Hallo!

Ich spiele mit dem Gedanken, für meine jährliche Heuernte einen Industriefrontlader anzuschaffen, da der Weidemann momentan für alle Auf- und Abladearbeiten zu viel hin und herfahren muss. Zudem muss man für jeden Transport zu zweit sein.

An meinem Hauptschlepper (John Deere 5720) ist es eigentlich nicht sinnvoll einen Frontlader dranzubauen, weil der in der Ernte die Presse fährt und ausgelastet ist.

Blieben noch meine zwei "Zweitschlepper" (Renault 75-14 LS und Renault 651.4S). Ich frage mich nur ob es noch lohnt, in die alten Dinger das Geld zu investieren.

Habt ihr Erfahrung, was man zirka rechnen muss für einen simplen Standardfrontlader? Ich würde schon gerne Stoll oder so nehmen, nicht unbedingt ein Polengerät. Den Anbau kann ich selbst machen.

Die Alternative wäre, einen der Renaults gegen was anderes auszutauschen, wo schon ein Lader dran ist...

5000 Euro fürs Material für die einfachste Stoll Serie.
Anbau geht schnell Richtung 1000 Euro.
Das Problem ist manchmal für die alten Trecker die Konsolen noch neu zu kriegen. Stoll ist da allerdings breit aufgestellt.

Daniel Setz hat geschrieben:Hallo!

Ich spiele mit dem Gedanken, für meine jährliche Heuernte einen Industriefrontlader anzuschaffen, da der Weidemann momentan für alle Auf- und Abladearbeiten zu viel hin und herfahren muss. Zudem muss man für jeden Transport zu zweit sein.

An meinem Hauptschlepper (John Deere 5720) ist es eigentlich nicht sinnvoll einen Frontlader dranzubauen, weil der in der Ernte die Presse fährt und ausgelastet ist.

Blieben noch meine zwei "Zweitschlepper" (Renault 75-14 LS und Renault 651.4S). Ich frage mich nur ob es noch lohnt, in die alten Dinger das Geld zu investieren.

Habt ihr Erfahrung, was man zirka rechnen muss für einen simplen Standardfrontlader? Ich würde schon gerne Stoll oder so nehmen, nicht unbedingt ein Polengerät. Den Anbau kann ich selbst machen.

Die Alternative wäre, einen der Renaults gegen was anderes auszutauschen, wo schon ein Lader dran ist...

Hier wurde vor kurzem von jemand auf folgenden Anbieter verwiesen. https://www.goos-landmaschinen.de/
Dort scheint es auch gebrauchte Frontladerund Anbauteile zu geben. Kenne ansonsten den Laden aber nicht und weiss auch nicht in wieweit dieser Anbeiter aufgrund der räumlichen Lage überhauot in Frage kommt.

Wenn es nur um das Ballenladen geht würde ich - bin aber auch knausrig - entweder einen gebrauchten Frontlader an einem der Renault anbringen. Beim 651-4 ist je nach Stunden ein neuer Frontlader ja fast schon so teuer wie der mögliche Verkaufserlös.
Alternative einen Heck- und oder Frontstapler an einem der alten Franzosen anbringen. Einer bleibt zum Laden auf dem Feld, der andere zieht den Hänger und der Hoflader lädt zu Hause ab.

Ich denke im Moment über einen Intertech Lader nach...

Guten Morgen,

kann mit gutem Gewissen die Intertech Frontlader empfehlen.
Ich selber habe diesen am 5150 Maxxum verbaut und die Lader stehen den großen Herstellern abgesehen vom Preis in nichts nennenswertem nach. Ein Kollege hat diesen an seinem 5120 Maxxum und an seinem vorherigem NH nachgerüstet. Lieferung und Beazhlung ist absolut unkompliziert. Bestellen und bei Lieferung Bar beim Fahrer bezahlen.

