Nö, ich hatte den mit 10 Jahren und 4000 Bstd. gekauft. Allrad ohne elektrische Schaltung, an der Bremse war er noch nie, aber mein Stiefsohn der bei einem Deutz-Händler arbeitet meint, daß er besser geht als ein im Dorf laufender 85er Agroplus oder so, jedenfalls ein neuerer Schlepper(3-5 Jahre alt). Der war auf einem kleinen bis mittleren Betrieb gelaufen und sah auch nicht ausgenudelt aus(Allgemeinzustand, Pedalgummis, Bodenbelag, Sitz, Anhängekupplung,Dreipunktgestänge, Reifen waren vorne und hinten noch die ersten drauf DOT-Nummer)

hi

was soll bedeuten, dass die schaltung kernig ist

@beachbauer: wieviele stunden hat dein traktor jetzt, und hattest du probleme mit der kupplung?

soweit ich weiß hat der bauer damit eine kleine drillombination gezogen, jetzt will er aber was größeres und kauft sich ein 160 ps schlepper

was noch war, der knopf für den allrad war kaput, der rastete nichtmehr richtig, also nur noch jedes 2. mal, aber der händler meinte er mache da noch einen neuen rein.

von rost an den kotflügeln war beim dem traktor keine spur

Grumsch hat geschrieben:hi

was soll bedeuten, dass die schaltung kernig ist

Naja, dass man halt nicht drin rumrühren kann. Die Gänge können ruhig etwas hakelig sein-kann man aber auch unter der Kabine am Schalthebel beheben. Einfach an die Gelenke ein bisschen Öl und wenns zu schwabelig ist, müssen vielleicht mal diverse Schrauben nachgezogen werden.

Grumsch hat geschrieben:soweit ich weiß hat der bauer damit eine kleine drillombination gezogen, jetzt will er aber was größeres und kauft sich ein 160 ps schlepper

Das ist aber ein ordentlicher Sprung

Grumsch hat geschrieben:was noch war, der knopf für den allrad war kaput, der rastete nichtmehr richtig, also nur noch jedes 2. mal, aber der händler meinte er mache da noch einen neuen rein.

Ist ja kein großes Ding-ist auch nicht orginal Same

Grumsch hat geschrieben:von rost an den kotflügeln war beim dem traktor keine spur

Ist doch ok. Müsste man ja bei weiß auch gut sehen. Fängt normalerweise odendrauf hinten (wo auch das Nummernschild ist) an. Kann man aber mit ner Stunde Arbeit wieder für drei , vier Jahre haltbar machen.

Grüße

Moment mal
Ich kenne z.b. 6 Same Dorado fahrer sehr gut, und die kaufen ich nie wieder was anders als einen Same, weil er einfach unbeschreiblch geht, und bei 47 kmh sitze ich auf einer Freilandstraße immer noch auf dem Beifahrersitz Kruzefix nochamol

Und mit seinem Dorado 70 fahrt dieser mit einer 3 m Kreiseleggensähmaschinenkombi. 7- 12 km/h kruzefix mit einem 310 front und 270 Heckmähwerk 17 kmh bei langen ersten schnitt, was in seiner Umgebung keiner Dablast Hat aber auch schon über 5000h am zähler, und da ist kein Rost zu sehen

Und ein anderer mit seinem Explorer II Top 90 fährt mit einem 3 reihenmex, bei Mexrohrhohem Bestand mit den Straßengängen

Und der Dorado 70 leistet ohne Turbo ohne nachdrehen 86 PS gebremst beim Lagerhaus braucht aber nur 7 lt

Auch unserer hat bis jetzt noch keine Reperatur die wir nicht selbstdurchführen konnten
Same hat eben ernorm überholt
ist zwar kein Explorer der Dorado , aber eine Kraftsau ohne Grnezen.
Das íst mein grund ein Sameanhänger zu sein

mfg.

Nö, mit der Kupplung war noch nix, Gott sei Dank

so

habe mir den traktor jetzt gekauft.

ich hätte noch ein frage, und zwar fährt der schlepper ja 40, meine beiden söhne dürfen jedoch nur 32 fahren da sie nur den l führerschein haben.

kann ich den traktor durch einfaches gasdrosseln auf 32km/h bringen. wenn ich das richtig sehe fährt der schlepper bei 2500upm 38.8 kmh, also würde er für 32kmh auf 2078upm gedrosselt werden müssen (oder liege ich da falsch?). mir würde das nichts machen, ich fahre eh nie über 2000upm.

wer muss mir das abnehmen, bzw wie muss ich das überhaupt machen fahre ich mit dem traktor einfach zum tüv und zeige denen dass der nicht höher dreht oder wie?

danke nochmal für die ganzen antworten

@beachbauer wieviel Bh hat denn den 874 90

hier noch den link von dem ich die daten habe.
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... 490vdt.pdf

mfg

Rolf

hat so ca. 5100-5200 h.