Ich bin auf der Suche nach einem günstigen Zweitschlepper zum Holzspalten, Sägen an der Wippsäge und eventuell Heu wenden und schwaden.
Der Schlepper soll einen 20t Posch- Spalter antreiben und möglichst wenig Diesel verbrauchen. Ich denke es sollten mindestens 30PS sein da der Spalter einen Leistungsbedarf von 18kw hat.
Welcher Schlepper wäre ratsam? Einen Deutz 6006 könnte ich haben. Der braucht zwar weniger Diesel als mein Case 840 aber sicher immer noch zu viel.
Gruß
Andy

...Fendt Farmer 2...

Hallo Andy,
ich hoffe Dein 840er ist noch gut in "Form" wieviel Stunden?
Ich selbst hatte einen mit Alö FL aber sehr vielen Stunden
Der hatte viel Durst.
Mache keine Markensuche,sondern versuche einen Schlepper zu kaufen wo Du den Vorbesitzer kennst.
ich suchte damals extra einen IHC bzw Case Schlepper, war ein grosser Fehler
Es gibt immer mal, wo auf einen grösseren Schlepper umgestiegen wird.
Viel Glück

Mein Case hat so gegen 4500 Stunden. Die Leistung passt und der Schlepper ist absolut gut zu händeln. Allerdings ist er halt sehr durstig und er ist mir zu schade seine Stunden durch Spalten etc. Abzuleisten. Mein früherer 6206 hat deutlich weniger gebraucht. Bei den Spritpreisen merkt man das halt sehr deutlich.

MF-133, Ford 2000, Lindner BF sonstwas. Der Lindner besteht überwiegend aus Großserienkomponenten (Perkins-Motor und ZF Getriebe), obwohl die Marke in D wenig bekannt ist, gibts da keine Schwierigkeiten mit der Ersatzteilversorgung. Fendt Farmer 2 wär auch ein Ding, sind aber überteuert als Gebrauchte. Mein MF braucht auch bei "harter Tour" max 3l/Bstd. Im Teillastbereich noch weniger. MFG

Hallo,

Also willst du einen mit Fahrerkabine / Überrollbügel oder Plane? Dann wie groß soll er sein? Heckzapfwelle sowieso. Aber wie ist es mit FL oder Frontzapfwelle? Sags mir dann sag ichs dir

Christoph

Kabine brauche ich nicht unbedingt da er eh überwiegend auf dem Holzplatz genutzt wird. Fronthydraulik wird auch nicht benötigt. Frontlader wäre schön, wenn muss der Schlepper aber so robust sein um Holzbündel zu versetzen.

Servus Andi,

ja willst dann mit dem 840 garnichts mehr bei der Brennholzproduktiob arbeiten?
Also das mit dem Verbrauch würde ich beim besten Willen nicht soooo eng sehen wie du... Im Standgas verbrauchen doch alle 4-Zylinder nicht die Welt...

Gruß IHC744

Den 840 gebe ich nicht her. Der hat seinen festen Platz bei Seilwindenarbreiten, beim Mähen und bei Transportarbeiten.

Hi Andi,
wir haben für die Brennholzarbeiten ein fiat 45-66 der zieht den 18t spalter locker mit leicht erhöhtem standgas und der 1000er Zapfwelle da kann man auch mal eine 8 tonner anhängen´. Ausserdem nutzen wir ihne zum silo schwaden mit 2kreisel Stollschwader, die Windehängt bei Jungbestandspflegen oder Schlagraum Räumung auch mal daran für uns also ein kleiner Allrounder.
Außerdem habe ich gesehn das du ja aus dem Nachbardorf kommst.
Gruss aus Trienz

So klein ist die Welt. Trienz ist ja gerade ums Eck
Ein Fiat würde mir auch Zusagen. Die Motoren sind auf jeden Fall gut.

Andy_S hat geschrieben:Mein Case hat so gegen 4500 Stunden. Die Leistung passt und der Schlepper ist absolut gut zu händeln. Allerdings ist er halt sehr durstig und er ist mir zu schade seine Stunden durch Spalten etc. Abzuleisten. Mein früherer 6206 hat deutlich weniger gebraucht. Bei den Spritpreisen merkt man das halt sehr deutlich.

Wegen dem Verbrauch einen zusätzlchen Schlepper anschaffen ...
Rechne doch mal nach,
.
.
ANSCHAFFUNGSKOSTEN
+UNTERHALT ( Ölwechsel, Filtertausch usw )
+REPARATUREN

wieviele Betriebsstunden muss denn der Schlepper laufen,
um durch einen "Minderverbrauch" rentabel zu werden?

@ andi_s
Ich hab dir mal eine Pm und ein facebook antrag gestellt

Hallo Andy,
ich schreib jetzt schon zum 2x
wenn die 4500 Stunden stimmen ist der Schlepper noch in Ordnung?
Also ich hatte 2 Schlepper, IHC 433 und Case 840.
Ich habe beide verkauft und einen Neuen, FIAT in Blau jetzt New Holland TD80D.
Ich wollte keine 2 Schlepper mehr, ich kann immer nur einen fahren.
Auch aus Platzgründen, da die Schlepper Zuhause in der Scheune standen,
mußte manchmal der vordere weggefahren werden um an den hinteren zu kommen.
Einzig beim Holzspalten wünsche ich mir den IHC zurück,
ansonsten war die Entscheidung richtig,
ich würde allerdings keinen CNH mehr kaufen.
Die FIAT Schlepper sind noch Robuster.
Nimm Dir Zeit dann findest Du einen Gebrauchtschlepper.
Ich spare selbst beim Schwaden mit 2,80m Schwader enorm Zeit durch höhere Geschwindigkeit.
Und auch meine Bandscheiben danken es mir, Kabine,Heizung,grosse Reifen und Klima.
MfG

Paulo hat geschrieben:

Andy_S hat geschrieben:Mein Case hat so gegen 4500 Stunden. Die Leistung passt und der Schlepper ist absolut gut zu händeln. Allerdings ist er halt sehr durstig und er ist mir zu schade seine Stunden durch Spalten etc. Abzuleisten. Mein früherer 6206 hat deutlich weniger gebraucht. Bei den Spritpreisen merkt man das halt sehr deutlich.

Wegen dem Verbrauch einen zusätzlchen Schlepper anschaffen ...
Rechne doch mal nach,
.
.
ANSCHAFFUNGSKOSTEN
+UNTERHALT ( Ölwechsel, Filtertausch usw )
+REPARATUREN

wieviele Betriebsstunden muss denn der Schlepper laufen,
um durch einen "Minderverbrauch" rentabel zu werden?

Also ich kann dem oben geschrieben nur voll und ganz zustimmen...!
Mach nicht so nen Wind ums Diesel - lieber nen Schlepper ne Nummer zu groß gekauft als zu klein;-) Wenn ein Schlepper wirklich 12 Stunden am Tag von nem Spalter oder ne Säge laufen würde, dann wäre für mich Diesel ein Argument.

Zudem kann ich dir nur sagen, kauf keinen billigen Schlepper - denn wer billig kauft, kauft zweimal! Auch wir mussten schon eine menge Lehrgeld bezahlen und ärgern uns immer wieder aufs Neue, wenn wir auf unseren HC steigen...!

PS:Ich bin gerade am Überlegen, ob ich mir nen kleinen Dieselmotor kaufe, den ich auf zwei Einschubtaschen stelle und daran einen Dreipunkt für Spalter und Säge verbaue. So könnte ich ie Geräte auch sehr gut mit Stapler und Radlader bewegen. Ist für mich sicherlich die günstigeste Lösung, denn 1000 Euro Teile sind deutlich billiger als ein zweiter Schlepper oder Elektromotoren an den Geräten.

Gruß