Servus spool,

Ich war auch am Überlegen, ob FL oder Kran. Mittlerweile bin ich froh, mich für den FL entschieden zu haben, da ich bei meiner Arbeitsweise damit flexibler bin.

Ich fahr zum Aufarbeiten von nem Polter mit einem Schlepper in den Wald, da ich bei diesen Arbeiten meistens alleine bin und hab alles dabei, was ich brauch:

Spalter im Heckkraftheber, Bündler im Frontkraftheber und meinen Greifer am Frontlader, um die fertigen Bündel aufzustapeln.

Erstens wäre hier kein Platz für einen Kran, egal ob Dreipunkt oder aufgebaut auf einem Wagen und zweitens tu ich mir mit einem Kran deutlich schwerer, die Bündel aufzunehmen und z.B. 30m weiter zum Aufsetzen zu fahren.

Zudem ist mir schon mehrfach von gebrauchten Kränen abgeraten worden, da die Gefahr, ein total ausgelutschtes Exemplar zu erwischen, recht hoch ist und für einen Neuen ist mir die Investition zu hoch.

Ein Frontlader ist m.E. flexibler einsetzbar und sicher günstiger in der Anschaffung.

Gruß wiso

Ich denke ihr habt recht und ich werd mal nach einem Frontlader als Alternative ins Auge fassen. Ich hab mich damit aber bisher noch nicht befasst.
Hab gerade einen Stoll Robust F 10 gefunden (Frontladerschwinge HD/HDP 10/1).
Der soll von der Größe her für den 108 SA passen. Muß ich da noch entsprechende Konsolen für kaufen oder wie funktioniert das?
Wie funktioniert das mit der Steuerung / Ölanschluss ?
Bin etwas skeptisch, denn für Bj. 2005 und 1200 € ist der mir etwas zu günstig, oder ?

Tach.Wenns nur die 10 HD Schwinge kanns hinkommen.Die kosten nit viel.Konsolen sind Teuer und der Hydraulikkrempel.Guck mal ob die Werkzeugaufnahme nicht verbogen ist.Das obere und untere Rundeisen sind gerne verbogen vom Pfähle setzen und ähnlichen Unsinnigen Sachen.muss aber nicht.

@Spool

Die hab ich vom Bauschlosser/Treppenbauer biegen lassen - wenn ich mich recht entsinne hat das incl. Material nen fuffi gekostet.

Gruß
Markus

Hydraulikkrempel ?

Ist so ein Frontlader nicht immer komplett bis auf die Konsolen und das Werkzeug ?
Ich frag so bl.., weil ich mich bis heute noch nicht damit befasst habe.

noch mal nach oben ...

spool hat geschrieben:Hydraulikkrempel ?

Du brauchst für einen Frontlader natürlich Hydrauliksteuergeräte zum Ansteuern der Zylinder. Standart ist mittlerweile ein Kreuzsteuergerät. Kann ich dir aus eigener Erfahrung auch nur empfehlen.

Wenn du noch Zusatzsteuerkreise (z.B. Rotator und Zange) brauchst, kommt noch ein Umschalter (Wegeventil) dazu, welches du idealerweise auch über den Kreuzsteuerhebel bedienen kannst (Taster).

Das Ganze muss dann noch verbaut werden. Hierfür brauchst du einiges an Leitungen und Verschraubungen.

Ich schätze mal, dass da für den Einbau eines normalen Kreuzsteuergerätes nochmal ca. 700 - 800€ auf dich zukommen. Solltest du noch die Variante mit dem 3. und vielleicht auch 4. Steuerkreis wählen, leg nochmal ca. 500€ drauf.

Das sind jetzt aber reine Materialpreise, geschätzt und ohne Arbeitszeit.

Ich hab mich für ein Kreuzsteuergerät mit 3. und 4. Kreis entschieden und hab diese Entscheidung def. nicht bereut. Für mich persönlich rechtfertigt der deutlich erhöhte Arbeitskomfort den Mehrpreis, denn die andere Variante mit dem Bedienen des FL über das alte Steuergerät des Seitenmähwerkes bei unserem alten Güldner hatte ich lange genug.

Gruß wiso


Gruß wiso

Tach.Kommt halt halt drauf an ob da irgendwas an Steuerblöcken und 3oder4 Steuerkreis dran ist(zbHolzzange mit Rotator) oder nur die nackte Schwinge.Vielleicht hat man die 10 gegen nen HDPM oder 15er Reihe getauscht.Dann passt normal das Steuergerät und die Schwinge bleibt halt Über.Haben unsere ALS damals auch gegen die 10HPDM getauscht.Musste aber ein andere Steuerblock drauf weil die Schwinge auch Doppeltwirkend ist.(ALS kleinster Industrielader=Schrott)