Hallo,
bei mir steht in der nächsten Zeit ein Schlepperkauf an. Er sollte mindestens 160 PS haben. Ich dachte an einen John Deere, weil die ja im Moment die besten am Markt sind. Ich plane einen Neukauf. Könnt ihr mir sagen welcher John Deere das wäre? Und Daten und Preise zu dem Schlepper? Leider habe ich keine Ahnung von John Deere.

Intrac

Ich würde sagen 6630 oder 6830 wäre das dann.....kosten wären so ca.
70000- 80000 Euro belaufen glaube ich.....

160 PS zum Pflügen oder für die ZW oder Straße?

Wenn zum ackern, ohne ZW, dann eher den 6930.
Höchstens auf den 6830 runtergehen, der 6630 hat ein schwächeres Getriebe und die nenndrehzahl ist höher, was ich als negativ empfinde.
Preislich kannst du dich am Konfigurator auf der HP orientieren. Ohne MwSt ist ungefähr Entverkaufspreis. Die Zusatzausstatungen ohne Schnickschnack wie Parallelfahrsystem kosten ca.30000€ mehr.

Intrac hat geschrieben:Hallo,
Ich dachte an einen John Deere, weil die ja im Moment die besten am Markt sind.

Wer sagt das?

also wenn er schon "min. 160 PS" schreibt dann kommt ein 6630 nun wirklich nicht in frage!

also wenn der schlepper viel zugarbeiten ausführen soll würd ich sogar den 7430 empfehlen, weil er so schonmal 800 Kg schwerer ist und logischerweise stärker im rahmen usw. (Nennleistung: 160 PS, max: 172 PS [an der ZW und transport 190 PS])

ansonsten dürfte der 6930 dei beste universal-maschine sein! (Nennleistung: 150 PS, max. 162 PS [an der ZW und transport 180 PS])

Getriebe würde ich in beiden fällen Auto-Quad mit ECO-Shift empfehlen fals er 40 Km/h laufen soll.

Preis ganz grob 75.000 € und der 7430 kostet 4000€ mehr. Das hängt alles sehr stark von Ausstatung und auch dem Verkäufer ab.

Aber mein bester Tip: www.deere.de

bitte gib mal genauere angaben über einsatzspiegel!

Kone77 hat geschrieben:

Intrac hat geschrieben:Hallo,
Ich dachte an einen John Deere, weil die ja im Moment die besten am Markt sind.

Wer sagt das?

Die Marktzahlen und Studien sagen das.

@Flächenagrardesigner
Was ist den ZW? Ich will den Schlepper für Kipper ziehen, Pressen ( mit meiner Krone Big Pack), Ladewagen ziehen usw. ( überwiegend Ernteeinsätze) nutzen nutzen

Wie liegt eigentlich der Spritverbrauch bei John Deere?

Ich brauche ein 160 PS Schlepper für mein Neugegründetes Lohnunternehmen. Kann der Johni auch auf 50/60 Km/h zugelassen werden?

Intrac

Hallo,

Ähm, ich blicke bei diesem Konfigurator überhaupt nicht durch. Egal, morgen geh ich zum Händler.

Ich will so wenig Elektronische Steuergeräte und Bordcomputer wie möglich haben ( Fendt ist in diesem Bereich Weltmeister, deswegen will ich kein Fendt kaufen). Ein einfacher Schlepper mit 160 PS von John Deere soll es sein. Aber ein Komfortkabine mit Klima und Dachfenster sollte schon drin sein. Könnt ihr mich da noch ein bisschen Beraten, bevor irgendwas kaufe? Ihr wisst ja, ein langjähriger IHC, Fendt und Deutzfahrer wie ich kennt sich mit John Deere nicht aus.

Intrac

Also bei einem LU würd ich schon ehr zu 7430 gehen. Ich würde die Kiste mit Auto Quad Plus (50km/h) kaufen. Dieselverbrauch ist John Deere eben sehr gut. Die 7030 Premiium is hald der etwas schwere Schlepper. Wobei du bei Ihm auch größere Räder etc montieren kannst.

Intrac hat geschrieben: Ein einfacher Schlepper mit 160 PS von John Deere soll es sein. Aber ein Komfortkabine mit Klima und Dachfenster sollte schon drin sein.

Kauf dir einen 6920. Stehen teilweise noch welche beim Händler rum. Sind auch ne Ecke billiger als die 30iger Serie. mfg

ZW=Zapfwelle.

