Wenn die Auflaufbremse ok ist seh ich da keine Probleme. Ich hab unsere Kipper auch schon öfter mit dem 38er Fergi gefahren. Allenfalls mit der Ölmenge könnts knapp werden, aber zum seitlich kippen sollte es auf jeden Fall reichen.

MfG

so ich kann hier mal aus erfahrung sprechen, wir ham nen 45 PS schlüter(übrigens, ich komme aus mittelfranken, Nürnberg/ansbach @ Matt)

und wir haben einen 8 tonnen tandemkipper, da haben wir schon viel gemacht damit, ziehen wird eng, also geht kräftig in die knie wenn er randvoll mit getreide ist. beim kippen ist nach dem halben zylinder ende, da reicht die ölmenge nicht mehr, bei schlüter gabs dafür !original! nen zusatzöltank, rechts an den hinteren kotflügel geschraubt. also kein problem! für so einen kipper wirst du dann einen zusatzöltank von 5 - 10 liter brauchen, in so einen hubzylinder gehen ca. 20 liter... bei unserem zumindest. der schlüter hat so 10 - 15 liter hydrauliköl. also bei deinem farmer habe ich keine bedenken, aber wir haben auch ein 3 tonnen einachs-güllefass, das bei bergabfahrt (ohne auflaufbremse, nur handbremshebel) ungebremst, fast den sauschweren schlüteraufhebelt! also berge sind wirklich mit vorsicht zu genießen, aber wie du sprichst sind bei dir nicht solche dinger, also nen zusatzöltank hingeschraubt, und los gehts

also beim meinem Bruder kann der Tandemkipper Unsinn 8t und der Zweiachskipper ITAS 8t problemlos mit den Farmer 2S, 42 PS BJ 1972 gefahren und aufgekippt werden.
Der Zweiachskipper lässt sich besser fahren, da der Klappmessereffekt nicht so stark ausgeprägt ist. Es gibt auch hier Berge, Fränkische Jura, ich weiß also wovon ich rede.

Ich geh jetzt mal davon aus, dass der Kipper 2 Bordwände drauf hat.

Dann mach doch einfach die Obere weg und räum sie gut weg dann kommst du auch nie auf die Idee kurz mal schnell mehr zu laden weils eben jetzt sein muss.

dieselross

Wenn du nur im Flachen unterwegs bist, sehe ich da keine Probleme.
Habe selber einen 6 t Brantner Kipper mit doppelten Aufsetzwänden, mit dem ich schon öfters Erde, Schotter und Aushubmaterial transportiert habe. Dabei hatte ich schon mehrmals an die 10 Tonnen geladen, die unser 103 Farmer (Hinterrad) zwar zäh, aber doch tadellos gezogen und stets ohne Probleme nach hinten abgekippt hat. Wenn es bergig wird (dazu zählen auch größere Unterführungen) würde ich allerdings nicht mehr als 6 Tonnen laden. Da sind die Trommelbremsen und die 50 PS doch sehr überfordert.

dieselross f24 hat geschrieben:Ich geh jetzt mal davon aus, dass der Kipper 2 Bordwände drauf hat.

Dann mach doch einfach die Obere weg und räum sie gut weg dann kommst du auch nie auf die Idee kurz mal schnell mehr zu laden weils eben jetzt sein muss.

dieselross

Ist ein guter Ansatz, aber ich glaube nicht, das das bei Erde und Schutt klappt.Da mach ich ohne das die Ladefläche voll ausgenutzt ist, den 5,7t kipper so voll, das der nicht mehr kippt.

Aber ich glaube nicht das das was ausmacht, wenn der voll gemacht wird. Probleme wirds geben, wenn man den 8t Kipper auch noch überläd, wie es mir ja auch schnell mal passiert ist.

Ich glaube auch, dass das geht und das es hauptsächlich am Fahrstihl und der Selbstdiziplien liegt.
Ein leerer 5,7t Kipper mit gesperter Auflaufbremse schiebt bestimmt nicht viel mehr wie nen voller 8t Kipper (Vermutung) und der hat mich mit den 850V Kompakt Schlüter auch schon hinten rumgedrückt. Daher sage ich, das es eher eine Sache des Fahrstihls ist. Wenn er billig ist, dann schlag zu.

Grüße Buddy

Hallo,

ich finde das ganze etwas überzogen, mit 35 PS einen 8-Tonner fahren. Ich habe selbst mit einem IHC 633 einen 5,7Tonner gefahren was auch nicht so ganz gepasst hat. War jedesmal froh, wenn ich den Berg unten war. Lieber etwas größer davor als dahinter. An deiner Stelle würde ich mich mal nach einem kleineren umschauen. Vielleicht einen umgebauten LKW-Kipper. Die haben meistens super Bremsen.

