kein druckloser rücklauf - alternative???

von **gutili** » Di Apr 06, 2010 20:49

hallo,

ich habe keinen drucklosen rücklauf, sondern nur ein doppelwirkendes steuerventil.
würde es sinn machen, in die rücklaufleitung einen ca. 2l. behälter als "puffer" einzubauen?

grüße

lukas

von **JohnDeere3040** » Di Apr 06, 2010 21:07

Du kannst durch den Öltankdeckel das Öl zurückleiten, gibt passende Verschraubungen, oder du bastelst selbst was, nen Puffer könnte überlaufen. Vll. schreibst du mal was zu Schlepper (nehm ich mal an) und Gerät das verwendet wird.
Mfg
JohnDeere3040

von **Hwoarang** » Di Apr 06, 2010 21:19

Um welchen Schlepper handelt es sich?
Bin mir sicher das jemand mit guten Tipps helfen kann wenn wir wissen welcher Traktor es ist.
Bei einem drucklosen Rücklauf gehts um möglichst wenig "Engstellen" die das zurücklaufende Öl passieren muss.
So ein "Puffer" hilft da nicht

von **gutili** » Di Apr 06, 2010 21:24

hallo,

es handelt sich um einen lindner 1600A und ich würde gerne einen hydraulischen mähbalken daran betreiben.

grüße

lukas

Website · von **Honk81** » Di Apr 06, 2010 21:47

Hat son hydraulischer Mähbalken den so hohe Anforderungen an die Ölmenge das unbedingt ein druckloser Rücklauf vorhanden sein muß? Ich hab die Kehrmaschine eines Bekannten auch einfach an das DW gehängt und hatte keine Probleme dass das Öl zu heiß wurde.

von **frank1973** » Mi Apr 07, 2010 6:27

Ich hab meinen Drucklosen rücklauf am DX ganz einfach selbst gebaut,besser gesagt bauen lassen.Hab nen schlauch fertigen lassen am einen ende mit nem Kupplungskopf versehen am anderen Ende mit ner Verschraubung und einem T-stück die zum Öleinfüllstutzen fürs Hydrauliköl passt.T-stück deshalb weil ich oben dann einen Verschluß drauf habe den ich Problemlos abnehmen kann um den Ölstand mit einem um genau die höhe der verschraubung verlängerten Meßstab zu kontroliieren.Weiß es nicht mehr genau aber ich glaube es hat um die 40 Eu´s gekostet.

von **gutili** » Do Mär 28, 2013 11:39

Hallo!

Das Thema ist immer noch aktuell.
Weiß vielleicht wer wo beim Lindner 1600 Original der drucklose Rücklauf angebracht wird?

Danke im Voraus
Lukas

von **multicar25** » Do Mär 28, 2013 12:07

Ja wie denn? Du hast das Thema im April 2010 gestartet und immer boch keine Lösung? Da waren doch brauchbare Ideen dabei. Kanste nicht über den DW Anschluß anschließen?

von **Stoapfälzer** » Do Mär 28, 2013 12:12

Zum Mähbalken ich glaub die Hydromotoren brauchen da schon nen absoluten Drucklosen sonst haut es dir die Dichtung vom Motor raus.

Ich muss auch an unserem MF 158 einen nachrüsten weiß zufällig jemand wo man da am besten reingeht? Da der Einfüllstutzen ja sehr weit vorne und im Fußbereich ist ist´s da net so gut und ans Steuergerät kann man bei dem auch nichts dazwischen basteln. Er hat aber beim Zapfwellenhebel so Verschraubungen kann man da evtl reingehen?

von **gutili** » Do Mär 28, 2013 13:22

hallo!

bei mir hat sich das jetzt alles ergeben, weil ich mit einem lieferanten die technischen details abgeklärt habe. er hat mir gesagt wenn ich das ordentlich machen möchte, brauche ich für das betreiben des ölmotors:

- einen einstellbaren mengenteiler
- einen drucklosen rücklauf
- einen leckölanschluss

damit kann dem motor gar nichts passieren (simmeringe) und ich kann bei bedarf auch geschwindigkeit regeln.

von **moneymaker** » Do Mär 28, 2013 16:18

Einfach am heck, wo die anderen Kupplungen sind, eine nebensetzen und von da aus ein schlauch oder rohr entweder in den Öldeckel leiten oder so, das Öl muss eigentlich nur wieder zurück in den Hydrauliköltank, wo du das machst ist ja egal, Hauptsache noch vor dem Filter.

von **ferguson-power** » Do Mär 28, 2013 19:28

Stoapfälzer hat geschrieben:Ich muss auch an unserem MF 158 einen nachrüsten weiß zufällig jemand wo man da am besten reingeht?

Hier ein Bild vom Hydraulikblock eines MF 178 . In dem Kreis oben auf welchen der Pfeil zeigt ist ein Stopfen den du für einen Rücklauf verwenden kannst . Haben wir beim 178 auch so gemacht .

von **Stoapfälzer** » Do Mär 28, 2013 19:33

ferguson-power hat geschrieben:
Stoapfälzer hat geschrieben:Ich muss auch an unserem MF 158 einen nachrüsten weiß zufällig jemand wo man da am besten reingeht?

Hier ein Bild vom Hydraulikblock eines MF 178 . In dem Kreis oben auf welchen der Pfeil zeigt ist ein Stopfen den du für einen Rücklauf verwenden kannst . Haben wir beim 178 auch so gemacht .

Muss ich mal schaun aber das sieht bei unserem anders aus. Ich hätte aber an der Steuergerätefrontseite ne große Schraube und an Zwischenstück von Getriebeblock seitlich 2 Schrauben (vorm Zapfwellenhebel bzw bei deinem Bild direkt unterm Handbremshebel) hab ich heut gesehen.

von **Hwoarang** » Do Mär 28, 2013 22:11

Wie ist denn das beim Linder 1600. Hat der Getriebe und Hydrauliköl getrennt?
Mann muß ja eigentlich nur das Rücklauföl auf möglichst kurzem Weg mit nicht zu kleinem Schlauchdurchmesser wieder in den Öltank bringen. Mehr kann ich jetzt auch nicht sagen weil ich den Lindner nicht im speziellen kenne.

von **Stoapfälzer** » Fr Mär 29, 2013 11:09

Hab jetzt mal ein paar Bilder vom MF geschossen die Öffnung 1 sieht mir allerdings etwas klein aus (10 oder 12mm) was hat der MF da für ein Gewinde drin? Bestimmt wieder was Zoll mäßiges oder MF Styl hald :roll: