Ich würde eine 7 oder 8 Tonner Einachskipper nehmen ,mit Bereifung so breit wie möglich lieferbar .Tandem ist im Hobby oder Nebenerwerbsbereich Luxus .Im Hobby vielleicht weniger .40km/h Ausführung mit all den Prüfungen und Versicherung ebenso .
In Bergregionen ist Druckluftbremse in der Grösse kein Luxus ,wer nur in der Ebene fährt da reicht die Auflaufbremse .
Habe selbst ein 7 To Miststreuer Einachs ,der hat 1400 kg Stützlast an einem kleinen New Holland TN 75 D(Dreizylinder ).Das geht ohne
Frontballast ,sogar am Berg .Selbst ein Einachsdreiseitenkipper 8 To (z.B. Farmtech)hat höchstens 1200kg Stützlast.

Hallo @Oberlix,

beim einen Neukauf würde ich auf ein 40kM/h Fahrgestell zurückreifen. Denn jeder wo einen 40kM/h Schlepper hat, fährt auch 40kM/h damit. Habe einen Bekannten den ist die Deichsel gebrochen.
Dieser hat auch einen 40kM/h Schlepper, Kipper war eine älter 25km/h-Version mit Nennlast beladen. Hatte es mal wieder eilig, dabei eine Bodenwelle auf einer geteeren Straße übersehen, und schon wars passiert.
Schlepper mit Auflaufbremse und der Anschraubplatte waren noch am Schlepper der Rest lag auf der Straße.
Es wurde "Gott sei Dank" kein anderer geschädigt !

Noch etwas hast solltest du evtl. in deine Überlegung einbeziehen. Bei einigen Hersteller gibt es verzinkte Rahmen. Falls zu viel im Winter auf gesalzen Strassen unterwegs bist bildet sich hier eine unschöne Weißrostschicht.

Gruß Kaminofen

Kaminofen,da war was anderes faul ,vermutlich waren die Schrauen an dem Flansch Auflaufeinrichtung Fahrzeugrahmen schon lange lose /locker.Bei gewöhnlichem Einsatz ,auch mit zu hoher Geschwindigkeit ,auch überladen,bricht sowas nicht so einfach ab !!!

tuningpaul77 hat geschrieben:Welcher Hersteller hat Einachser mit Federung? Ab wieviel Tonnen gibt es sowas?
Ich kenn das nur von Tandem und Zweiachsern

Ich glaube die kannst du mittlerweile bei fast jedem Kipperhersteller auf Wunsch haben. Bei Reisch, Fliegl bzw Mengele und Maraton weiß ich es bestimmt.

Gestern bischen durch die Gegend gesurft und da ist mir die standartmäßig gefederte Achse bei folgendem Einachser aufgefallen, ist wohl ein Lochmann (in dem Fall mit Kran):
http://www.neher-forstgeraete.de/index. ... &Itemid=61

Hallo Leute,
habe diesen Beitrag hier gerade gefunden. Da war ja die Frage nach nem einachsigen gefederten Kipper.
Ich hab so einen. Ist ein Eigenbau. So was läuft ruhiger aber man muss immer die Federwirkung beim abkippen mit berücksichtigen. Das haut einen dann sehr leicht auf die Seite.
Gruss
eifelbrennholz

Ja, das mit der Federung ist am Schrägen ein Problem. Ungefedert steht beladen besser. Gefedert neigt der sich noch mehr. Insbesondere beim Abkippen, wenn hinten schon etwas runter gerutscht ist und vorn oben noch Erde drinnen hängt. Dann liegt der relativ schnell auf der Seite.

schlossapfel hat geschrieben: ... ist mir die standartmäßig gefederte Achse bei folgendem Einachser aufgefallen, ist wohl ein Lochmann (in dem Fall mit Kran):
http://www.neher-forstgeraete.de/index. ... &Itemid=61

Ups, ja, danke. Lochmann hatte ich ganz vergessen. Ist hier im Forum schon wiederholt positiv erwähnt worden. Muß mal die Preise recherieren.

Gibts sogar mit "Triebachse". Donnerwetter!

http://www.lochmann-erich.it/de-rm.htm