Hallo, wir sind ein kleines Gartenbauunternehmen und haben uns einen Kubota L 5040 neu zugelegt. Leider brennt andauernd die Sicherung durch. Praktisch von der ersten Stunde an. Eine Regelmäßigkeit ließ sich nicht erkennen. Mal läuft er eine ganze Zeit sauber; mal kommt man keine 5 m weit. In der Werkstatt haben sie nun ein Teil ausgewechselt von dem sie meinten dass es zu 90 % daran läge. Ich meine es wäre ein Hubzylinder (sicher ist der Begriff nicht richtig). Der Fehler war es aber nicht. Nach 9 Betriebsstunden haben wir nahezu 20 Sicherungen verbraucht. Hat jemand einen Tipp? Ich würde mich riesig freuen.
Danke

Hallo,
ist es nur eine Sicherungsbelegung die andauernd durchbrennt, oder verschiedene?
Dann würde ich von dieser Sicherung ab, mal das Kabel bis zu den Verbrauchern auf Masseschluß oder Kabeldefekte (stark geknickt, durchgescheuert,...) überprüfen.

Wenn es ein NEUschlepper ist, ist das doch Händlersache, da würde ich selber gar nichts machen.

Es ist nur die eine Sicherung. Und ein offen liegendes Kabel haben wir bei allem Suchen noch nicht bemerkt. Natürlich macht das der Händler. Aber es ist meine Baustelle die ich nicht zu ende bekomme.

ich hatte letztlich bei meinem L1500 die kompletten Kabel/Kabelbaum erneuert. Nicht ohne Grund versteht sich, slle Kabel waren zu klein im Querschnitt und ALLE Verbraucher liefen über DREI Sicherungen. Wenn ich den nicht geschenkt bekommen hätte, wäre ich mit der Kiste wieder zu Kubota zurück. Auch der Rest unterlag keiner sonderlich hochwertigen Verarbeitung...

In Deinem Fall würde ich dem Händler die *Bude* einrennen und wenn es ein Garantiefall ist, so müssen die auch die Ausfälle übernehmen.

Hallo!

Wofür ist die Sicherung, und wie stark ist sie?
Davon abgesehen, daß bei einen Gewährleistungsfall der Händler das Recht hat, nachzubessern ...
... könnte man einen derartigen Phantomfehler auf folgende Weise auf die Spur kommen: Anstelle der Sicherung eine Lampe/Birne mit annähernd Nennleistung anstecken/anklemmen. Das wäre zB. für eine 8A-Sicherung eine 100W-Birne.
Im Auslösefall brennt dann nichts durch, sondern die Birne leuchtet ...

Gruß F

Fadinger was bringt Dir dann das leuchten?

lg
Sepp

harly hat geschrieben:Fadinger was bringt Dir dann das leuchten?

lg
Sepp

...einen hellen Moment...

Hallo!

Rottweiler hat geschrieben:

harly hat geschrieben:Fadinger was bringt Dir dann das leuchten?

lg
Sepp

...einen hellen Moment...

... bis hin zur Erleuchtung ...

Gruß F

Boeschremmel hat geschrieben:Hallo, wir sind ein kleines Gartenbauunternehmen und haben uns einen Kubota L 5040 neu zugelegt. Leider brennt andauernd die Sicherung durch. Praktisch von der ersten Stunde an. Eine Regelmäßigkeit ließ sich nicht erkennen. Mal läuft er eine ganze Zeit sauber; mal kommt man keine 5 m weit. In der Werkstatt haben sie nun ein Teil ausgewechselt von dem sie meinten dass es zu 90 % daran läge. Ich meine es wäre ein Hubzylinder (sicher ist der Begriff nicht richtig). Der Fehler war es aber nicht. Nach 9 Betriebsstunden haben wir nahezu 20 Sicherungen verbraucht. Hat jemand einen Tipp? Ich würde mich riesig freuen.
Danke

