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kommt dann immer. weiss einer was das heisst und wie man das an laufen

kriegt??

Aber 53000€ für nen Deutz is nen Guter Preis der Fendt kostet 70000€

@deutz-xav: habt ihr auch Druckluft beschaffungsanlage und was habt ihr

sonst noch habt. gefederte vorderachse??

Wir haben keine Druckluftanlage. Nur eben Klimaanlage,Asm, Freisichtdach, Fkh/FZW, aeormatsitz.
Gva ist kein Thema da er so ruhig läuft wir haben Michelin Reifen oben, da spürt man keine welle mehr auf der Straße und auch kein Schlagloch

Ich hoffe das ich dir helfen kann, mach doch einfach mal ne Probefahrt oder lass dir einen Vorführen! In welcher Gegend wohnst du denn?

jo mach ich auch unsre rcg vertickt jetz auch deutz und nicht nur fendt vorher war das problem woher ich ein bekomm

deutz-xav hat geschrieben:Muss dir voll und ganz recht geben Fendt hat echt eine Menge Uralttechnik, die keiner braucht und sie sind sehr teuer. Also ich rate dir zu einem John Deere oder Deutz (K90, K100 4 Zylinder). Und ich finde man sollte heuzutage bei Investitionen ein bisschen aufs Geld schauen, da die Landwirtschaft sich nicht gerade in einer rosigen Zeit befindet.

Wieso braucht die "Uralttechnik" keiner? Was meinst du damit? Ich denke der Fendt ist auf jedenfall die solidere Maschine. Außerdem geht der 309er sehr gut. Der Fendt ist teuer klar, dafür hast du aber ein 21/21 Gang Getriebe. Der Hirsch hat nur ein 16/16 Gang Getriebe (beim SE). Beim Deere find ich persönlich die Gruppenschaltung etwas schwergängig und der Reversierer arbeitet ziemlich unsanft. Wenn du einen Schlepper mit LS suchst, kann ich den 5400er MAssey nur empfehlen. (Natürlich dann mit Dyna 4 Getriebe) (Preis für die 100PS Maschine ca. 45000€) Hatten im ersten Schnitt ne Vorführmaschine und wir waren sehr zufrieden, wobei er mit dem Fendt natürlich nicht mithalten kann. Ich denke beim Fendt kann man durch die Getriebeabstufung durchaus auf LS verzichten.
Gruß Farmer 310

Wir fahren 6320premium der lässt sich super fahren ich würde ein paar € mehr ausgeben und den premium(ca.55000€) holen der ist imma noch güstiger als der fendt (Ca.65000€)

Farmer310 hat geschrieben:

deutz-xav hat geschrieben:Muss dir voll und ganz recht geben Fendt hat echt eine Menge Uralttechnik, die keiner braucht und sie sind sehr teuer. Also ich rate dir zu einem John Deere oder Deutz (K90, K100 4 Zylinder). Und ich finde man sollte heuzutage bei Investitionen ein bisschen aufs Geld schauen, da die Landwirtschaft sich nicht gerade in einer rosigen Zeit befindet.

Wieso braucht die "Uralttechnik" keiner? Was meinst du damit? Ich denke der Fendt ist auf jedenfall die solidere Maschine. Außerdem geht der 309er sehr gut. Der Fendt ist teuer klar, dafür hast du aber ein 21/21 Gang Getriebe. Der Hirsch hat nur ein 16/16 Gang Getriebe (beim SE). Beim Deere find ich persönlich die Gruppenschaltung etwas schwergängig und der Reversierer arbeitet ziemlich unsanft. Wenn du einen Schlepper mit LS suchst, kann ich den 5400er MAssey nur empfehlen. (Natürlich dann mit Dyna 4 Getriebe) (Preis für die 100PS Maschine ca. 45000€) Hatten im ersten Schnitt ne Vorführmaschine und wir waren sehr zufrieden, wobei er mit dem Fendt natürlich nicht mithalten kann. Ich denke beim Fendt kann man durch die Getriebeabstufung durchaus auf LS verzichten.
Gruß Farmer 310

hallo farmer 310 das teil das sich beim fendt gruppenschalthebel nennt feiert morgen den 100sten geburtstag

MAn was ein qualifizierter Beitrag. Biste den schon aus dem Kindergarten? Der Premium-Hirsch is natürlich was ganz anderes als der Fendt. Hier war aber die Rede vom SE. Und der SE kann mit m Fendt nicht mithalten.
Und zeig mir mal wo der 309er 65000€ kostet. Bei uns jedenfalls nicht. Wie gesagt, wenn nicht der Fendt, dann würde ich nen Massey nehmen. Der hat wenigstens ne Wendeschaltung, die man mit einer Hand bedienen kann im Gegensatz zum Hirsch.

also es sind beides wunderbare schlepper, der 6320 hat jedoch 4,5l hubraum und der 309ci nur 3,8 wodurch der 6320 auf jeden fall mehr zieht. als hofschlepper ist aber der 309er eindeutig besser aufgrund des getriebes und der kupplung.

fendt309lsa hat geschrieben:....der 6320 hat jedoch 4,5l hubraum und der 309ci nur 3,8 wodurch der 6320 auf jeden fall mehr zieht.....

WOW! Ist das wirklich so? Ist die Zugkraft in direkte Relation zum Hubraum zu setzen?

e=mc^2

also wenn du einen einfachen schlepper willst dann kann ich dir nur den 309er empfehlen...!! die sind sehr robust und werden fast nie kapput

Hi,

Der 309 Ci hat 4,1 Liter Hubraum!!!!!
Das Hubraum geschwätz von wegen wer mehr hat zieht besser
trifft bei den heutigen neuen Motoren nicht mehr zu.
Damals hat das gestimmt.

Außerdem wird der 309 Ci nicht mehr gebaut!
Man kann nur noch den 307Ci und 308Ci bestellen.
Die Produktion vom 300 Vario soll im September anlaufen
deswegen> 310 Vario oder 6320!

MFg Eddi

deswegen> 310 Vario oder 6320! Very Happy

eben!!!!!!

warte doch dann noch bis der 310 erscheint!!! der 312 kommt ja auch bald und wenn der sich gut verkäauft was er auch tut kommen bald die kleinen nachzügler

sprich die großen 300 fendt haben ein stufenloses getriebe und sind die abgespeckte version der 700 baureihe !!!!

somit auch günstiger im preis....

werden die dann 4 oder 6 zyl.??? weis des jemand

Es kommen sofort 4 Farmer 300 V raus.

Fendt 309 Vario Maximalleistung 70 kW / 95 PS

Fendt 310 Vario Maximalleistung 77 kW / 105 PS

Fendt 311 Vario Maximalleistung 84 kW / 115 PS

Fendt 312 Vario Maximalleistung 92 kW / 125 PS

infoquelle: www.fendt.com

@ Idefix, welch' eine Neuigkeit mit den neuen Farmern!

ideFix hat geschrieben:Es kommen sofort 4 Farmer 300 V raus.

Fendt 309 Vario Maximalleistung 70 kW / 95 PS

Fendt 310 Vario Maximalleistung 77 kW / 105 PS

Fendt 311 Vario Maximalleistung 84 kW / 115 PS

Fendt 312 Vario Maximalleistung 92 kW / 125 PS

infoquelle: www.fendt.com

also des find ich ja mal sowas von geil grad der 311 wäre perfekt für meinen 309lsa