hi RHÖNER
hört man auch wieder mal was von dir
hast mal beim Zeier nach gefragt?
wiso hat dort eine 5,5t winde mit Funk für guten Preis gekauft.

tuningpaul77 hat geschrieben:Wenn die Trommel ziemlich voll ist, wird eine 5,5t S&R mehr ziehen, als z.B. eine Maxwald, Tajfun oder irgendeine andere.
Das liegt daran, dass diese Getriebewinden weniger Zugkraftverlust von der inneren zur äußeren Seillage haben.

Das hat mit Getriebe oder Nichtgetriebe so rein garnichts zu tun sondern einzig und allein mit dem Trommeldurchmesser.

Hallo,

klar ist der Zugkraftverlust abhängig von Trommelkerndurchmesser. Nur kann bei einer Winde die quer zur Fahrtrichtung wickelt keine Trommel mit großen Durchmesser verbaut werden. Diese Trommel wäre dann sehr beit und das Spulverhalten entsprechend schlecht.
Andes ist es bei Getriebewinden, diese wickeln in Fahrtrichtung und aufgrund dieser Konstruktion kann eine breitere Trommel mit größerem Kern verbaut werden.
Generell muss man jedoch bei Zugkraftangeben bei älteren Winden vorsichtig sein, denn teilweise ist die Zugkraft auf der mittleren Lage als max Zugkraft angegeben manchmal sogar die auf der oberen Lage. Daher kann es gut sein, dass eine 5,5t Winde nicht gleich der anderen ist.

Gruß
Waldschrad

Waldschrad hat geschrieben:Generell muss man jedoch bei Zugkraftangeben bei älteren Winden vorsichtig sein, denn teilweise ist die Zugkraft auf der mittleren Lage als max Zugkraft angegeben manchmal sogar die auf der oberen Lage. Daher kann es gut sein, dass eine 5,5t Winde nicht gleich der anderen ist.

Hallo,

wenn ich mich recht entsinne ist da auch heute noch Maxwald eine Ausnahme. Die Zugkraft-Angaben beziehen sich nämlich auf die halbvolle Trommel, während fast alle anderen Hersteller diese Angabe auf die leere Trommel beziehen.

Verbessert mich wenn sich dies geändert haben sollte.

@arbo:

Das ist mir schon klar, aber bei Getriebewinden ist die Trommel meist so konstruiert, dass sie weniger Zugkraftabfall von innen nach aussen hat.
Das Getriebe ist natürlich nicht der Grund