Lastschaltgetriebe

von **land** » Do Mai 30, 2013 17:53

Hallo, ich schauen mir in der Freizeit immer wieder Schleppervideos und Datenblätter an, und dann kommen immer wieder Ausdrücke vor, mit denen ich nocht nicht so viel Anfangen kann.
Könnt ihr mir das vielleicht ein bisschen erklären. Wenn ich im falschen Forum bin, bitte einfach sagen, oder verschieben!

Lastschaltgetriebe
Immer wieder hört man z.B. "12 Gang/12 Gang Getriebe mit 2 Lastschaltstufen", ich weiß dass es sich hier um ein
12 Gang Wendegetriebe handelt und dass man Lastschaltstufen zum schalten unter Last ohne zu kuppeln z.B. beim Pflügen verwendet!
Wenn ich jetzt mit Last fahre, muss ich dann einfach den Knopf am Gangschalthebel drücken! Oder muss ich den Knopf drücken und z.B. in
den 3 Gang schalten?
Liege ich mit meiner Vermutung richtig?

Über eine ausführliche Erklärung würde ich mich freuen.

mfg
land

von **Hans Söllner** » Do Mai 30, 2013 18:04

Hallo
Mal davon abgesehen dass es kein 12/12 Getriebe mit Lastschaltung gibt, erklär ich das mal an einem Beispiel dass es gibt.

Du hast z.B. ein 24/24 Gang Getriebe. Du hast 6 Grundgänge und die 4-LS Stufen (was bedeutet dass man aber nur 3 Stufen rauf oder runter schalten kann, weil eine Stufe ja schon drin ist). Diese 6 Gänge lassen sich also unter Last durch drücken eines Knopfes oder Hebels 4-fach untersetzen. (früher war da jedesmal das Kupplungspedal gefordert).

Nehmen wir mal an du fähst im 6 Gang, welcher von 35-50km/h reicht. Dann hast du z.B. in der 1 LS Stufe 35km/h, in der 2 LS Stufe 40km/h, in der 3 LS Stufe 45km/h und in der 4 LS Stufe dann 50km/h.

Website · von **Forchhammer** » Do Mai 30, 2013 18:10

Stell es dir einfach so vor:
Du hast deine ganz normalen Gänge wie beim Auto auch, nur das diese nochmal in 2 Teile aufgegliedert sind, je nachdem wie viele Stufen man hat (heisst 2 Stufig jetzt 2 Bereiche oder zwei mal Knöpfle drucke-also 3 Bereiche?). In diesen Lastschaltstufen kann man sich ohne große Kraftunterbrechung bewegen. Die Stärke dieser Stufen kann je nach Getriebeart varieren, mit manchen Traktoren kann man leer auch bergauf einen Wheelie machen..

Wenn du beim ackern im schweren Boden Kupplung drückst stehste, wenn du mit der ls-Stufe zurückschaltest bleibst du im gleichen Gang, wirst aber langsamer ohne Kraftunterbrechung und ohne Stehenbleiben

Und zu langsam gewesen....

von **land** » Do Mai 30, 2013 18:19

Ok Danke!
Jetzt habe ich es ungefähr verstanden! Ich fahre also im 3. Gang und in der 1. Stufe, dann drücke ich am Schalthebel die Lastschaltstufe und dann fahre ich im 3. Gang in der 2. Stufe.
Oder habe ich es falsch verstanden.
Ich bin bis jetzt nur einen Traktor gefahren, der 4 Gänge (glaub ich) und 2 Gruppen (Acker und Straßengruppe) hatte. Bei diesem muss man zum Gruppenwechseln stehen bleiben, kuppeln und dann die Gruppe schalten. Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Nochmal vielen Dank!

von **dappschaaf** » Do Mai 30, 2013 18:24

land hat geschrieben: Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Nochmal vielen Dank!

Hallo,

gibt es sowas überhaupt?

