Die Straße sauber zu halten ist aber nicht immer ganz einfach.
Hatten hier im letzten Jahr ebenfalls den Fall dass die Straßenmeisterei die Straße gesperrt hat, damals ist Eine Firma zur reinigung mit der Kehrmaschine angerückt.
Problem ist mm dass z.B. bei nem Tridemgespann der Dreck den die erste Schlepperachse verliert schon durch 4 Achsen Festgewalzt --> Reinigung sehr erschwert. Wenn nun die Straße noch Spurrillen hat oder einen etwas rauheren Belag kannst das vergessen. Da ist dann da einzige das noch hilft 20mm Regen..

xyxy hat geschrieben:29-1. gefahren, am 29. auch noch Gras, immer mit Gummischieber und Kehrmaschine unterwegs, in der Melkszeit hat der LU das noch gemacht und bis auf einen ha in mehreren Teilstücken alles weg. Den Föhn von einem frühpensierten, behelmten E-Biker brauch ich aber nicht, weil im seine fahrbare Steckdose schmutzig geworden ist, ebenso kann ich auf die Fahrmanöver eiliger Autofahrer verzichten die in den Gegenverkehr rasen, weil auf ihrer Bahn ne Kehrmaschine fährt. Schliesslich mussten die 4 Silos noch zugedeckt und sturmfest gemacht werden...neee so ne Woche brauch ich nicht wieder...

Jo, isso. Wenn der Häcksler nich in dutt gegangen wäre, hätte ich bis auf kleinen Rest auch Erntedank. Naja, Resthoffnung besteht ja noch. Obwohl der Mais, der vom Sturm Mitte Septemder vorgeschädigt ist, so nach und nach an "Haltung" verliert. Ich denke so zwei bis drei Wochen noch, dann dürfte sich das hoffen erledigt haben...
Die meiste Zeit war mein Azubi mit der Reinigung beschäftigt. Habe ihn vorgewarnt, sich nix dabei zu denken. Schließlich haben die Autofahrer mit "Scheibenwischer", Stinkefinger und Huperei ihren Verstand schließlich auch ausgestellt
Muss aber dazu sagen, dass es auch viele gibt, die freundlich grüßen, wenn man die Bahn fertig hat und zur Seite fährt. Gefühlt noch etwas häufiger, wenn man bei gutem Wetter mit dem kleinen "Cabrio" am fegen ist.

xyxy hat geschrieben:neee so ne Woche brauch ich nicht wieder...

Mein Neffe, seines Zeichens dreizehn und nicht auf den Mund gefallen, fragte mich, "Wat mokst du hier denn dej ganze tiet?".Meine Antwort: "Aufpassen, dass mir nicht die Nerven durchgehen!"

agrarflächendesigner hat geschrieben:Die Straße sauber zu halten ist aber nicht immer ganz einfach.
Hatten hier im letzten Jahr ebenfalls den Fall dass die Straßenmeisterei die Straße gesperrt hat, damals ist Eine Firma zur reinigung mit der Kehrmaschine angerückt.
Problem ist mm dass z.B. bei nem Tridemgespann der Dreck den die erste Schlepperachse verliert schon durch 4 Achsen Festgewalzt --> Reinigung sehr erschwert. Wenn nun die Straße noch Spurrillen hat oder einen etwas rauheren Belag kannst das vergessen. Da ist dann da einzige das noch hilft 20mm Regen..

Stimmt natürlich. Aber nix tun ist keine Alternative. Vernünftige Beschilderung, Fahrzeug mit Blinkerei und Reinigungsgerät im Einsatz sind muss. Wenn sich ein Moped lang legt und vom entgegenkommenden LKW überrollt wird, kannste froh sein, wenn Du auf Bewährung draussen bleibst, wenn man nix gemacht hat.
Ist viel Arbeit, aber wenn das Fahrzeug auf den Haufen fährt, sind die Reifen wenigstens sauber. Bei Flächen direkt am Silo kommt der ganze Dreck mit in den Silo...

Moin,

deswegen sind wir gerade dabei an unseren 3-Achs-Laster eine Vorbauplatte zu schrauben.

Da kommt dann ein Kehrbesen dran, und gut.

Für die schwierigen Fälle haben wir unseren Anhänger mit 1'500 Liter Chromnickelstahltank und 6,5 kVA Stromerzeuger.
Damit betreiben wir dann einen mobilen Kärcher.


Olli

Also, ob da nun ein Tandem oder Tridem-Anhänger bewegt wird (4 gegen 5 Achsen) spielt nach unserer Erfahrung dann auch keine Rolle mehr.

Vorteil beim Tridem ist hat weniger Fahrten - weniger Kehreinsätze.

In entsprechenden Jahren haben wir schon mit 2 Kehrmaschinen (da 2 Häckselketten) gleichzeitig gearbeitet und da sind wir dann im Prinzip hinter jedem Anhänger der vom Feld kam her gefahren, weil alles andere unlogisch war - der Kehrmaschinenfahrer war eh im Dauereinsatz, und der Erfolg mit einer einzelnen Überfahrt entsprechend.