Gruß
Dominik

Birlbauer hat geschrieben:Wenn es nur um das Ballenladen geht würde ich - bin aber auch knausrig - entweder einen gebrauchten Frontlader an einem der Renault anbringen. Beim 651-4 ist je nach Stunden ein neuer Frontlader ja fast schon so teuer wie der mögliche Verkaufserlös.
Alternative einen Heck- und oder Frontstapler an einem der alten Franzosen anbringen. Einer bleibt zum Laden auf dem Feld, der andere zieht den Hänger und der Hoflader lädt zu Hause ab.

naja, unter anderem ging es ja auch darum alleine zu arbeiten, nicht immer auf den 2. Fahrer angewiesen zu sein.
Falls eine FH vorhanden ist wäre ein Staplermast evtl eine Alternative, aber ansonsten würde ich mal bei D&D nachfragen ob die was für den 751 haben, sollte um einiges günstiger kommen als ein Stoll, und für den begrenzten Einsatz allemal gut genug.

Einhorn64 hat geschrieben:Einer bleibt zum Laden auf dem Feld, der andere zieht den Hänger und der Hoflader lädt zu Hause ab.

Gemeint ist Schepper - dann brauchst Du nicht umhängen, hast aber das Problem, dass beim Feldwechsel der "Feldschlepper" auch wieder mit muss.
Oder Frontstapler an den Schlepper, der den Anhänger fährt. Dann ist es aber mit der Sicht nach vorne im Straßenverkehr nicht ganz so optimal, Freisichtstapler oder niedriger Triplexstapler wären dann perfekt.

Wenn es hauptsächlich für den Ballentransport ist könnte man auch über einen Hecklader im Front oder Heckanbau nachdenken.
Hätte den Vorteil das man nicht an einen bestimmten Traktor gebunden ist.
Sowas z.B.
https://agro-center.de/front-und-heckla ... 00000.html

Hecklader hatte ich mal.
Kannst vergessen.
Besser Frontlader.
Passende Konsolen werden das Problem sein.
Ansonsten werden genug gebrauchte Stoll Frontlader auf Ebay angeboten.

Daniel Setz hat geschrieben:Hallo!

Blieben noch meine zwei "Zweitschlepper" (Renault 75-14 LS und Renault 651.4S). Ich frage mich nur ob es noch lohnt, in die alten Dinger das Geld zu investieren.

Ich hatte früher einen 651/4 als Frontladerschlepper. Montiert war eine Baas-Schwinge, die zum Industriefrontlader umgebaut worden war. Die Maschine hatte mir als Frontladerschlepper sehr gefallen.

Servus,

Gerade die 651 waren oft mit einem einfachen Frontlader ausgestattet. Da gibt's bei den gängigen "Schlachtern" schon brauchbare Geräte für kleines Geld (<800€).

Der Stoll Solid würde am ehesten an deine Renault passen, allerdings bist du bei einem neuen Lader mit Konsolen schon eigentlich über dem Wert der Schlepper.
Das wäre dann die Frage, ob das unbedingt sein muss.

Beide Renault verkaufen, spült jetzt auch keine Unmengen an Geld in die Kasse, um da einen wirklich frischen Frontladerschlepper zu kaufen.

Also wenn du einen neuen Frontlader kaufen willst, dann macht das nur auf deinem John Deere Sinn. Auch wenn du mit diesem Schlepper presst, das schließt doch nicht aus dass du die Ballen mit dem selben Schlepper abfährst.
Wieso schließt du diese Möglichkeit sofort aus?

Oft finden sich auf großen und auch kleinen lw Betrieben 1-27 familiäre und auserfamiliäre Helfer, die Schlepper affine sind und bei genügend Fahrzeugen Arbeiten, wie beispielsweise die Bergung der Ballen die der "Chef" presst übernehmen. Fährt nun eben genannter den FL spazieren oder aber zumindestens den Schlepper der einen hat, helfen einem die zwei Renault die am Hof stehen nicht viel.
Daniel hattest du nicht zum Weidemann auch noch einen Radlader? Bei allem was du so vor hast rate ich eindeutig zum alten gebrauchten Baas Klick-Bumm Lader und HG mit Kreuzsteuerhebel. Ein Polenlader kostet schon ziemlich genau den Restwert deiner Schlepper und ist auch zu massiv für deine Vorderachsen. Es handelt sich um Hinterrad Schlepper, oder?
Ein neuer Stoll wird sich im Bereich 7000€ bewegen.
Wenn es keinen Sinn machen muss, dann ist alles geschriebene egal. Hobby hat andere Prioritäten.


Grüße