@crumb
Schön, aber für Brennholz-Meterscheite???

@Jörg73
Du hast nochmal PN.

@Tunderclap
Danke für die Meinung. Von der Qualität her, seh ich genauso. Die seitlichen Bordwände sind wohl keine Pendelbordwände. Kornschieber brauch ich nicht. Ich habe dort mal einige Details (Leergewicht z. B.) angefragt aber nicht mal eine Antwort bekommen. Die Unterkonstruktion, das ist die Frage. Superstabil wird sie sicherlich nicht sein, muss sie aber für meine Zwecke auch nicht.

Ich geh mal zum benachbarten LaMa-Händler und frag was mich bei ihm ein kleiner Kipper (er vertreibt halt da normalerweise Fliegl und das wird mir wohl zu teuer) kostet und was er von so einem Billigangebot hält. Obwohl man sich da eigentlich die Antwort auch schon vorher denken kann......

LG

Schau bei hirth fahrzeugbau nach die beten ab 1.95 t Anhänger an....

Schau bei hirth fahrzeugbau nach die beten ab 1.95 t Anhänger an....

Götzenanbetung?

nee, das die halten

Meine persönliche Erfahrung mit den größeren Anbietern (hier Hirth,Öhler): unflexibel und selbst 'vor der Haustüre' nicht weiter engagiert.
Bei uns gibt es viele LaMa bzw. Schlosser die selber solche Anhänger anbieten und sehr individuell auf Kundenwünsche eingehen-so einer hat mir dann vor 10 Jahren meinen Anhänger gebaut und ich habe es nicht bereut. Da stimmt meistens auch der Service!
Je nach Zugmaschine und Platzverhältnissen würde ich auch die Abmessungen individuell gestalten... zB. um 2 Reihen Meterstücke laden zu können... .
Lass uns wissen was/wer es denn letztendlich geworden ist.

Hirth hab ich mir auch angeschaut. Die bieten auch Aluminiumaufbauten, auch interessant. Allerdings nicht bis Ladeflächengröße 1,80 x 3,50 und das hätt ich schon gern. Hab angefragt, ob auch größer möglich, leider auch da keine Antwort.

@Holzwurm 68
An die Ladebreite zwecks zwei Reihen Meterscheite nebeneinander laden hab ich auch schon gedacht. Da bräuchte man aber mind. 2,10 m, und das wird mir schon in unseren engen Holzzufahren deutlich zu breit.

Am Samstag geh ich mal zum LaMa-Händler und schau was er mir anbieten kann, dann seh ich weiter.

LG, Tiros02

Tiros02 hat geschrieben:Hirth hab ich mir auch angeschaut. Die bieten auch Aluminiumaufbauten, auch interessant. Allerdings nicht bis Ladeflächengröße 1,80 x 3,50 und das hätt ich schon gern. Hab angefragt, ob auch größer möglich, leider auch da keine Antwort.

LG, Tiros02

Sowas ist schon mal ein schlechtes Aushängeschild für eine Firma , hat man es nicht nötig ?

Ich kenne diese Firma nicht , auch nicht ihre Produkte . Auf den Bildern gefällt mir die Konstruktion vom Unterbau der Brücke nicht ,was natürlich auf den Bildern auch nicht so toll zu bewerten ist . Würde mich aber nicht wundern wenn sich da zuerst der Weizen hebt und dann erst die Brücke .
Neulich sah ich einen kleinen Fliegl den ich ganz ok fand , allerdings habe ich die Unterkonstruktion auch nicht gesehen . An dem streiften auch keine Bordwände an den Rädern ! Offensichtlich war das wohl doch der Fehler vom Lama händler . Bleibe aber trotzdem dabei , dass sowas WERKSEITS nicht ausgeliefert werden darf .

Tunderclap hat geschrieben: ... Mir stllt sich die Frage ob ich da als Käufer achten muss oder die Firma als Verkäufer nicht wirklich !

Bei einem serienmäßigen Kipper d.h. einem Kipper ohne Aufpreispflichtige Sonderausstattung, sollten die freipendelnden Bracken nicht an den Reifen/Felgen streifen. Ich denke das ist bei den meisten Kippern auch so.

Wenn breitere Reifen bestellt werden, ist das ein Sonderwunsch des Kunden. Viele Kunden wünsche die "überstehende" Bereifung, da der Kipper dadurch besser steht und um welten optisch kräftiger aussieht. Bei diesen Extrawürsten liegt meiner Ansicht nach die Verantwortung beim Kunden selbst bzw. er muß sich vorher diesbezüglich erkundigen.

Glücklicher Weise schleift bei meinem Kipper nichts und ich wäre auch sehr verärgert gewesen, wenn durch die etwas breitere Bereifung ab Werk etwas geschleift hätte.