Hallo habe einen Fendt welcher mit 380/70R24 er Räder 36km/h fährt nun möcht ich diesen Traktor umschreiben lassen auf 32 Km/h un hab noch 320/70R24 er Räder Zuhause und nun meinte ein Freund ich solle diese einfach Draufschrauben und das würde die 4 km ausmachen. (320er sind auch eingetragen). Bringt das wirklich die gewünschten 4km oder ist das nur Quatsch
Wenn ich mich nicht irre ( was man mir hier unter den ganzen Profis verzeihen möge) sind meistzens die Reifen eingetragen, mit denen der Schlepper die eingetragene Höchstgeschwindigkeit läuft.
Fendt 270V hat geschrieben:Wollte nur wissen wie viel er langsamer läuft mit den 320er Rädern im gegensatz zu den 380ern ernn er mit den 380ern 36 km/h läuft
die Frage kann dir wahrscheinlich keiner beantworten ohne das man es vorher ausprobiert hat. Vielleicht kann man es auch durch eine komplizierte Rechnung über den Reifenumfang ausrechnen.
Was Gummistiefel sagt stimmt schon. Alle gefahrenen Reifengrößen müssen für den Traktor zugelassen sein. Ansonsten stehst du mit einem Bein im Knast.
z.B.: 36km / reifenumfang = umdrehungen des rades pro 36km
diese zahl * den neuen reifenumfang und du hast wie viel Km er mit den neuen reifen pro h kommt.... ganz easy!
320/70R24 bedeutet 320 mm reifenbreite
70 =70% der Breite ist die Reifenhöhe (Flankenhöhe)
R = Bauart (in diesem Fall Radial)
24 = Felgendurchmesser in Zoll
Gilt bei allen Reifen die so gekennzeichnet sind!
(Reifenbreite/ Reifenhöhe Bauart Felgendurchmesser)
Zusätzlich gibts noch Traglastkennziffern, die höhere gilt bei Einzelbereifung, die niedrigere bei Zwillingsbereifung (musst du dann halt in ner tabelle guggen was die aushalten).
[quote]die haben genau den gleichen Refidenumfang[/quote]
das stimmt natürlich nicht.
den Abrollumfang oder statischen Halbmesser musst du in der Tabelle nachschlagen, entweder beim Händler oder du googelst dir eine.
Dann teilst du 36 durch den größeren Wert und nimmst das Ergebnis mit dem kleineren mal.
Dreisatz halt. Denn die Endgeschwindigkeit ist dem Reifenradius bzw. Umfang proportional.
Und wenns ein Allrad ist, nicht vergessen die Vorderreifen auch anzupassen!
Bei gleichem Felgendurchmesser und gleicher Reifenhöhe ???
Versteh ich zwar nicht.
Ebenso versteh ich "Dann teilst du 36 durch den größeren Wert" nicht.
Um von Kmh auf Meter pro Sekunde zu kommen teilt man durch 3,6 .............oder steh ich auf dem Schlauch ???
Die Reifenhöhe ist in Prozent der Breite angegeben. Also ist hier der breitere Reifen auch höher.
36 (km/h) ist die Ausgangsgeschwindigkeit mit den großen Reifen. Bei der Rechnung kannst du die Einheiten ausnahmsweise mal weglassen...durch den Dreisatz kürzt sich eh alles weg und hinterher steht wieder nur km/h da.
Ich denke dass die Richtung mit den 33,4 stimmt, müßte man mal die Tabellenwerte haben. Den letzten km/h könnte man ja durch Runterdrehen wegkriegen. Ich frag mich nur ob dem TÜVler die Rechnung oder eine Messung reicht zur Eintragung.
Wie ist er denn eingetragen??? Weil ich kenne nur entweder 32 oder 40 als Eintragung.
70% von 380 sind ca. 266 (mm)
70% von 320 sind ca. 224 (mm)
Also besteht eine Differnz des Reifenradius's von 266 - 224 = 42mm !!
Die Gleichung für den Umfang ist : (2 ∙ π ∙ Radius r) (π = Kreiszahl Pi = 3,14 )
24 Zoll sind umgerechnet 60.96 cm ! (Radius = 30.48 cm)
Der Radius des 380er Reifens beträgt also ca. 26,6 cm + 30.48 cm = 57,08cm
Der Umfang(380er) beträgt dann ca. 358,5 cm !
Der Umfang(320er) beträgt dann ca. 332 cm !
Jetzt gehts zum Dreisatz :
358,5 cm -> 36 km/h
332 cm -> 33,3 km/h
Wenn nun die ca. 36 km/H stimmen, und das Profil gleichstark abgenutzt ist, dann wird das Ergebnis ungefähr stimmen !
Also wirst du den Schlepper mit der 320er Bereifung wohl als "32km/h- Schlepper" eingetragen bekommen, denn +/- 1 km/H wird wohl drin sein !!
Natürlich darfst du dann nicht die größere Bereifung wieder raufstecken, dann kann böse für dich enden, wenn das rauskommt bei ne'm Unfall z.b. , was natürlich keiner hofft !
Wenn ich ne'n Fehler drin hab, bitte schimpfen !
MfG Dp[/u]
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