Wir wollen uns jetzt demnächst einen neuen Trecker kaufen mit ca. 80 -100 PS. Durch das Internet sind wir auf den McCormick C 100 Max gestoßen. Er gefällt uns vom Ingesamtpaket sehr gut, doch da man nicht viele McCormick in der Gegend rumfahren sieht, sind wir uns nicht so sicher, was die Verarbeitungsqualität und die Haltbarkeit des Schleppers anbetrifft.
Vielleicht hat einer Erfahrungen mit den Traktoren oder kann andere vorschlagen um 45000€ machen.
An dem Trecker soll umbedingt ein Frontlader dran sein!

MFG

Der Deutz Agrofarm 420 wäre vieleicht eine bessere Alternative, den müsstest du mit Frontlader und ein wenig Austattung um 40-43000€ bekommen

ab und an fahre ich den C100 max 3t
Dort wo ich immer aushelfe hat den mit ein trima FL bekommen. mehr als mit dem blockverteiler habe ich da noch nicht gemacht.

ich find den garnicht mal so schlecht gang schaltung geht leicht hat kurze wege die sicht nach vorne mit dem FL Perfeckt.

was mich etwas stört ist die heckscheibe, die geht nicht ganz offen da zukleine gasdruck dämpfer dran sind.
und die hebel für zw und allrad schaltung liegen alle nah beinander da muss man auf passen das man kein fehl griff macht.

zu dem McCormick bekommen wir einen Quicke Q45. Der ist aber schon im Preis mit drin, genau wie eine Schippe, Forke und Palettengabel.

Moin, arbeite sehr oft mit diesem Schlepper. Die Sicht auf den Frontlader ist eigentlich recht gut. Der Motor ist im unterem Gangbereich recht durchzugstark, er bringt die Kraft wohl auf den Boden. Allerdings sind es ab ca. 25 km/h meiner Meinung nach zu große Gangsprünge, sodass wenn ich einen 10-Tonnen Kipper dahinter hab, vom 3. in den 4. Gang möchte, erst vorher in die kleine Gruppe schalten muss, die dann aber kurze Zeit später auch wieder hochgeschaltet werden kann. Finde ich etwas nervend, außerdem ist die Schaltung ziemlich hackelig und nicht all zu leicht zu schalten, kann aber auch daran liegen, das der Schlepper erst 1500 Stunden drauf hat, allerdings schon die 2. Kupplung. Der Schlepper ist zu 90% auf der Straße unterwegs, mit Frontlader und Tandemkipper ohne Vorderachsfederung, Kabinenfederung und keinen vernünftigen Sitz ein unschönes fahren.

Hi,

viele denken bei den Cormicks an die alten "IHC´s".
C. gehörst allerdings zum Argokonzern, zusammen mit Landini. Die Schlepper werden in Italinen gebaut, genau wie die Economyformate zahlreicher anderer Hersteller.
Man sollte einen C. also nicht kaufen, bloß weil C. drauf steht!
Das mit den 4-Gang-Getrieben ist ein alt bekanntes Problem...
Heute setzen alle Kompakt- und Mediumtraktorhersteller, die nicht Stufenlos einsetzen, auf diese billigen Getriebe. Die Preise steigen trotzdem...

Um in diesem Preisrahmen zu bleiben:
- NH/Case läßt die Kleinen auch in Italien bauen.
- dergleichen Same-Deutz
- bei Renault müßte man schauen, was zu dem Preis geht; Problem: Dort kannst Du zwar einen billigen Traktor (mit 5 Wechselgängen) bekommen, aber die ganze feine Technik kostet halt Aufpreis...
- Zetor ist eine unabh. Firma aus Tschechien. Die Anstrengungen in D. Fuß zu fassen, werden derzeit intensiviert, auch was das Händlernetz angeht. Die Firma fertigt kleine Schlepper in enger Staffelung über verschiedene Baureihen hinweg.

Bevor ich mir ein 08/15-Fahrzeug mit Perkinsmotor hole, würde ich auch mal Zetor probefahren. Der Motor ist ein Eigener und kann von mir so schlecht eingeschätzt werden. Der Iveco-Motor bei CNH ist anerkannt gut, allerdings wird dort im Getriebe wirklich nichts angeboten.
Bei FL-Arbeiten solltest Du auf die Hydrauliklsietung achten; weniger als 50l sind nicht so toll. Fein sind Tandempumpen mit kombinierbaren Ölströmen.
Sonst schreibst Du ja nichts. Andererseits sind die Kleinen heute ohnehin sehr stark genormt. Für einen gemäßigten Preis gibts nur mehr Standartausrüstung von wiederkehrenden Zulieferfirmen.
Achte auch auf Reifen: Breitreifen im Preis inbegriffen sind in der Klasse schon ein Plus!

Favorit hat geschrieben:Das mit den 4-Gang-Getrieben ist ein alt bekanntes Problem...
Heute setzen alle Kompakt- und Mediumtraktorhersteller, die nicht Stufenlos einsetzen, auf diese billigen Getriebe. Die Preise steigen trotzdem...

Um in diesem Preisrahmen zu bleiben:
- NH/Case läßt die Kleinen auch in Italien bauen.
- dergleichen Same-Deutz

Hallo,

nicht ganz richtig, bei SDF gibt es den Agroplus und Agrofarm serienmäßig mit einem 5-Gang Getriebe, welches sogar mit 2-3 LS Stufen ausgerüstet werden kann, .....

Gruß
DX 4.30

Die SameDeutz-Fahr Schlepper kann man sicher nicht mit einem Mc Cormick, Landini oder ähnlichen, vergleichen, das sind zwei verschiedene Qualitäts und Austattungswelten z.B fährst du den Deutz serienmäßig mit reduzierter Drehzahl, und mit 3 Zapfwellengeschwinigkeiten usw.

Hallo zusammen
wie liegt der Agrofarm 420 mit Frontlader eigentlich preislich?
gruß knable

das ist je nach Händler und Austattung anderst, aber ich schätze mal ca. 42000€

Ja die Preisunterschiede waren enorm!
Darum frag ich mal nach.

warum hast du einen gekauft?

Gekauft noch nicht.
Aber mal Preise angefragt.

Und bei welchen Preisen bist du gelandet?

Wir erkunden uns morgen auch bei einem Deutz-Händler nach dem Agrofarm.