Franky

aber Mann könte den Draht auch nach Portugal schicken daraus die kugeln das müssten auch die Portugiesen können) machen und vorort in Portugal in die lager einbauen.
Bei Land-Forstwirtschaftlichenprodukten-Lebensmitteln käme sowas(negativ) im Fernsehen bei Industrieprodukten und sonstige Artikel die man anscheinend zum leben braucht........ ist egal

So ein LKW aus Wörth hat schon sehr viel Kilometer drauf bis er zusammengebaut ist aus vieviel Teilen besteht er ca, .
Wie beim Lenkgestänge die Kugelzapfen dafür kommen aus der Nähe von Ulm die anderen Teile ? werden dann in England bei lemförder zusammengebaut und z.b bei den Autoherstellen in D. eingebaut

@Franzis.man könnte auch die Lager dort machen(lassen).Oder dort wo der draht herkommt oder dort wo das Eisenerz herkommt aus dem der Draht gemacht wird.Als ich noch LKW gefahren bin musste ich einmal Versandhauskataloge von Hatten im Elsaß nach Ludwigshafen bringen.Bei der Firma zum entladen an die Rampe gefahren daneben stand ein LKW der die gleichen Kataloge wieder aufgeladen bekam.Hab dann mal den Fahrer gefragt wo er denn hin muss.Er meinte er fährt die Kataloge nach Hatten ins Elsaß.Hab den Staplerfahrer gefragt was denn mit den Katalogen gemacht wird.Er meinte daß die von der Palette genommen werden,das Bestellformular welches aus Hatten im Elsaß kommt wird dazugepackt,wieder in Folie verschweißt auf die Palette gepackt und ab nach Hatten.Paar Tage später die Kataloge von Hatten aus zu uns ins Lager von wo aus sie dann Deutschlandweit in die Briefzentren der Post ausgeliefert wurden.Die Kataloge wurden nur nach Ludwigshafen gebracht weil die Firma in Hatten aufgrund voller Auftragsbücher zwei Tage länger gebraucht hätte das bestellformular dazuzupacken,zwei Wochen waren die Kataloge aber vor der Auslieferung bei uns eingelagert.Soooo Ende vom Lied:Fast am Ende der Transport-Lager und Umlagerkette beim Briefzentrum in Hamburg Hausverbot bekommen.Grund:Hab für die 650km ne Stunde länger gebraucht als vorgesehen weil die A7 aufgrund von Schnee gelinde gesagt nicht schön zu befahren war,dort angekommen bin ich beim aussteigen noch auf die Schnauze gefallen weil der Hof dort Eisbedeckt war.So ein Zirkus im vorfeld und der Verladechief scheißt mich an wegen einer stunde zu spät.Hab ihn am Hals gepackt und klipp und klar gesagt wenn ihm sein Leben lieb ist soll er mich entladen und gut ist.

Aber genau das wird uns Landwirten doch immer angekreidet.
Wir mästen hier Tiere; die wir exportieren; mit importiertem Futtermittel und verseuchen so die Umwelt und die Erde wird deswegen irgendwann untergehen.
Also ist Regionalität Pflicht.
Und genau das müssen wir denen unter die Nase reiben; wenn schon Regional; dann für alle Zweige.
Sprich es darf nur soviel in D gebaut/Produziert werden; wie Absatz in D da ist; wie Rohstoffe für das zu erzeugende Gut vorhanden ist ( bspw Eisenerz....; seltene Erden).
Dann währe die Armut schlagartig vorbei.
So aber exportieren wir die Umweltprobleme ( Rohstofferzeugung in Asien und Afrika unter übelsten Bedingungen) und tun so; als wenn wir hier alles Umweltneutral herstellen....
Aber soweit denken die garnicht....

Der Transport kostet heute einfach zu wenig.

Gruss Frank

Nijura hat geschrieben:Der Transport kostet heute einfach zu wenig.

Gruss Frank

100 € auf 100 km ist doch nicht wenig

Franzis1 hat geschrieben:
100 € auf 100 km ist doch nicht wenig

Eben, dass ist nicht wenig! Und Transport ist kein Selbstzweck sondern Kostenfaktor bei der Erfüllung irgendwelcher Bedürfnisse. Da die Kosten im Wettbewerb möglichst niedrig gehalten werden, denke ich nicht, dass es soo viele unnötige Transporte gibt.

Es mag wohl viele unnötige Bedürfnisse geben, die freilich auch mit entsprechendem Transportaufkommen erfüllt werden. Um dem entgegenzuwirken bedarf es aber keiner Transportkontrollbehörde, von der sich jeder LKW-Fahrer seine Fuhre genehmigen lassen müsste. Das kann jeder Einzelne durch entsprechendes Konsumverhalten bewirken.

Was seit Jahren so auf die Straße verlagert wird ist immens. Die Autobahnen müssen ständig erweitert werden, um den Verkehr zu schlucken.
War nicht der Baske> Lopez der Verursacher, als er noch bei Opel oder VW war? Mit dem Ausdruck "Just in time".

Es wird eh schwierig sein aus Ost und Südosteuropa eine Rückfracht zu bekommen, die sind besstimmt froh wenn sie Ofenfertiges Brennholz fahren dürfen für den Spritpreis + ein paar €

Franzis1 hat geschrieben:Hallo LKW Fahrer/innen

. Gibt sicher sehr viele Sinnlose Transporte.

LG Franz

Wenn jemand den Auftrag zum Transport gibt und bezahlt, hat der Transport einen Sinn.
Ist dieser Thread sinnlos?