Hey!
Ich hätte da mal eine Frage an die JD Direct Drive Fahrer unter uns. Muss man beim JD Direct Drive Getriebe zum vollständigen Anhaltens des Traktors, z.B. an Kreuzungen, die Kupplung betätigen? Oder kann man die Kupplung wie beim AutoPowr Getriebe inruhe lassen? Ich wäre sehr dankbar für eure hilfe, da ich jetzt nächste Woche Fahrstunden für meinen T Führerschein habe, und diese mach ich mit einem John Deere 6140r DirectDrive. Bisher bin ich immer mit Kupplung gefahren..

MfG

Danke dir für die schnelle Antwort! Nur leider habe ich grad keine Anleitung da Was ich bisher gelesen habe, ist die AutoClutch funktion. So wie von JD beschrieben, könnte man ja ohne zu Kuppeln vollständig Bremsen?

Mal Streng genommen, wer liest sich schon die ganze Bedienungsanleitung durch?

Hi ,

hier mal ein ganz großes LOB an JD !
Ich persönlich bin nicht so der Fan der Marke , aber der Webauftritt ist gut. Konfigurator,Ersatzteilliste und Bedienungsanleitungen für aktuelle Modelle sind online verfügbar. KLASSE !
Ohne Anmeldung oder sonstwas. Einfach so.
Da können sich fast alle Mitbewerber noch ganz viel von abschauen.

http://manuals.deere.com/omview/OMETN78775_29/?tM=HO

vielen vielen Dank, hat mir sehr geholfen!

L.g.

Das man den Sicherheitsabteil durch lesen sollte, ist schon verständlich. Aber das wird wohl bei den 6r AutoPowr oder DirectDrive das selbe sein? Ich habe die Bedienungsanleitung des AutoPowr schonmal gelesen, größtenteils wird diese doch wohl gleich mit der des Direct Drive sein. Wenn du z.B. von einer Firma mal ein anderes Firmenauto kriegts, liest du dir dann die Bedienungsanleitung durch?

Deere6r hat geschrieben:Das man den Sicherheitsabteil durch lesen sollte, ist schon verständlich. Aber das wird wohl bei den 6r AutoPowr oder DirectDrive das selbe sein? Ich habe die Bedienungsanleitung des AutoPowr schonmal gelesen, größtenteils wird diese doch wohl gleich mit der des Direct Drive sein. Wenn du z.B. von einer Firma mal ein anderes Firmenauto kriegts, liest du dir dann die Bedienungsanleitung durch?

NEIN DA STET BEI AP UND DD NICHT DAS GLEICHE DRIN!!!
Sind ja auch völlig verschiedene Getriebekonzepte

Aber ja du kannst das DD quasi wie das AP fahren und musst beim halten weder Kuppeln noch auf Neutral gehen.


Beim E23 funktioniert das NICHT!


Der Vergleich mit der Autoanleitung hinkt übrigens Gewaltig, ein autogetriebe ist selbsterklärend, Ein Traktor nicht.

Ich weiß Anleitung lesen ist uncool, aber da findet man dann so Sachen heraus ,zb. das das Gaspedal mehr kann als nur Leerlauf oder Vollgas...

Liest leider kein Schwein.
Würde mal jeder auf die Idee kommen in die Anleitung zu schauen, statt direkt den Händler auf Feld zu zitieren, weil der Drescher nicht funktioniert hätte mir der Job im erntemaschienen vertrieb sogar spaß gemacht...

... habe auch die Bedienungsanleitung unseres ersten Fendt F15 gelesen ... habe einfach alles auf unseren neuen 936 er so übernommen ... sind ja beides Schlepper !!!

Grüßle

mad ass hat geschrieben:Aber ja du kannst das DD quasi wie das AP fahren und musst beim halten weder Kuppeln noch auf Neutral gehen.

Danke, das ist was ich wissen wollte Ich habe eine ganz NORMALE Frage gestellt, und hab ehrlichgesagt kein Bock darauf, zu diskutieren ob lesen oder nicht. Für mich sind die 6r von den Funktionen her größtenteils gleich, und deswegen sehe ich nicht ein, die ganze Bedienungsanleitung erneut nur wegen das DD durch zu lesen!!! Außerdem hab die nicht mal eben so neben mir liegen. Ich will jetzt hier keinen Angreifen, hätte mir dennoch eine ganz normale Antwort gewünscht.

In diesem Sinne, schönes Rest-Wochenende noch

L.g.

Ich konnte ja leider nicht wissen, das es die Anleitung auch im Internet gibt. Und habe diese auch leider nicht mal eben so im Schrank stehen, und kann sie auch nicht aus den Schleppern holen weil diese in der Ernte sind. Es tut mir leid, wusste nicht das man hier keine Fragen stellen darf! Wie gesagt habe ich die Anleitung des AP gelesen, hatte aber noch keine Gelegenheit die des DD zu lesen. Und hätte auch ehrlich gesagt nicht gedacht, das meine Frage dort beantwortet wird. Und ich lasse mir sehr wohl von den Profis erklären, wie man damit umgeht. Nur muss ich mich hier nicht als dumm darstellen zu lassen, weil ich mal die Anleitung nicht gelesen habe! Woher willst du wissen das ich nur Gas kenne?! Ich kann fahren, und das (für dich wohl nicht vorstellbar) für einen Nachwuchs.

Das e23 hat mittlerweile auch AutoClutch, sogar dreifach verstellbar und lässt sich auch abschalten. Auch da benötigt man zum Bremsen und Anhalten auch nicht mehr das Kupplungspedal.

Gibt es das E23 eigentlich erst ab den 7r Reihen?

Ja, gibt es nur für 7R und 8R. Ich denke mal Powershift ist auch nicht so gängig in der 6R-Klasse, da dürfte sich die Nachfrage nach dem e23 eher gering halten.