Gruß
Dappschaaf

von **Fiat500DT** » Do Mai 30, 2013 18:26

JA sobald du die Gruppen umschaltest muss du meist stehen bleiben, da diese meist nicht synchronisiert sind.

Website · von **Falke** » Do Mai 30, 2013 18:27

Es gibt aber durchaus ältere Traktoren mit rein mechanischen Getrieben, bei denen man beim Wechsel der Gruppe (langsam/schnell) nicht stehenbleiben muss ...

@Dappschaaf
ja, z.B. die Steyr Plus seit den späten 60ern ...

A.

von **Hans Söllner** » Do Mai 30, 2013 18:30

land hat geschrieben: Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Das kommt ganz darauf an. Es gibt Vollsynchronisierte und Teilsynchronisierte Getriebe. Bei letzterem musst du beim Wechseln der Fahrtrichtung ganz stehen um den Gang sauber einzulegen- sonst krachts :wink:

Das gilt bei vielen Getrieben auch wenn du die Gruppe wechseln willst- geht bei vielen nur im Stillstand.

Übrigens, beim schalten der LS ist es nicht empfehlenswert Vollgas zu geben. Das gibt auch einen ordentlichen Ruck und ist sicher nicht gut fürs Getriebe. Bei dreiviertel Gas (oder wenn man den Knopf drückt kurz Fuß vom Gas) gelingt das bei vielen Traktoren recht angenehm und fast ohne Ruck. Beim herunterschalten der LS gilt auch, nicht mit der LS Bremsen! Erst das Bremspedal nutzen und hernach die LS herunterschalten. Gilt auch für stufenlose Getriebe: der Joystick ersetzt kein Bremspedal sondern sollte vornehmlich zum beschleunigen, aber nicht zum starken abbremsen benutzt werden. Alleine schon weil ohne Bremspedal treten eben auch die Druckluftbremse am Anhänger nicht reagiert.

von **harley2001** » Do Mai 30, 2013 18:32

dappschaaf hat geschrieben:
land hat geschrieben: Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Nochmal vielen Dank!

Hallo,

gibt es sowas überhaupt?

Gruß
Dappschaaf

Sicher. Wendegetriebe wurden bei vielen Herstellern erst in den Ende achziger Jahre eingeführt. Und ohne Kupplung in den Rückwärtsgang schalten geht noch nicht besonders lang.

von **dappschaaf** » Do Mai 30, 2013 18:53

harley2001 hat geschrieben:
dappschaaf hat geschrieben:
land hat geschrieben: Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Nochmal vielen Dank!

Hallo,

gibt es sowas überhaupt?

Gruß
Dappschaaf

Hallo,

ja ok, ich meinte speziell 2 vorwärtsgruppen und eine Rückwärtsgruppe. Ich dachte immer bei den alten hatte jede Gruppe 1 Rückwärtsgang...

Wieder was gelernt...

Gruß
Dappschaaf

Sicher. Wendegetriebe wurden bei vielen Herstellern erst in den Ende achziger Jahre eingeführt. Und ohne Kupplung in den Rückwärtsgang schalten geht noch nicht besonders lang.

von **langholzbauer** » Fr Mai 31, 2013 18:57

Hallo,
Den ersten Teil hast Du richtig verstanden.
Aber der Begriff "Wendegetriebe" ist etwas irreführend. Bei den so bezeichneten Getrieben sind meistens die Wendekupplungen gemeint. Diese haben ein Getriebe mit je einer Kupplung für vor-oder rückwärts. Und zum wechseln der Fahrtrichtung muß mann immer anhalten! :roll:

Nur, die modernen "Wendegetriebe"sparen sich dabei den mechanischen Schaltvorgang und müssen dabei kein Zahnrad verschieben.

