Händlerwerke ist's eben viel einfacher - einbauen -> geht -> prima erledigt (geht nicht -> weiterprobier'n)

Wenn ich mir bei meinen LaMa ein Ersatzteil hol und es past nicht bring ich es ihn wieder vorbei und der Käse ist gegessen ....(kommt ja öfter vor da es ja oftmals verschiedene Ausführungen bzw. Bestellnummern gibt).....das ist doch ein sehr guter Service, oder bist du da anderer Meinung

Gruß
Edwin

Ich würde sagen das sollte die Regel sein. Du kannst froh sein wenn du son nen Händler hast. Die Realität sieht leider etwas anders aus. Das Problem ist, wenn ein Händler mal was aus dem Depot bestellt hat, dann kann er es auch nicht mehr ohne Weiteres zurückgeben. Das ist nun auch nicht gerade toll, vorallem wenn es ein exotisches Teil ist, welches dann in irgend einer Ecke vergammelt.

Im Falle des Drehzahlsensors sollte dieses aber kein Problem darstellen, es ist ja bekanntlich ein Teil das wohl öfters benötigt wird.

Nabend!

Noch mal der Abschlußbericht:
Neues Teil drin und alles wieder in Ordnung.

Zwischendrin hast es sich der alte Sensor noch mal überlegt und wieder was angezeigt, aber verstümmelte Werte.

Das Teil hat ja nen Haufen Geld gekostet, aber das alte war nur aus Plaste und der neue ist aus Messing...

Was kostet das Ding denn??? Is bei uns au kaputt...

Barverkauf irgendwas um die 80 Euro incl. Mwst.

edit: *sinnlos*

Hallo,

bei meinem 2650 ist auch das Allrad ständig zugeschaltet.
Strom liegt am Magnetventil an, kurioserweise auch auf Masse.
Ich nehme daher an ,das sie Spule defekt ist.
Ist meine Vermutung richtig und wenn ja, kennt jemand ein Quelle, wo ich das Teil günstig bekommen kann?

Vielen Dank schonmal,

Turnschuh

Hallo, mit dem Hallgeber hatte ich das gleiche Problem (beim 3350 )und nach euren Erfahrungen gleich einen neuen eingebaut, jetzt zeigt das Traktormeter wieder etwas an.
Als nächstes machen wir uns mal über die zitternde Hydraulik. Die bisherigen Anleitungen sind ja sehr gut
(Hallgeber hat ca. 35 Euro gekostet)

Hallo,
habe auch ein änliches Problem mit dem Magnetventil am Allradschalter.
Habe den Schalter rausgezogen und drei Kabel , von sechs, sind nicht am Schalter verbunden.
Weiß aber nicht welches wo hin gehört. Könnte mir jemand sagen wo die sechs Kabel genau am Schalter verbunden sind?
Die haben ja alle ne andere Farbe und ich glaube die sind bei den Schaltern, bei der 6000er Serie gleich.

Hallo!

Ich besitze einen John Deere 2650 mit MC1 Kabine, Baujahr 1993.

Mein Betriebstundenzähler (elektrisch angetrieben) dreht sich nicht und zeigt daher immer den selben Wert. Traktormeter funktioniert samt allen Funktionen einwandfrei.
Den Geber vorne am Motor (in der Nähe des Lüfterrads) habe ich von einem Freund mit der selben Maschine ausgebaut und bei mir einen Tag montiert gehabt und trotzdem zeigt der Stundenzähler keine Reaktion.
Ich hatte ihn einmal aus dem Traktormeter ausgebaut, er ist nur ca.5x3x3cm groß, und ich konnte mit freiem Auge keinen Schaden feststellen.

Wo soll ich weiter ansetzen?

Weitere Vorgehensweise wird von mir so angedacht: Spannung messen am Stecker des Betriebsstundenzählers. Nur weiß jemand wieviel Volt dort vorhanden sein sollen?
Stundenzähler tauschen kommt aufgrund eines dreistelligen Preises im Moment nicht infrage.

Meine Fragen hoffentlich ordentlich gestellt verbleibe ich dankend im Voraus,
lg Motzi

Hallo!

Ich kenne den Traktor zwar nicht im Detail, normal kommt der Impuls für den Traktormeter vom "W"-Ausgang der Lichtmaschine oder von einen extra Sensor am Motor. Der Stundenzähler aber läuft einfach mit 12 Volt (wenn die Lichtmaschine lädt).
Du hattest den Stundenzähler ausgebaut, der sollte zwei Kontakte (+ und -) haben. Läuft er, wenn man dort 12 Volt polrichtig anlegt?

Gruß F

Danke für die Antwort!

Ja, er hat plus und minus Pol, jedoch hat sich nichts gedreht.

Ich werd mal abchecken, ob ich dort Strom habe.

Gibts weitere Vorschläge?

lg Motzi

Hallo!

Wenn Du dort die Spannung mißt, und es zeigt nichts an, probiere auch Wechselspannung. Eventuell liegt dort der W-Ausgang der LiMa an. Und vielleicht steht am Zähler irgend eine Bezeichnung mit V und Hz.
Ist der Zähler eventuell so ähnlich aufgebaut/groß?


Gruß F

Mein Stundenzähler ist in etwa so aufgebaut, aber er ist mind. doppelt so groß.

Hallo!

Jetzt sollten uns halt bitte die John Deere Spezialisten sagen, ob der mit der Wechselspannung vom W-Ausgang der LiMa läuft ...
Der am Bild ist nämlich für Wechselspannung 12 bis 24V ... Er ist auch aus einen Instrument, blos weiß ich das dazugehörige Fahrzeug nicht mehr.

Gruß F