Cross-fahrer hat geschrieben:"es schließt nicht sondern verhält sich sowie in kaltem als auch im warmen wasser gleich"

So wie ich das verstanden hab, ist das Problem nicht, dass zu wenig sondern, dass zu viel gekühlt wird.

Gruß Cross-fahrer

zu heiß zu kalt, dat dingens muß auf alle fälle raus. Es reagiert ja anscheinend nicht mehr auf Temp.Veränderungen. Und 60 Euro sind für ne Schlepperreparatur ja man nich die Welt wenn man bedenkt was da im Laufe der Zeit noch auf einen Zukommt (gerade bei der Montagsmühle)

Könnt Ihr mir sagen, wo der Temperaturfühler normalerweise sitzt?

Bei mir ist es ein M10 Gewinde und der Fühler sitzt am Kühlmittelsammelrohr ganz hinten, sprich bei der Kabine. Im Internet finde ich nur M14.

Bei den Farmer 300 mit MWM sitzt der Fühler an der von dir beschriebenen Stelle, tatsächlich mit M14. Vielleicht haben frühe 100er M10???
Ich hatte den Sensor neulich bei einem 311 in Arbeit, weil die Anzeige nicht funktionierte. Als Fehlerursache stellte sich heraus, dass der Sensor keine Masse hatte. Das Rohr hängt nur an den Gummischläuchen. Es gibt eine Blechlasche zum Motor, aber die war abvibriert. Zur Reparatur müsste der Krümmer ab. Ich habe eine Schlauchschelle um den Sensor gelegt, eine Litze druntergeklemmt und zu einem guten Massepunkt gezogen.

Danke für die Antwort. Eine fehlende Masse wäre mir auch lieber gewesen, aber wenn ich den Kontakt an das Gehäuse vom Temperaturfühler halte, habe ich einen Vollausschlag an der Temperaturanzeige. Das kann ich damit wohl leider ausschließen.
Ich dachte, es gäbe vielleicht noch irgendwo eine andere Stelle, an dem man den Sensor mit M14 einschrauben könnte.

Es gibt auch einen Geber M10: F182900020040
z.B. hier: https://www.ebay.de/p/1017631881
oder hier: https://www.schlepper-teile.de/de/trakt ... ailid=5733

Im Agco Partsbook sind beide Versionen aufgeführt, M10 geht bis Fg.-Nr....11210