Hallo,
hat bereits jemand am Mf 64xx die Hauptscheinwerfer, gegen Led Scheinwerfer mit Zulassung getauscht?

Wozu soll das gut sein?
Bei Arbeitsscheinwerfern seh ich es ja noch ein.
Aber Abblendlicht / Fernlicht wird bei mir gefahren, bis sie blind sind.
Dann gibts die Gleichen, wenn die Karre bis dahin nicht schon vom Hof ist.

Der Lange

naja gibt Leute die wollen weiter wie 5m vor den Traktor sehen... Was heißt Karre, nicht zufrieden???

Hab einen älteren MF
Auf dem Feld bei der Arbeit ist mir gute Sicht sehr wichtig.
Darum kann ich hier eine Umrüstung auf LED nachvollziehen.
Wenn ich dann im Dunkeln heim fahre, will ich nur keinen Stress mit der Rennleitung haben.
Die Heimfahrt dauert bei mir nur Max 10 Minuten.

Drum halte ich die Umrüstung hier für überflüssig.
Aber das ist wohl nur meine Meinung.

Was würde so ne Umrüstung denn kosten?

Der Lange

Warum sollte man Probleme mit der Rennleitung bekommen?
Ich habe einen Schlepper auf Led Hauptscheinwerfer umgerüstet und von der Werkstatt einstellen lassen.
Das Licht ist deutlich besser sodass ich auch den 2. Schlepper auf Led Hauptscheinwerfer umrüsten werde.

Kann man machen, wenn man Spaß dran hat.
Muss halt alles Tip top sein, E Zeichen etc.
Muss es eingetragen werden? ABE?
Ich hab keine Ahnung!

Aber darum die Frage:

langer711 hat geschrieben:(…)

Was würde so ne Umrüstung denn kosten?

(…)

Der Lange

Die Scheinwerfer müssen ein E Prüfzeichen haben und mehr nicht.

Kosten sind immer je nach Scheinwerfertyp und Hersteller unterschiedlich.
Ich glaube beim Fendt haben 2 Scheinwerfer zusammen 240€ gekostet.

Das wäre ja nicht mal zu teuer, zumal wenn die original Einsätze matt wären.

Abzuraten ist von LED Leuchtmitteln als Ersatz für Glühlampen in bestehenden Gehäusen. Unzulässig, wenig effektiv und meist nicht haltbar (schlechte Wärmeableitung).

Beim Preis kann man nicht meckern, das stimmt.

Sollte der Schlepper elektronisch über den Stromverbrauch die Leuchtmittel prüfen, kanns Probleme geben.
Da wird die Werkstatt aber Rat wissen.

Der Lange

countryman hat geschrieben:Abzuraten ist von LED Leuchtmitteln als Ersatz für Glühlampen in bestehenden Gehäusen. Unzulässig, wenig effektiv und meist nicht haltbar (schlechte Wärmeableitung).

Im PKW-Bereich gibt's bereits Nachrüstleuchtmittel von Osram und Philips.
Da wird alle paar Tage die Liste mit den Zulassungen erweitert

so die Led von Granit sind verbaut Unterschied wie Tag und Nacht

Ja, ich habe die OSRAM LED Leuchtmittel im Mercedes verbaut, funktioniert gut, ich sehe die Wahrscheinlichkeit dass da eine Zulasssung für Schhlepper kommt aber als äusserst gering an.
Im Schlepper hatte ich komplette LED Hauptscheinwerfer verbaut, ich habe die aktuell aber wieder ausgebaut, der Grund: Wenn man die in nem alten Schlepper wie dem DX einbaut wird man zur Zielscheibe der Rennleitung, wann immer die einen mit eingeschaltetem Licht sehen wird man angehalten, das nervt.

Falsch eingestellt? Oder blenden die trotz Zulassung?

Nein, einfach der Fakt dass die es nicht für möglich halten dass ein 30 Jahre alter Schlepper legal Led Scheinwerfer hat, man sieht schon von weitem dass es nicht die Originalfunzeln sind.
Vlt. baue ich sie trotzdem wieder ein, der Unterschied zu den alten Bilux ist wie Tag und Nacht. Die Scheinwerfer sind eigentlich für die alten 400 und 700 Fendt Vario gedacht, passen aber in alle DX, Agroprima und Agroxtra.

Das die Rennleitung es auf alte Gespanne abgesehen hat ist ja nichts neues.
Man kann problemlos mit einem recht neuem Schlepper und Ballenwagen Stroh ohne ordentliche Ladungssicherung fahren.
Aber wehe man fährt einen 50 Jahre alten Schlepper, auflaufgebremsten Anhänger und pro Stapel Quaderballen wird nur ein Spanngurt verwendet. Da wird die weiterfahrt sofort untersagt.