Hallo
Ich habe meinen Traktor auf eine Drehstromlichtmaschine umgerüstet.
Aber leider leuchtet immer die Ladekontrollleuchte.
Anschluss B+ zur Batterie W zur Ladekontrollleuchte soweit ich gemessen habe wird die Batterie geladen bei laufenden Motor so ca. 14 Volt bei Anschluss W bei eingeschalteter Zündung ca. 1,5 Volt bei laufen enden Motor so ca.7 Volt ist das zu wenig? Erlischt darum die Kontrollleuchte nicht.

Die Ladekontrolle muss an D+. Dann funktioniert das auch.

Die W Klemme ist für einen Drehzahlmesser.

Die Ladekontrolle bekommt über die LiMa Masse. Sobald der Motor läuft und die Lichtmaschine lädt, bekommt die Ladekontrolle Plus und geht daher aus.
Weil beidseitig Plus.

Hallo!

W ist der Geber für den Drehzahlmesser. Die Ladekontrolle gehört auf D+ beziehungsweise Klemme 61.

Gruß F

Edit: War wer schneller ...

Ladekontrolle muss auf Klemme 61.
W ist für Drehzahlmesser.
Irgendwo ist da noch ein "kleiner" Anschluss an deiner Lima. Die Bezeichnungen können abweichen.
Die Ladespannung misst man am Anschluss B+ (der dicke direkt zur Batterie), hier sollten 13,8-14,5V anstehen zumindest ab erhöhtem Leerlauf. Jedenfalls sollte die Spannung um ca.2V ansteigen wenn die Lima lädt.
Die Ladekontrolle sollte leuchten wenn man das Kabel bei eingeschalteter Zündung auf Masse legt.

Edit: Du warst schneller

Die Lichtmaschine hat nur die beiden Anschlüsse B+ und W

Auf B+ habe ich ja so ca.14 Volt

Hallo!

Eventuell machst Du bitte schnell ein Bild von der Rückseite der LiMa, dort wo der Regler ist.

Gruß F

Für das Bild ist es leider jetzt schon zu dunkel.
Vieleicht siehst du auf dieser Seite was http://www.oekoprofi.com/katalog%20shop/s.232-239.pdf Artikelnummer 51725

Hallo,

ob eine Batterie geladen wird, ist nur mit einer Strommessung
möglich.

Im Störungsfall , mache ich immer gleichzeitig eine Spannungsmessung
und Strommessung. Die einfachste Möglichkeit der Strommessung ist
mit einer Stromzange. € 50,00 Conrad Elektronik.

Altmeister

Eine ansteigende Batteriespannung bei ansteigender Lichtmaschinendrehzahl ist schon ein ganz guter Indikator dafür, dass die Batterie geladen wird.
Eine zusätzliche Messung des Ladestroms mit einem (Gleichstrom- !) Zangenamperemeter ist natürlich optimal

Ich kenne keine Lichtmaschine ohne Anschluss für die Ladekontrollleuchte.

Der Anschluss <W> ist bei älteren Drehstromlichtmaschinen einfach die (ohne Gleichrichterdiode) herausgeführte Anzapfung einer der drei Stator-Wicklungen,
und führt Wechselspannung mit etwa +/- 14 Vs und einigen hundert bis wenigen kilo Hertz Frequenz, je nach Drehzahl der Lichtmaschine.

Das erklärt auch, warum die Ladekontrollleuchte an deinem Traktor bei laufendem Motor nicht erlischt.

Gruß
Adi

Hier ein Bild

Hallo!

frank72 hat geschrieben:Für das Bild ist es leider jetzt schon zu dunkel.
Vieleicht siehst du auf dieser Seite was http://www.oekoprofi.com/katalog%20shop/s.232-239.pdf Artikelnummer 51725

Mittlerweile wäre es ja wieder hell ...
Am PDF vom Ököprofi habe ich gestern nicht mehr geschaut, weil ich bereits beim Öffnen gescheitert bin ...
Normal ist die Ladekontrolle auch nötig, damit die LiMa überhaupt Strom erzeugt. Weil der Strom, der über das (normal) 2-Watt-Birnchen fließt, über die Erregerwicklung der LiMa gegen Masse abgeleitet wird. Ist die LiMa mal "erreget", erzeugt sie selber Strom, und die Ladekontrolle erlischt. Zwar gibt es auch Selbsterregung (durch Restmagnetismus), wenn, dann aber nur bei höherer Drehzahl, und nicht immer (sicher).
Man kennt ja das Problem, da? der (elektronische) Drehzahlmesser nichts anzeigt (weil er kein Signal bekommt), wenn man aber mal Vollgas gegeben hat, funktioniert er plötzlich wieder normal. Meist ist da nur das Birndl der Ladekontrolle kaputt.

Gruß F

Edit: war jetzt zeitgleich ...

Hallo!

Ladekonntrolle gehört wahrscheinlich auf den Kabelschuh im oberen Kreis. Kabelschuh mit Isolierhülse oder Schrumpfschlauch verwenden! Von diesem Anschluß sollte eine Verbindung zum Regler (unterer Kreis) bestehen.
Gruß F

Du meinst wo ich das gelbe Kabel angeschlossen habe der kleine Flachstecker hier ist aber auch Spannung drauf.

Hallo!

frank72 hat geschrieben:der kleine Flachstecker hier ist aber auch Spannung drauf.

Wenn die LiMa läuft, ja!
Ansonsten verfolge das gelbe Kabel, das man vom Regler (unterer Kreis) weggehen sieht. Dort wo dieses Kabel am Hilfsgleichrichter angeschlossen ist, gehört auch die Ladekontrolle angeschlossen.

Gruß F