Das würde eben über eine Kleinsteuerung realisiert werden.

inwieweit das mit ICs und einer eigenbauplatine geht weis ich nicht, aber sicherlich gibts da auch entsprechende Analogkomperatoren.

da müsste man sich erst ergoogeln. ich weis ja nicht wie versiert du mit elektrik/elektronik basteln bist.

gruß daniel

Hallo Daniel

Welche Kleinsteuerung würdest du mir empfehlen?
Sie müsste den Sägemotorstrom messen und mit dem Sollwert abgleichen. Als Ergebniss müsste sie ein Standardsignal für den Frequenzumrichter abgeben, um den Vorschubmotor zu regeln.

ich würde dir dieses analogmodul empfehlen:
Siemens
6ED1055-1MM00-0BA1 24 V/DC

ist aber nicht ganz billig.

und die CPU mit den 8 Eingängen (4 davon analog möglich)
Siemens
6ED1052-1MD00-0BA6 12/24 V/DC

dann brauchste noch das programmierkabel das kost um die 70€ und die software. mit der demo kann man leider nicht auf die logo aufspielen.....

dazu natürlich noch das zubehör wie trafo, relais, ...... und der Frequenzumrichter. und den motor...

also teuer wird das schon. udn wie gesagtn , bissl know how brsuchste auch dazu.

JohnDeereDriver hat geschrieben:ich würde dir dieses analogmodul empfehlen:
Siemens.......
bissl know how brsuchste auch dazu.

Einfächer wäre eine Klöckner Moeller easy - auch eine SPS allerdings ist die easy wirklich einfach zu bedienen...
es gibt einen moeller easy starterkit - da ist alles drin, SW, Kabel und eine SPS - ich hab vor 4 Jahren damit einen HV-Kessel mit Gebläse- und Luftklappenregelung nachgerüstet.

also ICH find die easy beschissen zu programmieren.

auserdem weis ich nicht wie das mit erweiterungen auf analog-ausgang basis aussieht.

bei der logo is alles schön übersichtlich, und es ist das selbe, wie bei der S7 der Funktionsplan.

Hallo Eckhard, toller Eigenbau!

Einige Frequenzumrichter - ich verwende meißt den VACON NXL - haben bereits einen PID-Regler eingebaut. Ein kleiner Messwandler, der den Motorstrom auf ein Normsignal 0(4)-20mA DC oder 0-10 V DC wandelt (z.B. LEM AT50B420L), ein Poti auf den 2.Analogeingang, ein wenig an den Parametern schrauben und das Ganze sollte funktionieren. Am Ende der Bahn sollte dann ein Endschalter die Freigabe vom FU wegnehmen.

lG Karl