Letztes Jahr waren entsprechend die Kehrmaschinen fast gar nicht im Einsatz - ist bei 7 Häckseltagen mit 2 Häckslern schon auch lohnmäßig ein Unterschied.

Wir wollen in den nächsten Tagen loslegen, die Wetterprognosen sind ja verhalten optimistisch, aber da wird schon noch viel Dreck vom Feld kommen, und regenfrei wirds wohl auch nicht werden.

JueLue

meyenburg1975 hat geschrieben:. ... dann mit Zwillingsreifen und Terragator-Unterstützung

es kursiert ein Bericht, wo nach ein LU stolz seinen Abschlepper- Quadtrac als "bodenschonend" präsentierte. Inzwischen ist dieser Zug bedarfsweise um weitere 2 Schlepper erweitert worden. Kann man nur hoffen, dass ein solcher Einsatz nichts mit nachhaltiger ökologischer Energieerzeugung zu tun hat...

xyxy hat geschrieben:

meyenburg1975 hat geschrieben:. ... dann mit Zwillingsreifen und Terragator-Unterstützung

es kursiert ein Bericht, wo nach ein LU stolz seinen Abschlepper- Quadtrac als "bodenschonend" präsentierte. Inzwischen ist dieser Zug bedarfsweise um weitere 2 Schlepper erweitert worden. Kann man nur hoffen, dass ein solcher Einsatz nichts mit nachhaltiger ökologischer Energieerzeugung zu tun hat...

Meinst du den Case Quadtrac, den de Buur zum Vorspannen nehmen oder den Überladewagen von Hinrichs hier?
Hier gibt's Moorecken mit Mais, da wird auch eine Raupe nix werden. Der TG kann länger und besser fahren, wie der Häcksler mit Zwillis. Daher könnten die Zusatzschlepper dann nur gebraucht werden, um den Häcksler mittels Zugstangen nachzuschieben. Aus meiner Erinnerung an '98 weiß ich noch, dass solch ein Vorhaben lediglich dazu führt den Häcksler noch tiefer zu versenken

Der TG ist gelb. Im Moment mehr so dunkelgelb

Zum Glück halten bei uns alle die Straßen sauber
Entweder mit einer Kehrmaschine oder zumindest per Radlader der den gröbsten Mist von der Straße schiebt, das reicht bei trockenem Wetter oft

Ixst auf jeden Fall nicht besonders schön wenn man bei nassem Wetter unverhofft auf einer "Rallyestreecke" unterwegs ist das kann auch ins Auge gehen

https://www.youtube.com/watch?v=B5mevbxAZx8

....ohne Worte....

Bei uns (Nordheide) waren sie auch im Gange. Auf der Straße ein Schlepper mit Kehrwalze, einer "in Bereitschaft" zum rausschleppen.

MfG Berlin

LUV,
wieso "ohne Worte".

Das ist doch ein "normales" Maishäckseln für dieses Jahr in Holland und Norddeutschland. Die kommen immerhin noch mit normalen Treckern und einem normalen Häcksler klar.
Das ist nicht überall so. Man fährt sich dieses Jahr an Stellen fest wo es noch nie (zumindest die letzten 25 Jahre) nass war.

allgaier81 hat geschrieben:Man fährt sich dieses Jahr an Stellen fest wo es noch nie (zumindest die letzten 25 Jahre) nass war.

Sowas liest man irgendwie jedes Jahr, wenn Bilder/Videos von der Maisernte in Moorgebieten kommen. Und dreimal darf man raten, was dann dort wieder angepflanzt wird. Die Biogasanlage hat ja schließlich Hunger.

Neo-LW hat geschrieben:Für die schwierigen Fälle haben wir unseren Anhänger mit 1'500 Liter Chromnickelstahltank und 6,5 kVA Stromerzeuger.
Damit betreiben wir dann einen mobilen Kärcher.

Wieso ist das eigentliche die Lösung für die "schwierigen Fälle"? Ich sehe das als einfachste und billigste Lösung für alle Fälle an. Die wenigsten Flächen wird man vom Feld direkt auf die Hauptverkehrswege abfahren, ein paar Meter befestigter Wirtschaftsweg oder meinetwegen Seitenstraße dürften schon Platz sein. Mit so einer mobilen Kärcher-Lösung einmal rund um die Reifen, und auf der Straße gibts keine Probleme mehr. Und die Lösung dürfte auch wirtschaftlich problemlos möglich sein, eine dauerhaft gebundene Arbeitskraft hat man damit ja nicht. Lediglich minimal verlängerte Abfahrtszeiten, weil der Fahrer halt mal 1-2min mit dem Kärcher ums Gespann läuft. Bei den Transportentfernungen heute dürfte das drin sein. Gegenzurechnen sind ja nicht nur ein paar motzende Verkehrsteilnehmer (die der Landwirtschaft an anderer Stelle natürlich dafür gerne noch kritischer gegenüberstehen), sondern auch die potentiell entstehenden Schadenfälle. Die StVO und die Landesstraßengesetze sind nunmal so gestrickt, dass sich ein Verunfallter noch so dämlich anstellen kann wie es nur geht, ohne dass der Verursacher der Verschmutzung auch nur kleinste Prozente der Schuld auf ihn abschieben kann.