Hallo zusammen,

wir haben seit geraumer Zeit eine K80 Kupplung an unserem Rückewagen.
Diese Woche hab ich es erstmals geschafft den Wagen auf die Seite zu legen/neigen. Den Wagen konnte ich selbstständig ohne viel zutun wieder aufstellen, keine Schäden.
Gestern wollte ich abhängen, siehe da ich kann den Verschlussbolzen nicht mehr aus dem Niederhalter rausziehen. Der Bolzen ist stark Richtung Anhängekupplung/Traktor gebogen.
Wie kriegt man den Hänger wieder vom Traktor runter? Hab mir vorsorglich jetzt mal Niederhalter und Verschlussbolzen bestellt, denke die 2 Teile muss ich ohnehin tauschen.
Habe den unteren Schrauben (unterhalb des Verschlussbolzen) vom Niederhalter rausgeschraubt, trotzdem zu wenig Platz um den Hänger runterzukriegen.
Überall sonst haben wir normale Anhängekupplung, die dreht sich ja mit, somit kein Problem. K80 ist allgemein nicht sehr verbreitet in unserer Gegend. Deswegen hab ich auch wenig Ahnung davon ..

Grüße und einen schönen Sonntag.

Es gibt wohl ein Dutzend oder mehr verschieden Syteme zur Veriegelung einer K80.
Stell ein Bild oder einen Link zu deiner Kupplung ein, dann kann man eher was dazu sagen.

Ist dein Anhängeschlitten nach unten offen?
Bei mir waren die Bolzen von der K80 nicht verriegelt im Schlitten. Das War ne Schnellabhängung.

Entschuldige.. das wichtigste vergessen.
Es ist eine Scharmüller e4 D
Etwa wie diese hier

https://www.agrar-direct.de/kugelkupplu ... d_source=1

Grüße

Der Bolzen ist doch gut zugänglich.
Die Kupplung sicher einspannen und dann evtl mit einem Wagenheber rauspressen.
Eventuell vorher anbohren, um das verbliebene Material zu schwächen.
Oder komplett ausbohren.

Wenn du sowieso schon den Niederhalter hast, dann würde ich ihn abflexen (sorry Markenname -mit dem Winkelschleifer durchtrennen) und dann den Bolzen durchtrennen

Da du ja sowieso vor hast den Niederhalter auch zu ersetzen, kannst du ihn doch mit der Flex abschneiden. Allerdings aufpassen das da nicht irgendwo doch Spannung vom Wagen drauf ist und dir die Deichsel eine verpasst. Oder du schneidest seitlich am Niederhalter nach unten und den Bolzen mit durch.
mfg

edit: da war schon jemand schneller

Wie schon geschrieben wurde, Flex und gut. Immer aufpassen das du das Gussteil nicht beschädigst, Niederhalter und Bolzen müssen, wie du richtig schreibst, sowieso neu.

Hm okay also abschneiden.
Dachte da gibts evtl einen Trick.
Irgendwie eine komische Konstruktion wenn man die halbe Anhängevorrichtung zerschneiden muss um wieder abhängen zu können ..
Danke
Grüße

Du solltest auch nicht oft deine Hänger seitlich zum schlafen legen.

Meine Walterscheid K80 ist drehbar wie ein normales Zugmaul auch das war mir beim Kauf recht sympatisch.

Ansonsten wenn es verbogen ist wird es eh nie mehr sauber zu verriegeln gehen also mit dem Winkelschleifer raus schneiden.

Stoapfälzer hat geschrieben:Meine Walterscheid K80 ist drehbar wie ein normales Zugmaul auch das war mir beim Kauf recht sympatisch.

Ansonsten wenn es verbogen ist wird es eh nie mehr sauber zu verriegeln gehen also mit dem Winkelschleifer raus schneiden.

Sind das die Dinger die so weit rausstehen? Wenn ja fehlt es diesen Dingern an Stützlast durch den Hebel. Es hat schon Gründe warum die meisten K80 starr sind.

Haners hat geschrieben:Du solltest auch nicht oft deine Hänger seitlich zum schlafen legen.

Ja ich weiß, seit 6 Jahren das erste mal...
Es war auch kein klassisches umschmeißen, ich hab beim abladen im eingeknickten Zustand zu wenig aufgepasst und bin eig recht langsam etwa 45° aufgekippt (grob geschätzt). Die Hebelwirkung ist natürlich nich ohne und ich verstehe das sich der Bolzen verbiegt.
Bin wohl nicht der erste der seinen Rückewagen auf die seite lehnt .
In Zukunft werd ich besser aufpassen.

Drehbar würde mir insofern besser gefallen, weil die Chance höher ist, dass der Traktor stehen bleibt.
Egal, Frage is geklärt, danke!

Der Hauptgrund bleibt aber das geringere Spiel gegenüber , selbst der 38'er Bolzenkupplung mit 40'er Öse und die größere Auflagefläche= weniger Verschleiß bei vielleicht gleichen 2-2,5 T zulässiger Stützlast.
Wenn die K80 dann drehbar ist, kommt halt wieder eine verschleißende Lagerung dazu...

Ich wollte mich keineswegs über die K80 im allgemeinen aufregen, wir sind tip top zufrieden damit.
Würde mich auch immer wieder dafür entscheiden. Jedes mal beim Güllefahren denke ich mir - aufs Fass muss auch endlich die k80 rauf.. aber das ist ein anderes Thema xD