Moin,ich möchte mir eine Buschhacker kaufen und suche nach einer PS starken Zugmaschiene dafür.....ich dachte an einen K 700 mit 12 Zylindermotor.Wer kann mir dazu infos geben? Ich frage hier weil ich nach einem günstigen Schlepper suche mit einfacher Technik unnd ordentlich Leistung(350 PS),der im Verbrauch nicht all zu hoch ist. Schleppertest in der Profi vor einigen Jahren,dort wurde der 8 Zylinder als sehr sparsam beschrieben.Der Buschhacker hat eine Einzugöffnung von 120x80 cm.....da braucht man wohl nicht mit 80 PS vor.

Ja , mit einem 12 Zylinder kannste mächtig auf den Busch klopfen!

Ziehen kann einen Buschhacker auch eine Einzylindermaschine!

Ist der K701 (im Thementitel) die Einzylindervariante vom K 700 (im Beitragstext)

Ich wüsste auch nicht, wo so eine K 700 einen Zapfwellen- oder Riemenscheibenabgang für einen Buschhacker hätte ...

A.

paule ist wieder da

Als Zusatzausrüstung bekommst schon eine Zapfwelle für K 7oo.
Nur was will man mit einem 12 Zylinder , Verbrauch und Leistung mit einem Hacker, stehen in keinem Verhältniss.
Der Motor, ein Meisterwerk der Technik der damaligen Zeit, ohne Schwungscheibe auskomment, Bären Kräfte im Verhältniss zu den PS Klassen von heute und selbstzerstörerich( ) , weil viele Komponenten der Motorleistung nicht angepasst wurden/waren.
Glaube auch, daß neue Maschinen mit diesem Motor nach der Wende nicht Angemeldet werden konnten/wurden, wegen der exorbitant hohen Abgas Emission.
Vor der Wende ist mir auch nicht bekannt, daß da irgendwo einer mit diesem Panzermotor gelaufen wäre.
Kenne halt nur den einen, den damals ein Nachbarbetrieb, sagen wir mal halbillegal, über Tschechien gekauft und eingeführt haben. Wo die Tschechen den wider herbekommen haben, k.a.
Der Sound, unvergleichlich aber halt immer wieder irgendwie kaputt das Ding.
Sogar Später, wo der dann Verkauft werden sollte, wollten den nicht mal die Russen haben.
Was dann wurde weiß ich nicht, da muss ich mal nen ehemaligen Kollegen fragen, der da seinerzeit gearbeitet hat.

Ich weiß nicht wie du hier im LT an Informationen über die Russischen K 700 kommen willst. Ich denke hier wird es nicht viele Leute geben die einen Kirovets in Sachen Waldarbeit nutzen...
PS. Laut wiki hat der 700er aber nur 8 anstatt 12 Zylinder

Ich sehe das so wie Falke

Grüße, Fabian

Doch, doch, der @Lettlandbauer hatte da wohl mal was geschrieben. Er selbst nicht, aber in seiner Gegend gibt es umgebaute K7oo im Forst.

so,
ich hol mir mal Popcorn ...

Hat nicht der K 701 12 Zylinder? Und gibt es nicht einen neuen Nachfolger von Kirovets der auch zulassungsfähig ist?

https://www.traktorpool.de/details/Trak ... d/2718665/

Der hat auch Zapfwelle, 8Zylinder, 420 PS, Klima

MfG Berlin

Naja, für das Geld von diesem Kirovets kann man sich auch bewährte Technik z.B. ein Claas Xerion 3800 kaufen, wo es bei einem Reparaturfall auch noch Werkstätten hier bei uns gibt.
Bei uns im Nachbarort hackt einer mit einem Xerion 3300 und einem Jenz HEM 821 Z, der geht da scho ganz gut...

K700.... Goil

Mach das, aber lass mich dann auch mal fahren mit der Schüssel ^^
Ich weiß ja nicht, aber wenn ich mir die schwarzen Rauchwolken auf Yt anschaue, dann kann ich mir nicht vorstellen, dass da was Spritsparend ist.

Kannst aber auch einen 9R oder Schlüter Profi Trac 5000TVL nehmen. Würde mit beiden eine Probefahrt machen.


Grüße

... aber lass mich dann auch mal fahren mit der Schüssel ^^

35 Jahre hab ich mich im Betrieb Erfolgreich gewehrt, so ein Teil zu fahren
Das ist mir zu unheimlich das Dingens, vorallem, wenn man schon miterlebt hat, wie so ein Traktor einfach unkontrolliert an eine Wand rollt, fast mal unsere Werkstatt eingerissen, durch die Giebelwand einer Garage gerauscht ist und ein Kollege seinerzeit seinen neu gebauten Hühnerstall nieder gewalzt hat, weil beim Starten irgend ein kleiner Fehler gemacht wurde und der Traktor sich dann selbstständig in Bewegung setzen kann wenn keine Bremsluft vorhanden ist und nur durch zügiges Ziehen des Stop-bowdenzuges oder Abwürgens zu halten ist.
Nee, nee , nix für mein Papa sein Sohn!

Von solche "Eigenarten", wie Wespe schrieb, hatte ich damals auch gehört, als Verwandtschaft quasi 'ne LPG mit den Dingern übernommen hatte. Erfahrene Traktoristen kamen wohl mit klar, aber als "Wessi" war einem so ein Teil wohl öfter zu heikel.

Der hat doch ein rein mechanisches Getriebe und ne Handbremse die nicht über Luft gesteuert wird. Also Gang raus und Feuer ^^
Wieso geht Kupplung drücken nicht?

Grüße

https://youtu.be/bffD5ln-FT4

Nettes Erklärvideo vom K700.