Moin,
wie bereits erwähnt ist das ein Garantiefall und ich würde den Händler das erledigen lassen,
auf der andere Seite kann ich Dich verstehen wenn es darum geht die Baustelle fertig zu bekommen und den Schlepper dann erst in die Werkstatt zu bringen.
Also "Notlösung" wäre vielleicht so was sinnvoll http://www.edelstahlpumpe.de/Kfz-Sicher ... -1168.html
wie gesagt, wäre eine reine Notlösung.

p.s. und lass Dich von dem halbgaren Gefasel bezüglich der Kubota Qualität nicht runter ziehen

Der Diesl läuft auch ohne Sicherung?

Fadinger hat geschrieben:Hallo!

Rottweiler hat geschrieben:

harly hat geschrieben:Fadinger was bringt Dir dann das leuchten?

lg
Sepp

...einen hellen Moment...

... bis hin zur Erleuchtung ...

Gruß F

Buschhacker hat geschrieben:

Boeschremmel hat geschrieben:Hallo, wir sind ein kleines Gartenbauunternehmen und haben uns einen Kubota L 5040 neu zugelegt. Leider brennt andauernd die Sicherung durch. Praktisch von der ersten Stunde an. Eine Regelmäßigkeit ließ sich nicht erkennen. Mal läuft er eine ganze Zeit sauber; mal kommt man keine 5 m weit. In der Werkstatt haben sie nun ein Teil ausgewechselt von dem sie meinten dass es zu 90 % daran läge. Ich meine es wäre ein Hubzylinder (sicher ist der Begriff nicht richtig). Der Fehler war es aber nicht. Nach 9 Betriebsstunden haben wir nahezu 20 Sicherungen verbraucht. Hat jemand einen Tipp? Ich würde mich riesig freuen.
Danke

Moin,
wie bereits erwähnt ist das ein Garantiefall und ich würde den Händler das erledigen lassen,
auf der andere Seite kann ich Dich verstehen wenn es darum geht die Baustelle fertig zu bekommen und den Schlepper dann erst in die Werkstatt zu bringen.
Also "Notlösung" wäre vielleicht so was sinnvoll http://www.edelstahlpumpe.de/Kfz-Sicher ... -1168.html
wie gesagt, wäre eine reine Notlösung.

p.s. und lass Dich von dem halbgaren Gefasel bezüglich der Kubota Qualität nicht runter ziehen

Ich wollte hier niemanden runter ziehen, es war nur das was ich bei meinem vorfand. Offensichtlich hast Du wohl keine Möglichkeit Dich außerhalb des Forums zu profilieren... Armes Kerlchen!

Rottweiler hat geschrieben:Ich wollte hier niemanden runter ziehen, es war nur das was ich bei meinem vorfand. Offensichtlich hast Du wohl keine Möglichkeit Dich außerhalb des Forums zu profilieren... Armes Kerlchen!

in der Eingangsfrage sucht Boeschremmel nach einer Lösung oder einem Lösungsansatz für sein Problem und nicht nach einem direkten Vergleich zwischen seinem Schlepper und einem knapp 30 Jahre alten Gartentraktor, der offensichtlich auf Grund des desolaten Zustands für Lau den Besitzer gewechselt statt den üblichen Marktpreis zu erbringen.
Offensichtlich kannst Du aber nicht lesen, armes Kerlchen

Boeschremmel hat geschrieben:Es ist nur die eine Sicherung. Und ein offen liegendes Kabel haben wir bei allem Suchen noch nicht bemerkt. Natürlich macht das der Händler. Aber es ist meine Baustelle die ich nicht zu ende bekomme.

Wie Dir schon mehrfach empfohlen, geh zu Deinem Händler da es offensichtlich ein Garantiefall ist und verzichte auf irgendwelche Versuche, oder gar gebastel, denn Du hast ja noch Garantie. Zerstörst Du dabei etwas, wird es nur teuer für Dich. Wenn Dein Händler ein vernünftiger ist, so hat der auch umgehend Zeit für Dich.