210ponys hat geschrieben:da fehlt doch was von der Schweißnaht, daher das Loch.

Da ist m.E. einiges nicht mehr original.
Der Deckel der Wanne sieht aus als ob neben der Schraube der Deckel ausgeklinkt wurde,um für die nicht original aussehende Schweißnaht genügend Freiraum zu schaffen.
Die Schweißnaht wurde dort angelegt weil sich ein Riss gebildet hatte.
Hinter der Schweißnaht ist der Riss weiter gewandert,so daß hier jetzt Öl austritt.
Dazu passt auch die mit Silikon "abgedichtete" Fuge zwischen Getriebe und Wannendeckel.

Hallo,
vermutlich wurde der Deckel bearbeitet um zu Schweißen. Entweder wurde gebohrt um das vordere Stückchen sauber heraus zu trennen oder mit Schleifstift in Kugelform gearbeitet. Für eine ordendliche Reperatur müsste der Deckel ab und die Schweißnaht erneuert werden , dann kann man auch sehen was im Getriebe los ist. Ich hoffe nur es wurde nicht zuviel bezahlt.

ich hab die gleiche, werd schaun wo die entlüftung ist, falls es eine gibt.... bei fett etwas unwahrscheinlich

anbei die seite der betriebsanleitung für die füllung des balkens

grüsse edswiss

Wir hatten die gleiche 20 Jahre und das Nachfolgemodell in 3 m jetzt auch schon 12 Jahre (wie die Zeit vergeht). Die Kuhn - Dinger sind unkaputtbar.
Die Undichte da kann man zu schweißen (Vorsicht wird heiß!) oder einfach zu kleben mit geeignetem Kleber.
Und wenn du garnichts machst, wird auch nichts passieren.

Praktiker füllen auch gerne das Fett in der Wanne mit Öl auf mit dem Ziel es wieder etwas fließfähiger zu machen - kann aber auch sein so wie es Pony beschrieben hat dass das Fett ausdickt.
Schweißnaht nacharbeiten, ggf. ein Knotenblech ergänzen.
Knetkleber o.ä. halte ich für ungeeignet.
GGf. nochmals bisschen Fett/Öl ergänzen nach Vorliebe.
Dann hält die nochmals ne Weile.

Alles klar, danke euch allen für die Tipps.
& danke auch dir Edswiss, eventuell könntest du mir noch die wichtigsten Seiten aus der Betriebsanleitung schicken. Bei meiner KE war leider keine Anleitung dabei.

Werde das Loch und den Riss jetzt erstmal flicken wie ihr gesagt habt. Irgend eine Art von Schmiermittel scheint ja in der Wanne zu sein, sonst würde ja am Deckel nichts rausdrücken. Zudem Behalte ich den Füllstand des Getriebes im Auge sowie auch die Temperaturentwicklung der Wanne beim Arbeiten.
Wenn dann etwas schief geht (wanne warm oder schlimmstenfalls heiß) oder weiterhin Austritt von Öl dann kommt der Deckel runter und es wird neu abgedichtet.

T5060, hast du vllt noch die alte Betriebsanleitung?

Registriere dich bei Kuhn.de und dort findest du dann Ersatzteilliste und Betriebsanleitung

habe ich schon. aber unter der Seriennummer meiner KE gibts keine Ergebnisse.
Habe aber bereits dem Service geschrieben, mal sehen ob ich Hilfe erhalte