Die JD der neuen Serie haben bei ZW-Arbeiten und beim transport 25 PS Power-Boost.
50 km/h ist maximum bei der Zulassung:
Da du LU bist, ist Geschwindigkeit ja wichtig.
Habe in der Betriebsanleitung vom 6030 (der Link ist hier im Forum) rausgefunden, dass der 6930 mit 650/65R38 52 bei 2100 U/min läuft.
Theoretisch gibts bei manchen Händlern 42" Reifen und 2300 (läuft der Motor bei den kleineren Modellen) 60km/h drin.
Musst nur den Händler finden, der das macht. Aber wichtiger wäre mir, dass er dann 50 bei wirklich sparenden 1900 läuft. Mit dem stufenlosen(aber du willst ja kein Schnickschnack) läuft er sogar bei 1700 50km/h.

Im Sprittverbrauch wird der Schlepper sehr gut sein, trotz der neuen Abgasnorm. Ist im Moment der einzige Motorhersteller, der einen Turbo mit variabler Geometrie verbaut.
Allgemein bietet JD den Vorteil, dass vom einfachen Schlepper bis zum Highend alles geht.
Wenn du weitere Fragen hast, gebe ich mir gerne Mühe zu helfen, habe mich nämlich selbst mit dem Thema erst sehr intensiv beschäftigt!

vor allem die Variable Turbolader Gemoetrie is bei ZW Arbeiten wichtig damit du mit der Sparzapfwelle gut arbeiten kannst!

@flächenagrardesinger das mit den 42 Zöllern wird wohl nicht ganz erlaubt sein?! man müsste dann im letzten Gang die Drehzahl drosslen das er wieder 50 läuft

Also die kosten für einen 6930 belaufen sich leicht mehr als 75000€, ich kann mit dem Kauf eines 20gers nur zustimmen, sie sind ausgereift und sind billiger.
42 Zoll reifen auf einen 50 km Traktor nicht ohne epc Kalibrierung! Das heißt du wirst von keinem händler einen 50 km Schlepper bekommen der dann doch 60 springt!!!!! schon alleine die Haftungssache......

Moin,

ich würde mir nen Porsche kaufen.
Die sind zurzeit top auf dem Markt.

Hab ich ja noch nie gehört...............

meister hat geschrieben:Also die kosten für einen 6930 belaufen sich leicht mehr als 75000€, ich kann mit dem Kauf eines 20gers nur zustimmen, sie sind ausgereift und sind billiger.
42 Zoll reifen auf einen 50 km Traktor nicht ohne epc Kalibrierung! Das heißt du wirst von keinem händler einen 50 km Schlepper bekommen der dann doch 60 springt!!!!! schon alleine die Haftungssache......

Da Intrac ja keinen Wert auf elektr. Steuergeräte etc. legt, könnte ich mir einen 20 iger auch gut vorstellen.
Das mit den Reifen ist wohl reine Verhandlungssache. Wenn du denen klar machst, dass es sonst ein Schlepper in der anderen Farbe wird, geht meistens noch einiges, was vorher undenkbar war! Ist vielleicht nicht die eleganteste Art, aber das ist heute so. Wer nicht mit macht, fällt runter.Bsp: Wir hätten vor drei Jahren fast einen Valtra gekauft. Da ging es auch um Geschwindigkeit. Verkäufer: " Der Schlepper fährt bei 50 sehr sparsam. Wenn sie ihn allerdings treten, steigt der Verbrauch." Ich:" Der darf doch nicht scheller als 50, wie soll ich ihn dann treten?" Verkäufer:" Wir haben viele Kunden, bei denen die Schlepper 57 bis 60 km/h laufen" Das hat der uns voller Freude erzählt.
Auch bei New Holand ist man da sehr kooperativ.
Ich denke auch, wenn der Kunde was will und ist bereit dafür zu zahlen, dann geht fast alles!!

Ich habe ja auch deutlich geschrieben, dass mir die Drehzahlreduzierung beim AQ50 wichtiger wäre, als 60. Das das verboten ist, und manche Händler nicht machen, weis ja wohl jeder. Habe ich aber zuvor schon geschrieben.
Wenn wird dann gerade bei den Gesetzen wären, der 6920S ist aber vor dem Ladewagen knapp 20 PS schwächer als der 6930. Chip wäre dann für mache wieder illegal!!!

Edit: Vorteil beim 7430 ist das er eine 1000E ZW besitzt. Die in dieser Leistungsklasse schwachsinnige 540 ist gegen die 1000E getauscht worden. Wäre für mich ein guter Grund auf den 7430 zugehen. Dann sind die 42" auch Serie

Hallo,

@alle John Deere Fahrer,
ich bin jetzt einer von euch!! Habe mir jetzt einen 6930 gekauft! Hat 165 PS, 50 Km/h, super Kabine und sogar eine 750er Zapfwelle drinne. Morgen will ich ihn abholen, schreibe dan noch etwas über ihn rein.

INTR