Guten Morgen


Ich habe mir vor zwei Wochen eine Herzensangelegenheit erfüllt und mir einen John Deere 930 gekauft.
Auf einem baugleichen Traktor habe ich mit 8 Jahren das Traktorfahren gelernt.

Nun habe ich den 930 gestern abgeholt und beim Verkäufer sprang er auch gut an, vermutlich hat er ihn vor meinem Eintreffen angezogen, denn wenn er warm ist bzw mal gelaufen ist springt er gut an.
Leider hat mir der Verkäufer von diesem Problem mit dem anspringen nichts erzählt.
Als ich den John Deere heut morgen abladen wollte sprang er selbst mit einer vollen 88ah Batterie nicht an.
Erst nachdem ich mit Bremsenreiniger nachgeholfen hab sprang er dann an.

Ein Bekannter sagte mir das wenn man diesen Anlassdrehknopf nach links dreht das der 930 dann vorglühen würde? Stimmt das?
Falls ja hat das aber auch nichts geholfen.


PS

Der Traktor ist schon 25 Jahre abgemeldet

Danke im voraus für eure Hilfe

Falls er die Flammstartanlage hat, so stimmt das mit dem linksdrehen.
Allerdings ist damit nicht gesagt, dass die Flamme dann vorhanden ist( gibt normalerweise einen "Plopp", wenn die Flamme
nach ein paar Sekunden gezündet ist), evtl kein Diesel mehr im kleinen "Tänkchen" dafür.
Normal benötigt man bei diesen Temperaturen kein vorglühen.
Kraftstoff ist auch uralt, wie sieht es in den Schaugläsern der Filter aus?
Wie schnell dreht der Anlasser?
Evtl Kolbenringe noch all den Jahren festgegammelt?

2810 hat geschrieben:Falls er die Flammstartanlage hat, so stimmt das mit dem linksdrehen.
Allerdings ist damit nicht gesagt, dass die Flamme dann vorhanden ist( gibt normalerweise einen "Plopp", wenn die Flamme
nach ein paar Sekunden gezündet ist), evtl kein Diesel mehr im kleinen "Tänkchen" dafür.
Normal benötigt man bei diesen Temperaturen kein vorglühen.
Kraftstoff ist auch uralt, wie sieht es in den Schaugläsern der Filter aus?
Wie schnell dreht der Anlasser?
Evtl Kolbenringe noch all den Jahren festgegammelt?

Wo sitzt denn diese Flammglühkerze?
Ein Plopp hätte ich nicht gehört.
Wie kann ich die Funktion prüfen und wo sitzt der kleine Tank für die Kerze?

Der Anlasser dreht sehr schnell, daran liegt es sicher nicht.
Vermutlich ist der Diesel alt. Hab den Traktor bei einem Händler gekauft der wusste (laut seiner Aussage) auch nicht genaues.
Weiß nur aus dem Kfz Brief das er seit 25 Jahren abgemeldet ist.

Ich sehe keine Schaugläser am Filter, nur so eine schwarze "Box"

Die Flammglühkerze sitzt im Ansaugkanal, ist dort eingeschraubt.
Zuleitung hat sie für Diesel - von dem kleinen Tank (so groß etwa wie joguhrtbecher)
und natürlich ne elektr. Leitung.
Der kleine Tank wird gespeist (m.W.) von der Rücklaufleitung der ESP.
Die schwarze " Box" ist dann die neue Variante des Filtersystems, ist aber auch aus Glas.
Leistungsmäßig hast Du nichts bemerkt, dass evtl Sprit fehlt, oder dass Kompression schlecht ist?

https://partscatalog.deere.com/jdrc/nav ... VJUE1FTlRd
in dem Katalog kannst du dich schlau machen , wo sich was befindet . Sinnvoll wäre vielleicht auch eine Betriebsanleitung
https://www.ebay.de/itm/224930147974?ch ... ZyEALw_wcB

Ich hab diese schwarze Filterbox von außen gereinigt und das nirgends etwas zum durchschauen.
Habe aber Filter dieser Bauart gefunden mit Schauglas.
Ich werde diese Woche die Motorhaube abbauen und mal nach der Flammglühkerze schauen und vielleicht mal noch Kompression messen.

Eine Betriebsanleitung hab ich mir bereits bestellt

Die Vorglühanlage kann man bei diesen Temperaturen wohl getrost ignorieren.
Da würde ich erstmal nicht ansetzen.
Wenn der Anlasser den Motor gut und zügig durch dreht, durfte dieser Bereich (Batterie, Kabel, Anlasser…) auch in Ordnung sein.

Sprit würde ich zuerst erneuern.
Also möglichst leer fahren, vielleicht bis er wegen Spritmangel streikt, neue Filter rein, neuer Diesel, großzügig entlüften.

Dann mal schauen.
Alter Sprit passt auch zur Aussage „wenn er warm ist, läuft er!“

Der Lange

zuerst Tankdeckel auf reinriechen ob es nach Diesel riecht, dann mit Taschenlampe reinleuchten ob du den Boden siehst und alles gleichmäßig durchsichtig ist.

Guten Morgen

Gestern hab ich mich wieder dem 930 gewidmet.
Hab die letzten Tage immer wieder probiert den Motor zu starten und er sprang immer gut an ... obwohl ich nichts verändert hab.

Nichts desto trotz war der Diesel schon sehr alt wie vermutet (komischer Geruch und Farbe). Hab gestern den alten Diesel abgelassen , frischen Diesel und neuen Filter rein.
Leider hat die Vorförderpumpe wohl nicht mehr so viel Leistung das sie es packen würde den Filter vorzufüllen wie in der Betriebsanleitung angegeben.

Ich warte jetzt auf eine neue Pumpe und werde dann weiter berichten.

Der Elektrik hab ich mich auch mal gewidmet. Hier funktioniert nach reinigen der Kontakte wieder alles außer dem Warnblinker.

Vielen Dank für eure Tips und Hilfe

Trekker-fahrer hat geschrieben:.....
Leider hat die Vorförderpumpe wohl nicht mehr so viel Leistung das sie es packen würde den Filter vorzufüllen wie in der Betriebsanleitung angegeben.

Ich warte jetzt auf eine neue Pumpe und werde dann weiter berichten.

Die Förderpumpe schafft es nie, die Luft nach Filterwechsel zu verdrängen, das mußt Du übernehmen
und nennt sich entlüften: Entlüfterschrauben am Filtergehäuse und ESP öffnen und dann mit dem Hebel pumpen.

Ok da hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.
Ich habe die Entlüfterschraube am Filter geöffnet und mit dem Handhebel gepumpt wie es in der Betriebsanleitung beschrieben ist aber es kommt kein Diesel.
Man merkt das die Pumpe noch minimal Druck bringt aber das reicht wohl nicht

Es kann auch sein das die Schläuche durch den Bio Anteil im Diesel sich auflösen und zusammenquellen oder wie auch bei Rohren verstopft sind, da hättest du zuerst mit Pressluft durchblassen sollen. Oder bei manchen ist vor dem Sprithahn ein Sieb verbaut welches verstopft ist. Geht auch noch anders zu Prüfen immer Schrittweise die Verschraubungen lösen und oben am Tankdeckel mit einem Lappen zum abdichten vorsichtig!! mit Pressluft reinblasen.

Die Schläuche sind frei.
Sprit kommt bis an die Vorförderpumpe.

Dann betätigte mal kurz den Anlasser dass die Pumpe nicht grad auf der Nocke steht, dann pumpt sie auch richtig.

.

Würde ich auch sagen.
Steht auch so im "verbotenen Buch".....