von **h-360** » Fr Mai 31, 2013 22:05

land hat geschrieben:Ok Danke!
Jetzt habe ich es ungefähr verstanden! Ich fahre also im 3. Gang und in der 1. Stufe, dann drücke ich am Schalthebel die Lastschaltstufe und dann fahre ich im 3. Gang in der 2. Stufe.
Oder habe ich es falsch verstanden.
Ich bin bis jetzt nur einen Traktor gefahren, der 4 Gänge (glaub ich) und 2 Gruppen (Acker und Straßengruppe) hatte. Bei diesem muss man zum Gruppenwechseln stehen bleiben, kuppeln und dann die Gruppe schalten. Eine Frage habe ich noch, wenn ich jetzt einen älteren Traktor ohne Wendegetriebe hätte, der z.B. 4 Gänge und 3 Gruppen hätte (Schnelle Gruppe, Langsame Gruppe und eine Rückwärtsgruppe) müsste ich dann zum Rückwärtsfahren immer komplett stehen bleiben, kuppeln und dann die Rückwärtsgruppe einlegen?

Nochmal vielen Dank!

Dann hättest du auch ein Wendegetriebe.

Du musst nicht stehen bleiben, aber es erhöt die haltbarkeit.

von **sek1986** » Fr Mai 31, 2013 22:51

hallo

ich kann hier von 2 getrieben erzählen

einmal ein john deere 3640

dieser hat 4 gänge eine lastschaltstufe und 2 gruppen plus rückwärtsgang

hier ist das so das man bei den gruppen stehen bleiben muss also von der schnellganggruppe in die langsame oder in den rückwärtsgang

die 4 gänge lassen sich hier ganz normal schalten wie bei einem auto

die lastschaltstufe kann man hier immer schalten dies geht hier nur ohne kupplung also stehe ich auf der kupplung geht die lastschaltstufe nicht

die lastschaltstufe ist am berg sehr hilfreich hier muss man nicht kuppeln und einen gang runter wenns mal zu schwer wird hier kann man einfach den hebel auf die seite schieben und schon ist ein halber gang weniger drin dies reicht dann meistens

anderes getriebe ist von einem john deere 6600

dieser hat 6 gruppen ( A B C D E F )
4 lastschaltstufen
und ein hebel vorwärts Rückwärts und parkbremse

hier ist es so das man die 6 gruppen wie am auto schalten kann

die 4 lastschaltstufen sind wieder normal zu schalten wie die beim 3640 nur eben hier 4 mal

anders ist hier der vorwärts rückwärts gang

dieser ist bei voller fahrt schaltbar also man fährt zb mit 40 km vorwärts dann drückt man kupplung schaltet ohne bremsen in den rückwärtsgang kuppelt wieder aus, der schlepper bremst dann ab bis in den stand und legt dann automatisch den rückwärtsgang ein und beschleunigt dann wieder im selben gang rückwärts bis er die geschwindigkeit erreicht hat die er in vorwärtsfahrt hatte.

beim letzten bin ich mir nicht sicher ob dies bei anderen schleppern auch so ist den dies war ein forstspezialschlepper der extra für den forst umgebaut wurde.

von **langholzbauer** » Fr Mai 31, 2013 23:03

@sek1986
So wie Du das mit dem Richtungswechsel beschreibst geht es auch. Aber auf Dauer wird es teuer, wenn mann beim "Power Comand" jedes mal über die Kupplung bremst.

von **sek1986** » Sa Jun 01, 2013 0:47

meines wissens ist hier ein power quad verbaut da der schlepper BJ 1997 ist und auch eine joysticksteuerung verbaut werden kann

der schlepper hatte 10000 stunden im forst mit schweren kranarbeiten verbracht und es wurde einmal eine kupplung gewechselt und ein segmend neu abgedichtet.

jedoch wurde fast nur in gruppe b und c gearbeitet da es bei sortierarbeiten so war.

mittlerweile ist das gute stück leider verkauft und wurde vom neuen besitzer neu lackiert
aber lief bis zum schluss ohne größere mängel

hier ein schönes foto

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