Der Spalter ist designed in Germany, aber wohl nicht BG-tauglich, der Finger kann trotz der langsamen Geschwindigkeit dazwischen geraten

500PS Lastwagenmotor

........gibts doch in Schweden garnicht. Höchstens aus einem alten Eisbrecher, aber der hat dann eher 5000 PS.

Der TE hatte ja auch noch andere Fragen :

Was würde ich ausser den Hydrauliktank, Zylinder, Filter, Hydraulikpumpe noch benötigen ?

Fast das Wichtigste : das Mensch/Maschine-Interface, sprich das Betätigungsventil ! Kostet auch 100...200 €.

Dazu ein sehr stabiles Gestell mit einer Führung für die Kolbenstange, einen Spaltkeil (fahrend oder feststehend ?)
die Druckplatte (fahrend oder feststehend ?), Hochdruckhydraulikschläuche, Verschraubungen, Halterungen usw ...

Dazu ein Fahrwerk wie bei einem PKW-Anhänger. Wie sonst willst du ohne Schlepper/Mog das Ding in den Wald bringen ?

Bist du das (wieder), piaggiobravo ?

Adi

........gibts doch in Schweden garnicht. Höchstens aus einem alten Eisbrecher, aber der hat dann eher 5000 PS.

Das schreibt einer aus dem Land der Spielzeuglaster.....

Da wird in Deutschland noch über Gigaliner gejammert, dann fahren hier kaum Sattelzüge rum, sondern 6-8 achsige Hängerzüge mit 60to zul. Gesamtgewicht...

Das ist aber kein Fortschritt sondern einfach nur Gigantomanie. Schiffe gehören ins Wasser und nicht auf die BAB. Aber in Schweden gibt es doch kaum Autobahnen, höchstens mal 100 km, oder? Da kommt es dann nicht drauf an...

die fahren in Schweden überall rum ,sind ja keine Muschi´s.Auch die ganzen Holzlaster sind so Kaliber, und die fahren auch in den Wald damit auf leidlich befestigten Wegen.. Gigatomie sind für Mich Spalter mit sinnloss viel Spaltdruck , hohe Transportleistung ist sinnvoll

Ach die E4 geht in Schweden von unten nach oben ,ca. 1500km, dabei ist sie Autobahn, Bundesstraßen manchmal auch nur Landstraße oder Weg durchs Dorf...

Hallo bigbear250wenn du keine Ahnung von der Hydraulik hast,wird es schwierig einen Spalter zu bauen.Kannst du schweißen?wenn nicht wirds noch schwieriger.Hab mir vor kurzem einen Stehenspalter mit 15 T.Druckkraft gebaut.Kostenpunkt ohne Zylinder ca. 1000 €.Habe das Glück das mein Nachbar eine Metallwerkstatt hat, und ich dort arbeiten konnte.habe zum Teil nur Restmataterial verbraucht (musste ich auch bezahlen).Wenn du keine Bezihungen zu einem Schlosser hast, wirds noch teuerer,weil du das Material nur Stangenweise kaufen kannst,auch wenn du nur einen Meter davon brauchst.Bedenke wenn du einen Liegendspalter wirklich bauen willst,das du für den Stammheber einen zweiten Zylinder brauchst,oder willst du einen 60cm Stamm mit der Hand raufwuchten
Die beste Lösung für dich, Traktor kaufen und einigermaßen günstigen Spalter da kommst du am besten davon,hab auch so angefangen,nur Spalter selbst gebaut.

Falke hat geschrieben:Der TE hatte ja auch noch andere Fragen :

Was würde ich ausser den Hydrauliktank, Zylinder, Filter, Hydraulikpumpe noch benötigen ?

Fast das Wichtigste : das Mensch/Maschine-Interface, sprich das Betätigungsventil ! Kostet auch 100...200 €.

Dazu ein sehr stabiles Gestell mit einer Führung für die Kolbenstange, einen Spaltkeil (fahrend oder feststehend ?)
die Druckplatte (fahrend oder feststehend ?), Hochdruckhydraulikschläuche, Verschraubungen, Halterungen usw ...

Dazu ein Fahrwerk wie bei einem PKW-Anhänger. Wie sonst willst du ohne Schlepper/Mog das Ding in den Wald bringen ?

Bist du das (wieder), piaggiobravo ?

Adi

Als nächstes kommt Herr Salf wieder ins Spiel!

Oh öch nö ned schon wieder salfig.... das macht immer soviel Durst..

Kormoran2 hat geschrieben:

500PS Lastwagenmotor

........gibts doch in Schweden garnicht. Höchstens aus einem alten Eisbrecher, aber der hat dann eher 5000 PS.

Da muss ich doch meinem Freund Kormoran ob seines leicht ironischen Beitrages etwas Nachhilfe geben:

http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachric ... -Welt.html

515 KW 700,4 PS

oder der hier:

http://www3.scania.com/de/New-V8-truck- ... -V8-Motor/



ob die o.g. Konzerne jetzt zu VW, Ford, MAN oder sonstwas gehören interessiert hier momentan keinen....
..und einen sinnvollen Beitrag zum Thema erspare ich mir auch, solange nicht geklärt ist, ob der TE nicht doch der Roller-Tycoon ist...
...duck und wech....

achso: @ moveto... Du hast es richtig gemacht, bist ins Land des "allemansrätt" gezogen, wo so Vieles so viel einfacher (und imho auch viel schöner ist).....bis auf die Temperaturen...

bis auf die Temperaturen...

geh ,die sind eh so toll.... letzte Woche 3 Tage Tauwetter... heute aktuell -15°C schön lauschige Temperatur... muss dann eh gleich zum Schneeräumen raus, hat letzte Nacht 20cm hergehauen..

Eisbrecher hin oder her - jedenfalls ist Stefan unser Eisbrecher, emotional und mental gesehen. Mal gucken, wie er so in Schweden klarkommt. Wenn es wirklich interessanter ist als hier in Deutschland, wird ihm vielleicht eine ganze Auswandererwelle folgen. Stefan ist also unser Kundschafter.

Stefan ist also unser Kundschafter