Das Thema ist zwar schon etwas älter allerdings benötige ich ebenfalls ein paar Informationen.
Stehe gerade vor der gleichen Entscheidung. Habe einen Interessanten C100 Max im Internet gefunden.
Wie wendig ist denn der Schlepper. Gibt es neue Erkenntnisse zur Wartungsintensität? Möchte wieder auf einen 4Zylinder wechseln.
Mir gefällt der Schlepper sehr gut und passt mit Niedrigkabine und 3800std in mein Beuteschema. Das Ein Cormick kein Deutz ist ist mir klar, allerdings bezahlt man natürlich für einen vergleichbaren Deutz deutlich mehr

albrax hat geschrieben:Das Thema ist zwar schon etwas älter allerdings benötige ich ebenfalls ein paar Informationen.
Stehe gerade vor der gleichen Entscheidung. Habe einen Interessanten C100 Max im Internet gefunden.
Wie wendig ist denn der Schlepper. Gibt es neue Erkenntnisse zur Wartungsintensität? Möchte wieder auf einen 4Zylinder wechseln.
Mir gefällt der Schlepper sehr gut und passt mit Niedrigkabine und 3800std in mein Beuteschema. Das Ein Cormick kein Deutz ist ist mir klar, allerdings bezahlt man natürlich für einen vergleichbaren Deutz deutlich mehr

Ich pfeif auf den Billigkarren, wenn er in der Werkstatt steht, sobald ich ihn brauche. Bekannter von mir hatte einen.....aber nur ein Jahr. Der kommt doch aus dem Hause Landini....dann

Die besten Fergusons waren damals Landinis... na dann...

Also ist eher von einem Kauf abzuraten oder wie darf ich das verstehen? Gibt ja nunmal Maschinen die tendieren zum kaputt gehen und andere haben einen ganz guten Ruf

Wie hatten mal einen 95 Cmax. Eine Kollege hat einen zeitgleich gekauft. Der hat ihn immer noch und ist bestens zufrieden. Unser ist mit gut 1000 Stunden vom Hof gegangen. Die Reparaturanfälligkeit war nicht ertragbar.
Wendigkeit, Zugkraft und Handling waren sehr gut, schade eigentlich.

Die Landinis die als Ferguson verkauft wurden, waren damals sehr zuverlässig.
Also nur zu sagen, die können nur Schrott, ist auch nicht richtig.
Wie das heute aussieht, weiß ich natürlich auch nicht.