Ja warum kauft man drei? Ganz einfach weil wir drei brauchen für drei Winterdienst Touren...da hilfts einem nicht wenn man nur einen kauft Ich betone es nochmal trotz sehr guter Pflege und regelmässigem waschen funktionieren die Kisten dauernd nicht . Alein die vielen Kupferringe die immer wieder weg fliegen, Vieles dabei was nicht mit Rost zu tun hat Wie gesagt unser 5 jahre älterer JD hat sowas nicht obwohl er bald weniger gepflegt wird als die Kubota Trecker...wir werden jedenfalls nicht mehr Kubota kaufen, ich wollte letzes jahr noch einmal ein Kubota Minibagger haben der blieb auch nur 120 Stunden dann gabs ein Cat weil das ding auch mehr stand als lief Und wir sind nicht die einzigsten mit diesen Problemen.....

Und wir sind nicht die einzigsten mit diesen Problemen.....

Und es gibt wohl Millionen Anwender auf der Welt, die mit Kubota Maschinen hervorragend zurecht kommen.
Mir kommts schön langsam so vor, als wettert da einfach ein 16 Jähriger John Deere Fanatiker gegen Kubota,
ohne fundierte Grundlagen.

Hey,

Es ist wirklich schon komisch das drei Maschinen ständig defekt sind, aber ehrlich gesagt habe ich noch nie von so massiven technischen Problemen gehört, wen man jetzt noch überlegt das hier im Forum geschrieben wurde (ka. wie das Thema heisst) das kubota in ganz Europa auf dem Vormarsch ist und in der bis zu 90 ps klasse eine Konkurrenz darstellt die nicht unterschätzt werden sollte.

Und wie ich oben ja schon mal geschrieben habe wen man mit einer Maschine arbeitet muss man sie warten & Pflegen wer das nicht kann darf bei uns nicht auf den Traktor

Bitte doch detaillierte Berichte was, warum kaputt gegangen ist damit man sich selber eine Meinung bilden kann.

Röma hat geschrieben:Laut Mitteilung meines Kubotahändlers wird Kubota die Kosten des Austausches
der Schnellfangunterlenkerhaken an meinem M 6040 - aus Kulanz - vollständig übernehmen.
In diesem Sinne allen fröhliche Weihnachten!

Das ist eine hilfreiche Information

Ich bin wenn dann ein Fendt Fanatiker. .... aber gut kauft weiterhin den quatsch hier scheint ja jeder nur neue Kubotas zu haben ...guckt euch den Threat in 5 Jahren nochmal an. Ich teile lediglich unsere Erfahrungen mit!

Eine angebrachte sachliche Argumentation ist etwas anderes, zumal meine Frage nicht sachlich beantwortet wurde.

Kubota7040 hat geschrieben:Wie baue ich am besten so ein Gewicht ohne grossen Aufwand und Kosten ? Wollte eine alte Ackerschine als Halterung verwenden.

http://lotex24.net/bilder/produkte/gross/80-L-Fass-Tonne-Futtertonne-Regentonne-80-L-Lager-Material-Behaelter-blau.jpg
Ich würd einfach so ein Fass nehmen, Ackerschiene durch und einbetonieren, eventuell noch versteifen und Eisenschrott für mehr Gewicht dazu je nach Bedarf.

Stimmt habe auch noch so ein Fass ohne richtigen passenden Deckel. Super Idee

Hallo,

Links neben dem Hebel für den Heckkraftheber ist noch einer aber wofür ist der ? Habe mal gehört wen man pflügt braucht man den ? Wirklich ? Auf welcher Stellung steht der wen man ihn nicht braucht ?


Danke für die Hilfe

Der Hebel ist, denke ich, für die "Regelhydraulik", nimmt man beim Pflügen. Dabei hebt der Heckkraftheber, während des pflügens, impulsweise an und bringt somit Gewicht vom Pflug und Boden auf die Hinterräder. Gleichzeitig ergibt es eine gleichmäßigere Tiefenführung des Pfluges, weil sich das ganze nach "Zugwiederstand" einstellt. Mit dem Hebel wird die Pflugtiefe eingestellt. Ich würde den Hebel ganz unten/vorne = 0? lassen.

SG Jak

Vielen Dank für das erklären, werde mal gucken was "Unten" oder "0" ist

Und gestern ist das erste Leck aufgetreten, Hydrauliköl tritt irgend wo hinter dem Tank aus, der musste zwar arbeiten die letzten zwei Tage aber nix was der nicht mühelos schafft. An den ca 40 Km Fahrt darf das auch nicht liegen. Heute wird der Chef mal beim Händler Anrufen und gucken wir mal was dabei raus kommt.

Halte euch auf dem laufenden

...ist das sicher Öl?
Die Klimaanlage tropft dort in der Gegend auch ihr Kondensat ab.
Bin auch gespannt woran es liegt.

Grüße aus Sachsen, Jürgen

Ne ist Öl ! Ich soll erst mal weiter fahren, ich habe in der letzten woche zwei Maschinen dran eine zu 1t und eine zu 1,3t meine Vermutung das der Druck zu hoch war und nur durch ein Mini loch in der dichtmasse etwas raus kommt oder ist der Druck immer gleich (Frage an die Fachleute ? ) hinter dem Tank am Motorblock ist eine Platte auf geschraubt, leider kann ich da nicht weiter rein gucken die Platte ist auch von oben nass. Der Monteur wird bestellt und soll sich das mal angucken.