Gruß Achim

@ achim,
meinst du im Ernst, der Farmer hat Druckluft, woher kommt sonst die Anmerkung mir dem LKWanhänger

Hallo nochmals

ich finde es immer noch kacke!
Aber naja..letztendlich liegt es an ihm!

Und das meinte ich mit größen wahn...
Bau dir doch noch ne Druckluft anlage drauf!
Und und und...

Find ich nicht toll.

Schau dich nach einem kleineren um..

Und auch wenn ich erst 15 bin(und vll nicht für voll genommen werde!?!
)
Ich hatte genau so ein problem mal!

Mein Opa und ich fuhren zu einer Kompostierungsanlage..wir luden dort unseren 2Achs Kipper voll mit der schwarzen Erde..die es dort gratis gibt.

Die straße von der Kompost... ging nach der Ausfahrt erst mal so 500-600meter immer mehr ansteigend hoch..
Aber Asphalt! also ganz normale verkehrsstraße..!
Jedenfalls saß ich neben drauf und schaute immer mal an die seite und so..
Jetz waren wir an der größten Steigung der Straße angekommen..
Und ich merkte der Schlepper lies nicht nach..sonder er drehte AUF DEM ASPHALT durch...!!!!
Das ging noch eine weile bis der ganze zug auf einmal stand!
Mitten auf einer Hauptverkehrsstraße!!!
Das war voll schlimm...ZIemlich hilflos waren wir,,,
Wir liesen den Zug dann neben an den Straßenrand langsam rollen und riefen daheim an..
Dan kam mein Vater mit dem Unimog(mit dem er weg war) und zog damit den Anhänger heim...
Ziemlich scheiße!

Will nur das dir sowas mal nicht zustößt...

Naja..soviel dazu!

Gute nacht.
Alex
PS:Denkt mal an die LEute in BAyern--da isses richtig scheiße jetzt!

Hallo Lagavulin,

das mit dem LKW-Anhänger war schon ernst gemeint!
Ich selbst habe auch so einen. Gehen etwa 5Tonnen Weizen drauf.
Luftdruckbremse wurde abmontiert und es kam eine Auflaufbremse sowie eine Handbremse dran. Fährt sich und bremst sich prima.
Gruß Achim

Hallo!

Ich bin der Meinung einen 8-Tonner an einen 35-Ps Fendt zu hängen ist allenfalls eine Notlösung.
Die Ölmenge wird niemals ausreichen um den Kipper vollständig auzukippen.
8Tonnen zu ziehen wird verdammt schwierig werden. Wenn man im Vergleich dazu das Eigengewicht des Schlepper sieht muss man erkennen das die Traktion niemals ausreicht um den Kipper auch nur auf einem Feldweg bergauf zu ziehen.
Das nächste sind dann die Bremsen:
Das mit der Auflaufbremse ist gut und recht. Nur die Dinger verschleissen auh sehr schnell, vorallem wenn sie immer das gesammte Gewicht des Kippers bremsen muss. Weil der 35er Fendt hat eine geradezu lächerliche Bremsleistung auch aufgrund seiunes Gewichts.
Und es reicht wirklich nur einmal wenn die Bremswirkung nicht ausreicht.
Das ist LEBENSGEFÄHRLICH, nicht nur für den Fahrer des Schleppers.
Alos mein Tipp:
Lass es Du wirst nicht damit glücklich, und Du gefärdest Dich und andere.
Schau nach einem Kleinerem Kipper, ein 4.5 Tonner reicht doch auch schon vollkommen aus. Und da kann man dann auch einen Einachser nehmen, denn das Gewicht auf der Hinterachse der kleinen Zugmaschine ist wirklich unbezahlbar.

Gruß
MuhKuhManager

Du sprichst mir aus der Seele...

Da muss man nichts mehr ergänzen..

Gut Kommentiert!


gruß ALex

Die Frage wäre doch eher gewesen: Kippt ein 8to Hänger den 35 PS Fendt

Hallo,

bring den 8 Tonner mir und nimm meinen 5,7 Tonnen Zweiachs-Dreiseitenkipper von Reisch gleich mit.

Gruß
audia3

Hallo,

ich bin der Meinung das die Sache mit dem 8 Tonner und dem 35er Fendt nichts bringt. Normal macht man nicht solch einen Leichtsinn, es haben ja auch schon genug Leute diesbezüglich Beiträge geschrieben.

Gruß Achim