holzerhobby hat geschrieben:McCormick 523 mitmAgriomatic, Verdeck, Ley-Frontlder und Messerbalken 1967 knapp17.000 DM,
Für den genauen Betrag muss ich die Rechnung raussuchen

Die Rechnung würde ich gerne mal sehen.
Mein Vater hat unseren 523 der noch immer da ist 1970 für 10000 DM gekauft.
Es gab einen riesen Streit weil sich der Händler mit der Inzahlungnahme oder so was verrechnet hatte.
Auf alle Fälle blieb es bei den 10000 ob mit oder ohne MwST. kann ich nicht mehr sagen.
Der 523 ist ohne extras nur mit Fritzmeier Dach ausgestatte.

@ Homer
Ich wundere mich nur dass der DX 6.06 damals sage und schreibe 67.000 EURO gekostet hat während ein 4.31 für 75.000 DM teuer gewesen sein soll

Ford Dexta 2000-6 Baujahr 1966, geliefert am 20. Juli 1966 als 53 Jahre alt.
Ohne Verdeck, 6 Gang, keine Doppelkupplung, keine Seitenstreben an den Unterlenkern.
Reifen wurden hinten anstatt der 11,2-28 die Dimension 12,4-28 bestellt.
Der Traktor hat damals genau 70.000 Schilling gekostet, also heute ca. 5000 Euro.
Will ich eine gebrauchten guten Ford 2000 kaufen muß ich auch heute 4000 bis 5000 Euro ausgeben.

Der Traktor ist heute noch täglich in Verwendung, Motor wurde schon 2x hergerichtet und ist noch im Originallack. Optisch noch sehr schön. Traktor hat 20 000 Betriebsstunden.
Hab noch nie ein Problem gehabt mit der Ersatzteilversorgung.
Hab auch noch einen zweiten Ford ist ein Super Dexta 3000-8 auch Baujahr 1966. Ist auch noch täglich in Verwendung , ist aber optisch nicht mehr sehr schön, hat aber auch 4 Vorbesitzer. Technisch aber auch voll in Schuß.

Bioholzkohle

Mengele LW370 19.800 DM 1981
Welger 8 to 11.000 DM 1981
IHC 423 mit Balkenmäher und Verdeck 13.500 DM 1974

gezogener Mähdrescher Claas Junior gekauft am 06.08.1957

Deutz DX 6.10 gekauft 1989 Sonderausstattung powermatik Automatikzugmaul in Rasterschiene und lufgefederter sitz
Preis 74.000 DM

Kverneland Pflug 160-9 E
Steinsicherung 4 Scharr
sage und schreibe 20000 DM
Gekauft 1989
Allerdings ohne Reperatur bis 2017 im Einsatz und dann für 5000 € verkauft

Hallo
Ein paar Sachen hab ich auch noch im Kopf, Deutz 4006 mit Baas Frontlader und hydraulischem Fingerbalken Bj. 1969 12000 DM, MF 158 mit Peko Verdeck Bj. 1976 17000 DM

Unimog U600 Landwirtschaftlich, Vorführmaschine 300 Std., Bj 1988, in 1989 für 65.000 DM inkl. MwSt. gekauft.
War das ein geiles Teil. So etwas findet man nur 1 x im Leben.

Was kostet heute ein 1 Jahr alter Unimog mit 300 Std. und Zapfwelle/Heckkraftheber?

Fendt 200S waren anno 76 glaub ich 18 000 DM. Ich weiß leider nicht mehr, ob da der Messerbalken schon dabei war.
Ein MF 133 hätte jedenfalls mit Mähwerk und Pekoverdeck soviel gekostet wie der Fendt ohne beides...

MFG

Mein erster selbst unterschriebener Kaufvertrag war ein Reisch Kipper 14 t. 1992 für umgerechnet 9844 € netto. Ist heute noch im Betrieb, läuft aber nicht mehr in der ersten Reihe.

Hier mal ein Auszug aus unserem seinerzeitigen Maschinenpark (alles Neumaschinen):

- Fendt Farmer 2, 35 PS, BJ 1964, mit Messerbalken und Fritzmeier-Verdeck, 14.200 DM
- Welger EDK 5,7 to., BJ 1981, 6.500 DM
- John-Deere Schlepper 1640, Hinterrad, 62 PS, SG2-Kabine, BJ 1983, 36.000 DM
- Grubber Rabewerk, 2,20 m AB, 9 Zinken, Doppelherzschare, BJ 1984, 2.600 DM
- 3-Schar-Volldrehpflug Rabewerk, Streifenkörper, BJ 1984, 14.600 DM (zum Vergleich Nachbar mit gleichem Pflug von Rabe, aber mit Vollkörper, halbes Jahr zuvor für 11.500 DM)
- Trommelmähwerk CLAAS WM 185 N, 1,85 m AB, BJ 1987, 5.500 DM
- ALÖ-Frontlader für JD 1640, mit Dunggabel und Anbau, BJ 1987, 7.500 DM
- Kreiselzettwender Fella TH 520 D, 5,20m AB, mechanisch schwenkbar, Lagermaschine, BJ 1986, gekauft in 1988, 4.500 DM
- Ladewagen Pöttinger Boss, BJ 1988, gekauft in 1989; 18.500 DM
- ALÖ-Frontlader-Schaufel, 2,10 AB; BJ 1996, 980 DM

Der Pöttinger Boss kommt mir recht günstig vor ,Typ Ausstattung ?
Der John Deere auch ?
Die Preise mit oder ohne Steuer ?

Wir hatten damals ähnliche Käufe ,schreib ich jetzt aber nicht rein sonst kennt mich wer .

Ford 3000 im Jahre 1969 mit Mähwerk , Frontlader und Fritzmaier Verdeck 11000 Mark , war damals der grösste im Ort....

@ spaßvogel:

Alle genannten Preise sind seinerzeitige Bruttopreise von Neumaschinen (ohne Inzahlung-Gabe von Gebrauchtmaschinen).

Der Boss-Ladewagen war ja schon eine einjährige Lagermaschine. Es war ein Einachser ohne hydr. Knickdeichsel, ohne hydr. Dürrgitteraufbau, ohne hydr. Kratzboden und Heckklappe. Aber es war ein klasse Wagen mit einer super Verarbeitung (im Vergleich zum vorherigen Kemper).

Der JD-Schlepper war ja Hinterrad, aber mit SG2 Kabine, 2 doppelwirk.Steuergeräte. Schnellkuppler, "große" Vorderbereifung (10.0). Ich nannte diese Front-Bereifung immer "Scheibenegge im Frontanbau", weil diese Reifen mit hohem Mittelsteg beim Lenken das Grünland regelrecht aufgeschnitten haben. Aber ansonsten ein super Schlepper, aber leider ohne Allrad. Hat wirklich sehr, sehr viele Jahre zuverlässig seinen Dienst getan und ging dann als sehr gepflegter Schlepper an einen Hobbybauern vom Hof. Der hat mit seinem 4,0 l-Motor und Hinterrad mehr gezogen als mancher gleich motorisierte Allrad-Schlepper.

Wir waren jahrzehntelang Baywa-Kunden. Unvorstellbar für meine Vorfahren, mal was woanders zu kaufen. Vielleicht dadurch auch die manchmal günstigeren Anschaffungspreise. Der seinerzeitige Vertreter wusste, wenn er gerufen wurde, verkauft er auch nach entsprechender Beratung eine der angebotenen Maschinen. War aber -im Vergleich zu manchen Verkäufern heute- eine "ehrliche Haut". Er hat auch manchmal von diversen Maschinen abgeraten und hat dadurch auch mal nichts verkauft.