hallo möchte mir einen Kothschenreuther Forstschlepper kaufen,wer hat Erfahrung mit der Firma (Garantieabwicklung ,Zuverlässlichkeit und Service).

Hallöchen,
ich selbst habe keinen von denen.
Wenn man im Wald oder auf Lehrgängen mal so in´s Gespräch kommt gibt es da schon einige mit unterschiedlichen Erfahrungen.
Das an allen Maschinen mal was kaputt geht ist je nach Nutzung ja Normal.
Das sich aber Rahmenrisse und Achs- bzw Getriebe schäden schon nach rel. kurzer Nutzung satt gefunden haben ist wohl nicht so toll.
Ich entsinne mich jetzt an 3 Leute die einen hatten und den auch schnell wieder gegen andere Hersteller ausgetauscht haben. Ich hör nur immer das HSM so gut sein soll...aber auch da hab ich keine eigenen Erfahrungen.
Ciao Patric

Holzreißer hat geschrieben:hallo möchte mir einen Kothschenreuther Forstschlepper kaufen,wer hat Erfahrung mit der Firma (Garantieabwicklung ,Zuverlässlichkeit und Service).

Bei den Preisen sollte die Garantie eigentlich lebenslang sein
Das schwächste Glied beim Kotschenreuther ist und bleibt der Schlepper: Der ist nämlich von JD!

Das glaube ich auch, aber nicht, weil es ein JD ist, sondern weil ich mir vorstellen kann, dass ein gewöhnlicher Landw. Schlepper für den harten Dauereinsatz mit dem starken Rückekran nicht stabil genug ist, das ist Markenunabhängig.
Vor allem die Hinterachse wird sehr starken dynamischen Lastspitzen ausgesetzt.

Deshalb wurden auch die Achsen verändert,weils hin und wieder knackte(glaube die haben ne andere Serie oder zumindest ne überarbeitete genommen,kenn die JDs aber auch nit so genau von den Typen).Hsm,Noe und Ritter,Welte,Gremo etc sind Eh auf nem anderen Amboss gedengelt...

togra hat geschrieben: Das schwächste Glied beim Kotschenreuther ist und bleibt der Schlepper: Der ist nämlich von JD!

Schwätzer !

Übrigens JOHN DEERE ist im Forstsegment sehr stark vertreten. Deere baut Harvester,Skidder etc.
Nur mal so zur INFO.

War'n Spass man!!!

Die Forstmaschinen baut nach wie vor Timberjack, da hat John Deere lediglich seine Flaggen gehisst, das KnowHow kommt von den Finnischen Konstruktoeren in Jonesuu. Das hat mit den Schleppern nichts zu tun.

Wieder schlauer geworden

hallo,
schliesse mich dem an.

mfg
k1752010

Na ich kann daran nicht ungewöhnliches sehen. Wenn man sich so etwas anschafft sollte man schon wissen wie viel man damit arbeitet und ob man es auch bezahlen kann und Service in der Garantiezeit und Kulanzzeit vom autorisierten Fachbetrieb machen zu lassen ist selbstverständlich wenn man auch Garantie und Kulanzansprüche stellen will. Auch 20% Wertverlust im ertsen Jahr sind ganz normal ob man was arbeitet damit oder nicht spielt nicht die große Rolle ist aber bei jeder anderen landw Maschine ja selbst bei PKW nicht anders.

Hier hat sich jemand grob verkalkuliert, ein teueres Gerät angeschaft, obwohl man viel zu wenige Aufträge für dieses Gerät hatte.
950 Stunden / Jahr ist weit zu wenig.
Ausserdem war wohl das Finanzpolster von Grund auf sehr sehr dünn, sodaß man schon nach einem halben Jahr die Raten nicht mehr bedienen konnte.
Das die Service in der Garantiezeit von einer autorisierten Werkstätte durchgeführt werdn müssen ist auch nicht neu.

Bezeichnend ist es immer wieder, das ausgerechnet die Kunden, die den Ihren Zahlungen nicht nachkommen, dann noch den Ruf der Lieferfirma beschädigen. Und das obwohl JD nach Ihren Angaben noch mehrmals die Raten gestundet haben.
Mit solchen Unterstellungen wie "Gefälligkeitsgutachten" wäre ich vorsichtig. Das Ingbüro wird das nicht gerne lesen- Rufschädigung ist strafbar und teuer.
Auch hier würde mal nachdenken dabei helfen, viel Geld und Ärger zu ersparen.

mfg

hallo, wir haben einen kunden, der hat nun seid einem 3/4 jahr einen valtra t132 mit kran hinten dran und hat bis jetzt schon 1700h damit gearbeitet und so muss dass auch sein, sonst lohnt sich so ein schlepper nämlich nicht.

Bei uns war der Winter letztes Jahr wirklich schwierig. Ich kann das bestätigen weil ich komme aus der gleichen Gegend und mein Bruder ist Holzrücker und arbeitet auch mit Kotschenreuther Schleppern. Letztes Jahr war für ihn langes Stempeln angesagt. Betriebsstunden schafft er allerdings trotzdem 3000.