Helios hat geschrieben:Hauptsache es dringt kein Staub ins Gelenk.

Hallo,
früher hatten die Kugelköpfe n Schmiernippel und hielten ewig, auch ohne/oder kaputte Manschette.Hab beim Teleskopic sofort welche reingemacht.
Die Lebensdauer der Gummiteile kann man mit Silikonspray deutlich erhöhen. Dose kostet 1,99Euro .
Gruss Christian

Spänemacher58 hat geschrieben:An alle Murkser mit der Hammermethode: da wird gerne mal daneben geschlagen
Wer da heute noch mit dem Hammer ran geht hat den Knall noch nicht gehört!

Es gibt Leute, die mit zu wenig Alkohol einfach nicht zielsicher treffen

Wer qualitativ fragwürdiges Chinawerkzeug obendrein noch frisiert, hat den Knall noch viel weniger gehört...

Spänemacher58 hat geschrieben:
Ich bin ziemlich sicher das ein Werkzeug aus dem Set passt, wenn nicht etwas mit dem Winkelschleifer anpassen. Ist ja auch keine große Investition.
An alle Murkser mit der Hammermethode: da wird gerne mal daneben geschlagen und das intakte Kugelgelenk auch noch zerstört.
Ich habe das früher auch mit Hammer und Brecheisen gemacht, aber heute bekommt man dank China günstiges Werkzeug wo die Reparatur von alleine geht.
Wer da heute noch mit dem Hammer ran geht hat den Knall noch nicht gehört!

Spässlemacher, danke für dein Kompliment als Murkser, kann damit leben besonders da ich weiß dass es so in 95% aller Lama Werkstätten gemacht wird.
Wenn man sieht wie viel Druck man mit einem Hebel aufbauen kann und dann einige Schläge mit dem 5kg Hammer macht und das bei einigen Konussen noch nicht gut geht dann will ich dich mit deinen Abzieherchen sehen, dann machst du eher nen Knoten in dein Chinazeugs bevor wss kommt. Und was dann? Weil murksen machst du ja nicht, tauschst du dann den Achsträger mit Spurstangenkopf?

Das ist wie so oft, die einen wissen wie es gemacht wird und die andern machen es wie es funktioniert.

hab mir das erste mal das Kugelgelenk bei meinem freundlichen LAMA mit seinem Kugelgelenkabzieher abgedrückt, das zweiten mal von ihm ausgeliehen und beim dritten mal beim großen Online Buchladen nach der Nummer die ich beim zweiten mal aufgeschrieben habe gekauft. Ist Gedore war beim Werkzeughändler und Autoteilehändler doppelt so teuer! Da brauchte es aber jedes mal immer noch einen mit dem großen Hammer sonst hat sich da nichts gelöst!

xyz hat geschrieben:hab mir das erste mal das Kugelgelenk bei meinem freundlichen LAMA mit seinem Kugelgelenkabzieher abgedrückt, das zweiten mal von ihm ausgeliehen und beim dritten mal beim großen Online Buchladen nach der Nummer die ich beim zweiten mal aufgeschrieben habe gekauft. Ist Gedore war beim Werkzeughändler und Autoteilehändler doppelt so teuer! Da brauchte es aber jedes mal immer noch einen mit dem großen Hammer sonst hat sich da nichts gelöst!

Murkser. Hast auch den Hammer verwendet

Vielen Dank für Eure tollen Tipps !

Das mit dem Hammer und Prellen auf das stabile Bauteil wo der Konus drin steckt,
habe ich mir als Erstes vorgenommen, um den Konus nach dem Lockern der Mutter zu lösen.

Ich dachte bisher, dass man von unten auf die Lenkstange schlagen würde, um den Konus zu lösen!

Würde es etwas nützen, den Konus ein paar Tage vorher mit Rostlöser zu behandeln ?
Einer erwähnte auch einen Schneidbrenner zum Erwärmen der Bauteile.

Würde auch ein Heißluftfön da was nützen ?

Dumme Frage noch zum Wagenheber, der hier erwähnt wurde:

Warum bockt man nicht einfach den Konus mit der gelockerten Mutter mit einem Wagenheber hoch
und versucht, den Konus über das Eigengewicht von Achse und Rad zu lockern ?

Auch die Notlösung die defekten Bälge mit Plastikfolie und doppelseitigem Klebeband zu umwickelen finde
ich gar nicht so schlecht . Das könnte man auch mit einem Stück Fahrradschlauch und Schlauchklemmen
für einige Zeit abdichten.

Dem TÜV waren die undichten Faltenbälge interessanterweise egal.

Danke für Eure Tipps
Gruß
Wini

Rostlöser kann man machen, wenn der Zeit hat hilft er auch im gewissen Rahmen.

Gas-Sauerstoff ist das absolut letzte Mittel was man einsetzen sollte und kommt selten vor. Das ist aber was für Profis. Heisluftföhn kannst du problemlos nutzen, dessen Temperaturen machen keinen Schaden.

Wagenheber unter die gelöste Mutter um das Eigengewicht zu nutzen kann man machen wenn der Platz da ist.

Es gibt Tüvonkel die legen Wert auf die Gummis und andere juckt es nicht, hauptsache kein Spiel vorhanden. Hier liegt aber das Problem. Sobald der Gummi geößeren Schaden hat geht das Fett, Öl oder sonstiges Schmiermittel raus und der Kugelkopf reibt in dem Auge und Spiel entsteht (mit Fett auch aber dauert deutlich länger) und spätestens beim nächsten TÜV ist dann Schluss.